Légi közlekedés - a
tág fogalom kapcsolatos a szűrő a légkörben Aerodyne. Borító repülőgép földi, képzés repülőgépek a járatok, és végre a járatot feladatokat, repülőtér, repülőterek, stb .. létesítmények hivatott szolgálni utasok fogadása és kiadása áru tárolása és javítása a légi járművek és így tovább. D. A „légi közlekedés „magában foglalja a személyzet, beleértve a légiszemélyzetet és a karbantartó személyzet a repülési berendezések és a légiforgalmi irányítás, a repülőtéri alkalmazottak, karbantartása és így tovább. alapja a légi közlekedés sósav art tartalmaznak repülőgép - repülőgépek, helikopterek, vitorlázó, vertibirds. Kijelölését repülőgép megkülönböztetni a polgári légi közlekedés (általános célú és speciális) és a hadsereg.
A polgári légi közlekedés egy általános célú személy- és áruszállítás (Vol. H. Post), orvosi szolgáltatások a lakosság, valamint a különféle repülés sport. Ez rendelkezésére álló repülőgépek (Vol. H. Airbus), a repülőgépek, a helyi légitársaságok, közigazgatási, egészségügyi és magán repülőgépek, helikopterek utas, sport repülőgépek. Speciális légi jármű végez különböző mezőgazdasági munka (a terrorizmus elleni kártevők és betegségek a növények és az erdők, a vetés fű, a rizs és a többiek. Trágyázás növények, stb), részt vesz a tűzoltó erdőtüzek, vezeti jég felderítés, légi fényképezés, az erdők védelmével és folyók orvvadászok elvégzi a különböző mentési, felderítő halrajok és tengeri állatok klaszterek biztosítja a kapcsolatot. folytat a tudományos kutatás, különösen a meteorológia.
Katonai repülőgépek megsemmisítésére tervezett légi, szárazföldi és tengeri ellenséges erőket, zavar Logisztikai és Közlekedési, a levegő alátámasztására földi csapatok és a haditengerészet, a légi felderítés és így tovább. A katonai repülés az alapja az Air Force (légierő) országok szerepelnek a része a Navy (haditengerészet), légvédelmi erők (PVO), a hadsereg (Army Aviation). Air Force közé tartozik a bombázó, harcos, felderítő és szállító repülőgép. Navy Aviation tartalmaz egy vadászbombázó, tengeralattjáró-elhárító, torpedó, testi sértés, felderítő repülőgép. A különlegessége a hadsereg és haditengerészeti repülés - a széles körben elterjedt harci helikopterek.
Feltéve repülőgép működése megköveteli épület repülőtér megfelelő berendezések repülőterek és gidroaerodromov, központok jöjjenek létre, és ellenőrzése a légi közlekedés, felszerelve a legújabb számítógépes rendszerek, rádió (t. H. Rádiólokáció) jelenti vakleszállás rendszerek (rossz látási viszonyok), helymeghatározó jeladókat .. stb létrehozása légiforgalmi mérnöki - kihívást jelent a légi közlekedési ágazatban. Elméleti és design, valamint a technológiai fejlődés az új repülőgép végre a kutatóintézetek és a különleges design irodák.
A repülés fejlődésének szorosan kapcsolódik a fejlesztési és javítása repülőgép, és különösen a repülőgép. Így egyre repülési sebesség és terhelési kapacitás szükséges repülőgépek hosszabbít kifutópályák és azokat még tartós bevonat. Számának növekedése a légi utasok vezetett bővítése repülőterek és növeli a járatok száma, ami viszont szükséges az új elektronikus és világítási eszközök lehetővé teszik a járatot bármikor szinte bármilyen időjárási körülmények között. Növelje sebesség, magasság, repülési tartomány és hasznos repülőgép hagyjuk jelentősen kibővíteni a gyakorlati alkalmazása a légi közlekedés.
A kialakulását és fejlődését a repülés meg van osztva a három nagy korszakra: a születés és a korai fejlesztés a légi közlekedés; időszak rotoros repülőgépek; időszak jet repülés. Ez periodizációja nagyrészt feltétele, ez alapján megváltoztatásával repülési teljesítmény repülőgép. férfi álma, hogy mászni létezett évszázadokon a levegőben. A számos próbálkozás repülni mesterséges szárnyak, sok dokumentumot (krónikák). 1783-ban tartottunk a járatokat, a ballon a Montgolfier testvérek. 1885-ben egy orosz tengerésztiszt Mozhaiskii épített repülőgép. nevezte légiforgalmi lövedék. Amikor megpróbálja levenni Mozhaiskogo lezuhant; helyreállítása nem. Jelentős hozzájárulás az elmélet és a gyakorlat repülő tett egy német tudós O. Lilienthal. A 1891-1896 gg. épített és repült több vitorlázó. Jelentős előrelépés a repülés fejlődésének az elején. 20. Steel sikeres járatok Wright fivérek Orville és Wilber repülővel saját tervezésű belső égésű dugattyús motor működik, a kerozin. Követve őket létre síkok A. Santos Dumont (Brazília), Mr. Voisin L. Blais Rio, A. Farman. E. Nieuport. AL Breguet (Franciaország), A. Roe, J. De Havilland, F. Handley oldal (UK)
Kétfedelű "Flyer 1" Wright Brothers
A 1918-1945 kétéves. Aviation alakult két fő irány: a további javítása repülő fegyverzet es berendezés katonai repülőgépek; létrehozását a polgári repülés, repülőterek építését, a módszerek és eszközök a légi forgalom szervezése és vezetése. Az első utasszállító repülőgép volt átszámolva bombázók és szállító repülőgép. De 1930-ban. voltak repülőgépek, amelyeket kifejezetten az utasok szállítására.
Oroszországban, például. ezek voltak V-2, PM-1, ANT-4, stb.; külföldön - DC-1 és a DC-2, "Vega", egy Boeing 247 (US), Junkers G38 (Németország), "Goliath" (Franciaország), "Supermarine S.6V" (UK), stb, de a fő meghatározója. trend a légiközlekedési iparág ebben az időszakban volt a katonai repülés. Javított repülőgép elérni mind azáltal, hogy javítja az aerodinamikai tulajdonságait, és növeli a motor teljesítményét. A közepén. 1930-ban. határozza meg a végső átmenet biplanes a monoplanes. repülési sebesség 700-750 értük el km / h, a terhelhetőség akár 1500 kg-os, a tartományban 8500 km, a motorteljesítmény nőtt 500-600 és 1450 kW. Azonban kiderült, hogy a propeller-motor repülőgép dugattyús motor már nincs lehetőség és áramvonalas kialakítás tökéletesség nem tudja ellensúlyozni a hátrányai használata okozta a dugattyús motorok.
Alkalmazás szerint repülőgép-hajtóművek nyitott egy új korszak - a korszak jet repülés. Már a közepén. 1940. Heinkel Ne.178 (Németország), B-1 (USSR), Gloster E.28 / 39 (Egyesült Királyság), Bell P-59A (US), valamint a soros repülőgép Messerschmitt Me 163b ,: az első kísérleti repülőgép rakétamotorokban hoztak létre Me 262 (Németország) és Gloster "Meteor" (UK). Sugárhajtóművek drámaian felgyorsult a repülőgépek repülésére; Már a közepén. 1950. Ez meghaladta a hangsebességet. és 1976-ban, az amerikai pilóta A. Bledsoe repülővel Lockheed SR-71 sebességet ért el 3367,2 km / h. Az a képesség, sugárhajtóművek dolgozni egy kifinomult hangulatot, hagyjuk megemeli a 37 járat 650 m (orosz pilóta AV Fedotov a gépen E-266M, 1977). Ismételten megnövekedett repülési távolság tankolás nélkül (akár 20 000 km-re, egy Boeing B-52 N) és terhelhetőség (akár 500 t, AN-225 "Mriya", Szovjetunió). Alkotó utas utasszállító lehet szállítani egy időben 300 (IL-86, 300-600 A) legfeljebb 650 utas (Boeing 747-300), vagy legfeljebb 70 tonna rakomány távolságmérő legfeljebb 000 km 9000-11. Amellett, hogy a nagy repülőgépek, repülőgépek tervezett helyi légitársaságok (30-60 utas, a tartomány 500-1000 km, a sebesség 600-800 km / h), és így tovább. N. közigazgatási síkok és síkok speciális célokra.
Együtt a repülőgép nagy figyelmet fordítottak a helikopter számára. Közepéig. 1940. helikopterek, kis sorozatban gyártott, Ch. arr. Németországban és az Egyesült Államokban. A közepén. 1960. helikopter tömege gyártották az Egyesült Államok, Franciaország, Veliko ritanii, a Szovjetunió, Németország és Olaszország. Engedve a síkokat sebesség, magasság és terhelhetőség, ezek jelentős előnyt repülőgép - felszállás és földet a helyszínen, anélkül, hogy a futás, hogy vezetett a legszélesebb körben használható, például. utasok és a rakomány a távoli területeken, ahol a higiénia és mentési műveletek, amikor tűzoltó erdőtüzek, jég felderítés, földtani kutatási, keres hal iskolákban, és így tovább. d. A különleges helyet foglal el a harci helikopterek készült a fegyveres erők a legtöbb ország világban. Ugyanakkor a légi közlekedés technológiai fejlesztése és új repülőgép-ellenőrző rendszerek, navigáció, radar, a kommunikáció, a légiforgalmi irányítás, és mások. Építőipari új repülőtér, amely képes küldeni és fogadni naponta több tíz, vagy száz repülőgép és helikopter, szolgálják ezer utas. Sok országban a légi közlekedés verseng vasút.