Légi közlekedés - a
tág fogalom kapcsolatos a szűrő a légkörben Aerodyne. Borító repülőgép földi, képzés repülőgépek a járatok, és végre a járatot feladatokat, repülőtér, repülőterek, stb .. létesítmények hivatott szolgálni utasok fogadása és kiadása áru tárolása és javítása a légi járművek és így tovább. D. A „légi közlekedés „magában foglalja a személyzet, beleértve a légiszemélyzetet és a karbantartó személyzet a repülési berendezések és a légiforgalmi irányítás, a repülőtéri alkalmazottak, karbantartása és így tovább. alapja a légi közlekedés sósav art tartalmaznak repülőgép - repülőgépek, helikopterek, vitorlázó, vertibirds. Kijelölését repülőgép megkülönböztetni a polgári légi közlekedés (általános célú és speciális) és a hadsereg.
A polgári légi közlekedés egy általános célú személy- és áruszállítás (Vol. H. Post), orvosi szolgáltatások a lakosság, valamint a különféle repülés sport. Ez rendelkezésére álló repülőgépek (Vol. H. Airbus), a repülőgépek, a helyi légitársaságok, közigazgatási, egészségügyi és magán repülőgépek, helikopterek utas, sport repülőgépek. Speciális légi jármű végez különböző mezőgazdasági munka (a terrorizmus elleni kártevők és betegségek a növények és az erdők, a vetés fű, a rizs és a többiek. Trágyázás növények, stb), részt vesz a tűzoltó erdőtüzek, vezeti jég felderítés, légi fényképezés, az erdők védelmével és folyók orvvadászok elvégzi a különböző mentési, felderítő halrajok és tengeri állatok klaszterek biztosítja a kapcsolatot. folytat a tudományos kutatás, különösen a meteorológia.
Katonai repülőgépek megsemmisítésére tervezett légi, szárazföldi és tengeri ellenséges erőket, zavar Logisztikai és Közlekedési, a levegő alátámasztására földi csapatok és a haditengerészet, a légi felderítés és így tovább. A katonai repülés az alapja az Air Force (légierő) országok szerepelnek a része a Navy (haditengerészet), légvédelmi erők (PVO), a hadsereg (Army Aviation). Air Force közé tartozik a bombázó, harcos, felderítő és szállító repülőgép. Navy Aviation tartalmaz egy vadászbombázó, tengeralattjáró-elhárító, torpedó, testi sértés, felderítő repülőgép. A különlegessége a hadsereg és haditengerészeti repülés - a széles körben elterjedt harci helikopterek.
Feltéve repülőgép működése megköveteli épület repülőtér megfelelő berendezések repülőterek és gidroaerodromov, központok jöjjenek létre, és ellenőrzése a légi közlekedés, felszerelve a legújabb számítógépes rendszerek, rádió (t. H. Rádiólokáció) jelenti vakleszállás rendszerek (rossz látási viszonyok), helymeghatározó jeladókat .. stb létrehozása légiforgalmi mérnöki - kihívást jelent a légi közlekedési ágazatban. Elméleti és design, valamint a technológiai fejlődés az új repülőgép végre a kutatóintézetek és a különleges design irodák.
A repülés fejlődésének szorosan kapcsolódik a fejlesztési és javítása repülőgép, és különösen a repülőgép. Így egyre repülési sebesség és terhelési kapacitás szükséges repülőgépek hosszabbít kifutópályák és azokat még tartós bevonat. Számának növekedése a légi utasok vezetett bővítése repülőterek és növeli a járatok száma, ami viszont szükséges az új elektronikus és világítási eszközök lehetővé teszik a járatot bármikor szinte bármilyen időjárási körülmények között. Növelje sebesség, magasság, repülési tartomány és hasznos repülőgép hagyjuk jelentősen kibővíteni a gyakorlati alkalmazása a légi közlekedés.
A kialakulását és fejlődését a repülés meg van osztva a három nagy korszakra: a születés és a korai fejlesztés a légi közlekedés; időszak rotoros repülőgépek; időszak jet repülés. Ez periodizációja nagyrészt feltétele, ez alapján megváltoztatásával repülési teljesítmény repülőgép. férfi álma, hogy mászni létezett évszázadokon a levegőben. A számos próbálkozás repülni mesterséges szárnyak, sok dokumentumot (krónikák). 1783-ban tartottunk a járatokat, a ballon a Montgolfier testvérek. 1885-ben egy orosz tengerésztiszt Mozhaiskii épített repülőgép. nevezte légiforgalmi lövedék. Amikor megpróbálja levenni Mozhaiskogo lezuhant; helyreállítása nem. Jelentős hozzájárulás az elmélet és a gyakorlat repülő tett egy német tudós O. Lilienthal. A 1891-1896 gg. épített és repült több vitorlázó. Jelentős előrelépés a repülés fejlődésének az elején. 20. Steel sikeres járatok Wright fivérek Orville és Wilber repülővel saját tervezésű belső égésű dugattyús motor működik, a kerozin. Követve őket létre síkok A. Santos Dumont (Brazília), Mr. Voisin L. Blais Rio, A. Farman. E. Nieuport. AL Breguet (Franciaország), A. Roe, J. De Havilland, F. Handley oldal (UK)
![Légi közlekedés - ez (repülés) Légi közlekedés - a](https://images-on-off.com/images/157/aviatsiyaeto-39fcdf79.jpg)
Kétfedelű "Flyer 1" Wright Brothers
A 1918-1945 kétéves. Aviation alakult két fő irány: a további javítása repülő fegyverzet es berendezés katonai repülőgépek; létrehozását a polgári repülés, repülőterek építését, a módszerek és eszközök a légi forgalom szervezése és vezetése. Az első utasszállító repülőgép volt átszámolva bombázók és szállító repülőgép. De 1930-ban. voltak repülőgépek, amelyeket kifejezetten az utasok szállítására.
Oroszországban, például. ezek voltak V-2, PM-1, ANT-4, stb.; külföldön - DC-1 és a DC-2, "Vega", egy Boeing 247 (US), Junkers G38 (Németország), "Goliath" (Franciaország), "Supermarine S.6V" (UK), stb, de a fő meghatározója. trend a légiközlekedési iparág ebben az időszakban volt a katonai repülés. Javított repülőgép elérni mind azáltal, hogy javítja az aerodinamikai tulajdonságait, és növeli a motor teljesítményét. A közepén. 1930-ban. határozza meg a végső átmenet biplanes a monoplanes. repülési sebesség 700-750 értük el km / h, a terhelhetőség akár 1500 kg-os, a tartományban 8500 km, a motorteljesítmény nőtt 500-600 és 1450 kW. Azonban kiderült, hogy a propeller-motor repülőgép dugattyús motor már nincs lehetőség és áramvonalas kialakítás tökéletesség nem tudja ellensúlyozni a hátrányai használata okozta a dugattyús motorok.
Alkalmazás szerint repülőgép-hajtóművek nyitott egy új korszak - a korszak jet repülés. Már a közepén. 1940. Heinkel Ne.178 (Németország), B-1 (USSR), Gloster E.28 / 39 (Egyesült Királyság), Bell P-59A (US), valamint a soros repülőgép Messerschmitt Me 163b ,: az első kísérleti repülőgép rakétamotorokban hoztak létre Me 262 (Németország) és Gloster "Meteor" (UK). Sugárhajtóművek drámaian felgyorsult a repülőgépek repülésére; Már a közepén. 1950. Ez meghaladta a hangsebességet. és 1976-ban, az amerikai pilóta A. Bledsoe repülővel Lockheed SR-71 sebességet ért el 3367,2 km / h. Az a képesség, sugárhajtóművek dolgozni egy kifinomult hangulatot, hagyjuk megemeli a 37 járat 650 m (orosz pilóta AV Fedotov a gépen E-266M, 1977). Ismételten megnövekedett repülési távolság tankolás nélkül (akár 20 000 km-re, egy Boeing B-52 N) és terhelhetőség (akár 500 t, AN-225 "Mriya", Szovjetunió). Alkotó utas utasszállító lehet szállítani egy időben 300 (IL-86, 300-600 A) legfeljebb 650 utas (Boeing 747-300), vagy legfeljebb 70 tonna rakomány távolságmérő legfeljebb 000 km 9000-11. Amellett, hogy a nagy repülőgépek, repülőgépek tervezett helyi légitársaságok (30-60 utas, a tartomány 500-1000 km, a sebesség 600-800 km / h), és így tovább. N. közigazgatási síkok és síkok speciális célokra.
![Légi közlekedés - a (helyi járatok) Légi közlekedés - a](https://images-on-off.com/images/157/aviatsiyaeto-d8ff7958.jpg)
Együtt a repülőgép nagy figyelmet fordítottak a helikopter számára. Közepéig. 1940. helikopterek, kis sorozatban gyártott, Ch. arr. Németországban és az Egyesült Államokban. A közepén. 1960. helikopter tömege gyártották az Egyesült Államok, Franciaország, Veliko ritanii, a Szovjetunió, Németország és Olaszország. Engedve a síkokat sebesség, magasság és terhelhetőség, ezek jelentős előnyt repülőgép - felszállás és földet a helyszínen, anélkül, hogy a futás, hogy vezetett a legszélesebb körben használható, például. utasok és a rakomány a távoli területeken, ahol a higiénia és mentési műveletek, amikor tűzoltó erdőtüzek, jég felderítés, földtani kutatási, keres hal iskolákban, és így tovább. d. A különleges helyet foglal el a harci helikopterek készült a fegyveres erők a legtöbb ország világban. Ugyanakkor a légi közlekedés technológiai fejlesztése és új repülőgép-ellenőrző rendszerek, navigáció, radar, a kommunikáció, a légiforgalmi irányítás, és mások. Építőipari új repülőtér, amely képes küldeni és fogadni naponta több tíz, vagy száz repülőgép és helikopter, szolgálják ezer utas. Sok országban a légi közlekedés verseng vasút.