Moszkva metró „Bauman” nyitotta rekonstruált - Vállalat
Kosachenko: Kvyat járművezető nem tudja csak elhagyni a csoport „Red Bull”
Média: Apple iPhone felére szállítási X
Mizulina kérte az ügyészség kapcsolatban a fizetési benzin sürgősségi beteg Omszk
A munkáltatók fizettek több mint 14 milliárd rubelt. elmaradt bérek
Bolgár Dimitrov és horvát Cilic bejutott a torna végső ATP
A UEIP sikeresen befejezett színpadi ipari vizsgálatok a frissített HC 9. generációs
9 "class =" mobileHidden tassPrimaryGallery-tördelés-elem tassPrimary-BG "style =" kurzor: alapértelmezett; pozíció: abszolút; opacitás: 1; z-index: 2; "ng-class ="
767 'Activ': $ root.cfg.modules.slider [ 'gallery_2554070'] == stepNow item.num> "ng-click =" $ root.cfg.modules.slider [ 'gallery_2554070'] = stepNow elem .. .num; $ Root.cfg.modules.slider [ 'gallery_2554070'] pozíció = -1 * (100 * item.num) .; $ Root.gaqEventTriger ( 'Gallery', 'slide', '', 'mainGallerySlide'); $ Parent.curAction = 'page'; eventCounter (); „>>
9 "class =" mobileHidden tassPrimaryGallery-lapszámozás tételes tassPrimary-BG "style =" kurzor: default; position: absolute; margin-left: -24px; opacity: 1 "ng-class =" $ root.cfg.modules. csúszkát [ 'gallery_2554070']. sliderLength-7> „>.
Ahogy Sobyanin mondta az állomás „Bauman” az egyik legrégebbi Moszkvában. „Az állomás épült 1944-ben, és annak ellenére, hogy a háború volt, igen megfelelően épített - egy emlékmű építészeti mozgólépcső, most megváltozott, 70 éves volt.” - mondta a polgármester, hozzátéve, hogy”nem megváltoztatni őket, hogy lehetetlen, ezért az állomás kellett zárni, és a lehető leghamarabb nemcsak helyettesíti a régi mozgólépcsők, hanem építeni még egy további, új. "
„Így, a kapacitás az állomás nőtt negyed” - mondta a polgármester. Elmondása szerint, a nehéz időkben a területen, „Bauman” felett „ahogy ígérte, ma nyitja meg ezt az állomást, de része a tömegközlekedés, amely bevezette a záródási ideje az állomás, különösen villamos útvonalon elhagyják.”
Amellett, hogy frissíti a mozgólépcsők végeztük körű helyreállítása a pavilon. „Ez egy nagy, nehéz munka, és kész méltósággal és minőségi Gratulálok minden.” - mondta Sobyanin. Köszönjük, hogy a munka a polgármester kapott az egyik autóbuszvezetők aki szállított utasokat zárásakor az állomás, valamint a főépítész a projekt helyreállítása az állomáson.
Az viszont, vezetője a moszkvai metró Dmitry Pegov is megköszönte a vállalkozók, akik részt vettek a rekonstrukció az állomáson.
„A fő feladat, ahol zárt az állomás - ez a csere a mozgólépcsők, amelyek már régóta dolgozik ezen az állomáson most itt négy mozgólépcső, ezek orosz gyártmányú, gazdaságos és modern irányítási rendszer Ez egy nagy érdeme az egész metró személyzete, az emberek, akik a föld alatt .. „- mondta.
Lezárásáig az állomás három a mozgólépcső - a legrégebbi alagút a világon a felvonók, a 40-es években a múlt században. Ők teljesen kimerültek az élettartamot, és ki kell cserélni, mert már nem tudja teljes mértékben biztosítja a biztonság és a kényelem az utasok. Az élettartam az új, modern felvonók lesz 50 éves. További negyedik mozgólépcső kapacitásának növelése érdekében az állomás 22.500. Az emberek óránként az egyik irányba. Ez megakadályozza, hogy az utasok a sorokat még csúcsidőben.
Sobyanin mondta, hogy a csereprogram a mozgólépcső a főváros metró már működő több éve. „A kicserélt 18 mozgólépcső, és még mindig számos fontos tárgyak Sajnos, ez nem történik meg anélkül, hogy bezárná az állomásra, de szüksége van egy csomó mozgólépcsők munka évtizedek óta, és javítani őket haszontalan, meg kell változtatni az újakat.” - mondta a polgármester.
Pegov hozzátette, hogy „Bauman” is cserélni turnstile sor: „Most számuk megduplázódott, hogy új gépeket, új személyszállítási szolgáltatások, a fizetési kártyák bank és más újítások, amelyek moszkvai metró bevezeti őt a nyitó állomás.”
Polgármester vizsgált eredményei újjáépítés és helyreállítás állomás építészeti megjelenése, amely teljes egészében mentve.
