Kormányzás autó UAZ
Irányító autó alkotja a kormány tengely a kormánykerék, a Pitman kar és kormányrudazat. kormányozó elrendezés ábrán látható. 103.
Munka pár fordulékonyság Globoid féreg és egy dupla hengerrel. A áttétel kormánykerék (másodlagos) -20,3.
Munka pár fordulékonyság Globoid féreg és egy dupla hengerrel. A áttétel kormánykerék (másodlagos) -20,3.
Rányomjuk a csigatengely telepítve van a kormánymű ház két kúpgörgős csapágyak. csapágy előfeszítés beállításához vékony papírcsíkok meghatározta az alsó forgattyúház fedelét.
A tengely a kormánymű ejtőkaros, amelynek egyik vége nyugszik egy bronz és a másik persely egy hengergörgős csapágy (a forgattyúház oldalsó fedelet) rögzítve, kétgörgős.
A rés kapcsolódásban a féreg görgő beállítjuk tengelyirányú elmozdulását a csigatengely stabil megtámasztást adó, beszerelve a végsapka házban. Ha mozog a tengely változik a távolság a tengely a görgő és a féreg és a távolság változik elkötelezettség.
Végén a kúpos bordástengely kétlábú állvány szerelt kormánykerék karok, húzza meg az anyát.
Kormánytengely felső részén nyugszik a labdát kúpcsapágyazás elhelyezve kormányoszlop csőbe.
Végén a 20 tengely van rögzítve a kormánykerék átmérője 425 mm.
A pecsét a tengely kétlábú állvány és a csigatengely préselik forgattyúház tömítéseket.
Észlelése esetén a hibák a kormánymű ellenőrizni kell nemcsak a kormány, hanem a komponensek, amelyek befolyásolják a teljesítményt: kerékagyak, fékek, első rugók; Azt is ellenőrizni kell a helyességét az első tengely és a gumiabroncsok nyomását.
Tie rúd. Autóval UAZ -451Mtyaga kormánymű henger mögött található az első tengely és az autó UAZ -452 - front.
Mindkét vontatási fül van kialakítva az ujjak 2 szerelt golyós fej. Tippek nem szabályozza, azok rendelkezésre állnak a 6 rugó automatikusan megszünteti a hiányosságokat, amelyek megjelennek, ha kopott.
Ábra. 1. kormánymű: 1- Tie megsütjük; 2 - kormányszerkezete házban; 3- alsó burkolat burkolat; 4 - Az alátétlemezek féreg csapágyak; 5 - kettős görgő; 6 - féreg; A 7. és 8. - féreg csapágyak; 9-cső bemeneti nyílások; 10 - gördülőcsapágy; 11 - alátét a beállító csavar; 12 - ellenanyával; 13 - állítócsavar; 14 - oldalburkolatát forgattyúház; 15 - leeresztő dugó; 16 - dugó; 17 - tengely stabil megtámasztást adó; 18 - a mirigy; 19 - oszlop csövet; 20 - a kormánykereket; 21 - kormánytengely csapágy; 22 - a kormány tengely; 23 - bilincsek; 24 - görgő tengelye
Hosszanti kormánymű -451M UAZ járművontatás és az UAZ -452 felépítése azonos, és csak abban különböznek hosszúságú. Ezek a rudak állítható gömbcsuklók. Ábra. A 2. ábra egy hosszirányú nyomóerőt, a részek abban foglalt. Kopás esetén az alkatrészek ki kell igazítani a szorító érzés a csuklógolyó csapok következők: rasshplintovat dugó végén tolóerő csavarja a hiba, majd csavarja le a U12-'L forgalom és zashplintovat. Ugyanilyen módon állítsa be a csapszeg és a másik végén a link.
Ábra. 2. A longitudinális Tie Rod: 1 - tulajdonosa a védő bevonat; 2- védőlemez; 3- ujj gömbfej; 4 - csövet; 5 - ujj keksz; 6 - tavasz; 7 - rugós dugóval; 8 - zsír illeszkedő; 9 - draglink; 10 - a kart egy hosszanti kormányrúd
Amikor T0-1:
- ellenőrizze a kapcsolódási kormánykerék karok, kormány huzat és kétlábú állvány;
- Kenje négy zsírzó zsanérjába kormánykerék huzat. Meg kell keresni a kilépési külső kenést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ment be a mix. Ha a zsír nem jön ki, meg kell, hogy ellenőrizze a használhatósági zsírzófejet és cserélje ki a hibás.
Ha és amikor egy működő mellbimbó kenőanyag nem felel meg, meg kell enyhíteni a csukló vagy a kapcsolat szét és távolítsa el a hiba okát a kenést.
Miután TO-1 művelet végrehajtásához megadott TO-1, és amely tartalmaz továbbá:
- Ellenőrizze, és ha szükséges, húzza meg a felszerelését fogaskerék; ellenőrizze az állapotát az ízületek kormánymű rúd;
- Ellenőrizze a kormánykerék játszani.
Amikor T0-2:
- húzza meg az anyát a kormánykerék Pitman karját, és a ház anyákat kormánykerék a hossztartó a keret. Meghúzása előtt a forgattyúház csavarok, anyák engedje létra rögzítő kormányoszlopot;
- ellenőrizze az állapotát vezetőinek kormánykerék huzat, használhatósági a tömítéseket. Ha szükséges, rasshplintovat és húzza meg az anyát ujját kormányrúd;
- ellenőrizze a mellékletet kar kormányrudazat; Ellenőrizze és állítsa be a kormánykerék. Miután TS-2 művelet végrehajtásához meghatározott TO-2 és cserélje ki a kenőanyagot a kormánymű házban.
Leeresztésére az olajat a forgattyúház leeresztőcsavart kulcs aljáról a forgattyúház.
Eltávolítása és szétszerelése kormányszerkezet
Megjavítani a kormányszerkezet szükséges eltávolítani a kocsiból, és szétszerelni.
Leszerelése után, és mosás részein kell, hogy ellenőrizze az állapotát (kopás) és azonosítani a megfelelő a további munkához.
Ha dolgozik kormánymű párok - féreg, és rotika mellett jelentős romlása a munkafelületet a menet tűnt mosogatók, horpadások vagy peeling, hogy helyébe egy újat; észrevehető elmozdulás a szár spline kapcsolatban eke, valamint abban az esetben, posodása kúpos felülete a gömbcsapszeg és kisütjük is újakra cserélték.
A kormányszerkezet eltávolítjuk a következő sorrendben.
Csavarja az anyát, és távolítsa el a kormánykerék Pitman kar lehúzó megsütjük.
Távolítsuk el a bilincset .krepleniya irányjelző kapcsoló a kormánykeréken, a műszerfal és távolítsa el az irányjelző kapcsoló, valamint egy csomó vezeték és alsó kapcsoló a padlón a teherautó.
Otedinitsya jelvezeték a foglalat.
Távolítsuk jel gomb töröljük a csésze gombot, tavasszal és rugótányér gombot.
Release érintkező lemez rögzítőcsavarok jel gombot, hogy töröljük a lemezt együtt a szigetelő és a drót és a tavaszi eltávolítjuk.
Csavarja az anyát a menet 2-3 kormánykerék zár. Egy sztriptíztáncosnő, hogy megtörje a kúp tengelyt kormánykerék, majd távolítsa el.
Távolítsuk létra rögzítő kormányoszlopot, alátéteket és gumigyűrűkbe létrán.
Távolítsuk el a padlószőnyeg, padló tömítő és szorítógyűrű tömítést a kormányoszlop.
Engedje forgattyúház rögzítő csavarjait alvázkonzolhoz, és távolítsa el a kormánymű (le a keret alatt).
szétszerelése A kormányszerkezet a következőképpen működik.
Csavarja ki a leeresztő dugót és eresszük az olajteknő.
Lazítsa meg a csavart bilincset, és távolítsa el a cső oszlop és a szorítóbilincs.
Csavarja ki a biztosító anyát a beállító csavart szár megsütjük, és távolítsa el a záróalátétet.
Távolítsuk el oldali forgattyúház fedelet tengelytömítés és stabil megtámasztást adó.
Release az oldalsó fedelet és távolítsa el az állítócsavart tengely ssshki.
Óvatosan (károsítása nélkül alátéteket) távolítja el a fedelet és egy tömítőgyűrű, egy rugóból és egy rugótámasztó alátét, tömítőgyűrű, a külső gyűrű az alsó csapágy görgők és a szeparátor. Vegyük ki a forgattyúház kormánytengely csigakerekes szerelvény „szeparátor és a csapágy felső görgők.
Press ki a forgattyúház külső gyűrű a felső csapágy és a tengelytömítés stabil megtámasztást adó, ha cserére szorul.
Ha nagyobb kopás hüvely nyomjuk ki a tengelyt a forgattyúház kétlábú állvány.
Ha szükséges, cserélje ki a görgőtengely kétlábú állvány ream fej tengelyével, és kilök tengely. Telepítése után egy új hengert a helyére kell behelyezni a liftakna és azt, hogy a tengely elektromos ív.
Távolítsuk el a felső végén a kormányoszlop csőrugóban, a szóró gyűrű és nyomja ki csapágyat.
Szerelés és telepítés A kormányszerkezet
kormányszerkezetéhez van fordított sorrendben hajtjuk végre a szétszerelés. Meg kell vizsgálni az alábbiakat.
Telepítése után egy új féreg a tengely végén a tengely egybe kell esnie a végén mélyedés a féreg; eltérés nem haladhatja meg a 0,25 mm-t.
csavar csapágyak állítsa be a papír távtartók (vékony és vastag) létrehozott, a burkolat alatt a felszerelés.
Amikor telepíti a kormánytengely stabil megtámasztást adó házban egy hengeres tengelyt része és a görgőt kenje motor olaj.
Az összeszerelt kormányszerkezet kormányzási tengely ütését a nyakán egy golyóscsapágy kisebbnek kell lennie, mint 2 mm.
Telepítse a kormányoszlop a járműre fordított sorrendben történik. Ebben az esetben, először húzza meg a csavarokat a kormányzási karját a keret burkolóanyagra, majd rögzítő anyákat létrák kormányoszlop egy kar. Ha ezek után a szigorítás a csavarok közötti gumigyűrű ráhelyezzük a cső oszlop, és az oszlop tartókonzol különbség megjelenik, megszünteti a telepítés alátéteket.
Lehetetlen, hogy megszüntesse a vonzás rés cső létrán. Ennek hatására hajlítás a cső és a kormányzási tengely és a csapágy meghibásodás.
Ha az oszlop elmozdulások az irányt a hosszúkás lyukak a tartószerkezet lehetővé hangszórók kijavítani az új helyzetben.
Ha szükséges, hogy fűrészelés lyukak.
kormányszerkezet
A megfelelő beállításával elkötelezettség a dolgozó pár kormánykerék kormánykerék vezetés közben egy egyenes vonal legyen jelen. Ha a kormánykereket van kapcsolva mindkét irányban 45 ° -kal, és a különbség jelenik elkötelezettség a csigatengely a hengert. A további forgása a kormánykerék elkötelezettség távolság fokozatosan növekszik, eléri a görgőt a szélső helyzetben 30 ° a kormánykerék.
A jármű üzemeltetése kormánykerék működési kopás pár csapágy féreg kormánymű és egyéb tételek.
Kezdetben van egy nagyobb visszaüt hajtómű féreg és görgő, majd később - megnövelt tengelyirányú mozgását a féreg.
Az Advent a nagy hézagokat a kormányszerkezet sérti a rendeletek és elvesztéséhez vezet az a jármű biztonságát.
Ezért szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizzük a részt munkahézagra párok a kormányszerkezet és a tengelyirányú elmozdulás a féreg, és szüntessék meg a kiigazítást.
Végső szemű ajánlatos ellenőrizni az utat az első jármű 1000 km, majd minden TO-2.
A kormánymű állapota normálisnak tekinthető, és nem kell módosítani, ha a szabad játék a kormánykerék pereme a helyzetben a mozgás egy egyenes vonal nem haladja meg a 40 mm-t.
Ha a kormánykereket hogy egy meghatározott, majd, mielőtt x kormánykerék módosítására nincs szükség, hogy biztosítsák a tömítettség rögzítő csavarok A kormányszerkezet ház, rendszeresen ízületek, ültetési sűrűsége stabil megtámasztást adó tengely.
Először is ellenőrzi az axiális hézag a csapágyak a féreg.
Ehhez:
- tegye a kerekeket vezetési helyzetben egy egyenes vonal;
- az ujját az alsó vége a kormánykerék és a cső oszlop, fordult a kormánykereket mindkét oldalán egy bizonyos szögben. Amikor a jelenléte kopás a féreg úgy érezte, egy ujjal ellátott axiális mozgás a kormánykerék képest a cső.
Ha axiális mozgás hiányzik, akkor állításukat csak elkötelezettség a kormányszerkezet a dolgozó pár.
Beállítása a megbízás a kormányszerkezet a dolgozó pár. Amikor a rés a részt dolgozik pár van beállítva azáltal, hogy a tengely mentén a tengely a Pitman kar (nem vesz kormánymű a vivőanyagos kontroll).
Hogyan állítsuk be a következő.
Tedd az első kerekeket az autó, hogy egy pozíció egy egyenes vonal mozgást.
Otedinitsya hosszanti összekötő rúd a kormánykerék Pitman karját.
Csavarja ki a biztosító anyát a beállító csavart, és távolítsa el a záróalátétet.
Fordítsa el a kulcsot beállító csavart az óramutató járásának hogy megszüntesse a szakadék összekapcsolódik a henger-csavar.
Viseljen alátét. Ha a lyuk a mosó nem esik egybe a csapot, hogy forgassa a beállító csavart úgy, hogy a mosó lyuk egybeesett a pin.
Csavarja a csavart. Ellenőrizze rázva kezét kétlábú állvány, helyes beállítása. Mozgó a kormánykerék ejtőkaros végén nem haladhatja meg a 0,3 mm-t.
Állítsa be a labdát a lyukba kétlábú állvány ujját, csavar az anya és zashplintovat.
Beállító csavar csapágyak. Miután hosszabb jármű működéséhez a kormányszerkezet jelennek csapágyhézagokat féreg.
Hogy megszüntesse tengelyirányú mozgása a féreg el kell távolítani a jármű kormány és állítsa be a csapágyakat. Eltávolítása a kormányszerkezet kell végezni, hogy ellenőrizze és állítsa be az erőt mérő tengely forgásának a féreg.
A beállítást kell végezni számának csökkentése a papír szalvéták, telepített alatta az alsó fedelet ház, sorrendben.
Ahhoz, hogy távolítsa el a jármű kormányberendezés, mint már említettük.
Engedje le az olajat a kormánymű ház, szétszedni a mechanizmus, és öblítsük le a részleteket.
Állítsa be a forgattyús tengely kormánymű a féreg és a csapágyakat.
Helyezzük be az alsó forgattyúház fedél, a korábban eltávolítjuk a vékony betétet. Húzza meg a burkolat csavarjait és rögzítjük a kormánykerék tengelyén. Rátérve a kormánykereket a csapágy görgők a megfelelő helyzetben, ellenőrizze a féreg a hiánya tengelyirányú mozgást.
Ha a játék nem szűnik, távolítsa el a vastag prokladku forgattyúház fedelét, és állítsa be a bírságot a helyszínen.
Miután nincs hézag ellenőrzés, az eszköz használata, a megfelelő meghúzási csapágyakat. A szükséges erő forgás a csigatengely, alkalmazva egy sugara 212,5 mm, belül kell lennie 0,22-0,45 kg (nélkül tengelyre szerelt stabil megtámasztást adó).
Tengelye játszanak a csapágyak ebben az esetben legyen jelen.
A szükséges erő fordult a tengely egy féreg, hogy együttműködik egy görgőtengely stabil megtámasztást adó (ha bipods kormányállásról az egyenes), alkalmazzuk a sugara 212,5 mm között kell lennie 0,9-1,4 kg ellenőrzése nélkül Balling.
A középső pozícióban a görgő (belül 45 ° -os elfordulás a féreg mindkét irányban) kapcsolódásban-clearance nem lehet jelen.
Miután beállítottuk állítócsavar ellátott tengelyre a forgattyúház és az oldalsó ajtót kétlábú állvány és állítsa be az elkötelezettség a féreg hengerrel.
Helyes beállítás esetén a szabadon futó elkötelezettség a kormánykerék kerületén (fix kerék) kell tartományban 10-15 mm.
C ATEGORY - UAZ