Starter fordul, de nem fogja meg - az autó nem indul okokból - haszon autósok
Miért van szükség egy autó? Ha nem megy lírai válaszokat, mint a „lélek”, „kedvéért állapot” és mások - annak érdekében, hogy lovagolni is. És az, hogy meg kell indítani a kocsit. Bármilyen autós néha problémái vannak a motor indítása.
A leggyakoribb probléma a hibás starter. De mi van, ha az önindító fordul, de nem fogja meg - az autó nem indul? Ebben a cikkben megnézzük a fő oka e hibák, valamint, hogy egy pár tipp, hogyan megszüntesse, és hogy elkerüljék a jövőben.
Először, meg kell győződnie arról, hogy az indítómotor nem hibás. Ehhez hallgatni a hangot munkáját. Ha a hangjelzést megszakítások - ezért nem is kapcsolatba starter kapcsolatok (kopott kefék vagy oxidált meghajtó). Ha az utóbbi időben megváltozott a starter, majd elkezdett problémái - valószínű, hogy a szerelvény az indítómotor lett telepítve kifogásolható vezetékek (ez általában akkor történik, ha a vásárlás nem eredeti alkatrészek).
Ha az önindító rendben van, de az autó még mindig nem indul el - próbáld ki az autó megfelelően az algoritmus alább látható - akkor valószínű, hogy meg fogja találni az okát a hiba.
Az ok №1: üzemanyagrendszer
Esetleg törött üzemanyag-ellátás. Próbáld ellenőrizze az üzemanyag rendszer zavarok, kezdve az üzemanyag-szivattyú és a porlasztó befejezés (vagy injektor, attól függően, hogy mi van telepítve a gépen). A leggyakoribb probléma merül fel az üzemanyag-szivattyú: kapcsolja be a gyújtást, és próbálja meg hallgatni, hogy az elektromos motor üzemanyag-szivattyú működik. Ha nem hallja a zaj munkája - a probléma az, hogy (esetleg a motor leégett vagy nincs feszültség). Biztosíték cserére van szükség - vagy súlyosabb esetekben, csere a teljes üzemanyag-szivattyú.
A benzines autó helyzetben ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú egy kicsit bonyolultabb, mert hajtja a vezérműtengely. Annak ellenőrzésére, hogy távolítsa el a tömlő végét a belépő a karburátor többször és swing a kézi adagoló üzemanyag kart. Ha a tömlő nem az üzemanyag - a probléma az üzemanyag-szivattyút.
Ok №2: üzemanyag szűrő
Elvileg ez annak tulajdonítható, hogy az előző pontban, ha nem a gyakoriság, amellyel a hiba jelentkezik. Starter fordul, de nem fogja meg - az autó nem indul el - talán az autó nem elég üzemanyag eredményeként eltömődés a tüzelőanyag-szűrő (a minőségi modern benzin és szennyezéseket, és nem tud beszélni - hallott róla, még a kezdők-autósok).
Ok №3: Ignition
Először ellenőrizze, hogy a gyertyák elöntött. Távolítsuk el a gyertyát, és ellenőrizze, ha van egy szikra nekik. Ahhoz, hogy ezt a nagyfeszültségű vezeték vykruchennyh gyertya, gyertya sovány a motort, és próbálja elindítani. Ha nem kell cserélni egy szikra vagy gyújtás egység (injektor), vagy gyújtótekercs (a karburátoros autó). Ne kerülje a figyelmet és az időmérőt - legalább vizsgálja meg kívülről. A fedelet kell ép, nem chips vagy repedések, korom és nem lehet jelen.
Ok №4: fojtószelep
A helyzet nagyjából ugyanaz, mint amit az üzemanyagszűrő - ha az elakadt szelep, a motor üzemanyag nem elég (vagy nem tartozék egyáltalán). Flap lehet tisztítani a porszívó és a porlasztót kefék tisztítás után kell öblíteni, sűrített levegővel gázt.
A tisztítás során a fojtószelep Érdemes megjegyezni, hogy az autó fel van szerelve egy fedélzeti számítógép, meg kell „vonat” a rendszer biztosítja, hogy a szelep ismét tiszta (szennyeződés miatt fedélzeti számítógéppel, akkor meg a megvilágítási helyzetbe).
Ok №5: akkumulátor, vezetékek, csatlakozók
Tényleges használhatósági az indítómotor nem jelenti azt, hogy dolgozik a többi jármű elektromos rendszerének. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor fel van szerelve, ha terminálok oxidálódik. Hibák és töréseket a vezetékek is okozhatja a motor nem hajlandó elindítani (például leeshet a drót, hogy megy a generátor, vagy a pozitív pólusát az akkumulátor a vezérlő).
Mégis ez az ellenőrzés nem teszi lehetővé, hogy meghatározzuk a probléma okát. Az alábbi lista az oka, ami miatt a motor nem indítható - még akkor fordul elő sokkal ritkábban:
- Veszélyeztetné a integritását a biztosítékok. Nem a leggyakoribb oka - de néha a motor nem indul emiatt.
- Rozsda részleteket. Különös figyelmet kell fordítani a részletekre vonatkozó jármű elektromos hálózat - például ugyanazon indító. Ellenőrizze a korrózió gyertyák.
- Nézd meg a színét a korom a dugók: a használata az ő oktatási elkerülhetetlen, de a betét legyen világos színű. Ha korom fekete - gyertya ki kell cserélni. Az is elfogadhatatlan, hogy használni gyertyák sérült vagy olajos kapcsolatokat.
- Nincs szikra a gyújtótekercs. Ebben az esetben ellenőrizzük a nagyfeszültségű vezeték - esetleg károsodott annak integritását. Ebben az esetben a vezetéket ki kell cserélni. Ha jól van - valószínűleg hibás gyújtótekercset is.
- Kondenzátum a motorháztető alatt. Előfordul, hogy a jelenléte túlzott nedvesség akadályozza a motor indításakor. Transzfer az autó száraz helyen, nyissa ki a fedelet, és várja meg, amíg a nedvesség elpárolog. Ezután próbálja meg elindítani a motort. Ha a kísérlet sikeres, próbálja meg kideríteni, hogy honnan jött a túlzott nedvesség a motorháztető alatt.
- Hogy a diagnózis a fedélzeti számítógép. Valószínű, hogy lehetővé tette indításgátló - a motor indításához egyszerűen tilos.
- Ellenőrizze, hogy a főtengely érzékelő hibás. Ez a kínálat a fedélzeti számítógép hibás információt milyen pozícióban van a főtengely - így megalakult éghető keverék megfelelő készítmény. Az eredmény: az indítómotor fordul, de nem fogja meg - az autó nem indul.
A hatékony működés A jármű gondos és szakképzett ellátást. Végezzünk rendszeres megelőző szűrővizsgálatok, a változás kellék, ellenőrizze, hogy a feltétele az autóban, és ne tegye ki a látogatás a töltőállomás, ha az autó hirtelen elkezdett cselekedni. Ez nem csak elkerülni a súlyos probléma, hanem, hogy megakadályozzák őket a jövőben.