Hogyan működik a gyújtás

előző ◈ a következő

A gyújtás vagy gyújtáskapcsoló - a fő kapcsoló elemei, amely szabályozza a tápegységet az elektromos rendszerben, továbbá megakadályozza, hogy az akkumulátor védelme, ha a gépkocsi és tároljuk a nyugalmi állapotban.

Gyújtáskapcsoló két részből áll:

  1. Mechanikai - hengerzár (lárvák), ez áll egy henger, akkor a gyújtáskulcs be van helyezve.
  2. Sematikus - csap összeállítás áll a kapcsolatok egy csoportját, amely lezárja egy bizonyos algoritmus, amikor a kulcsot elfordítják.

A gyújtáskulcs általában egy hengeres zárral, amely megbirkózik egyszerre több feladatot, mint például: forgatás a érintkezőszerelvényt és kormánykerék zár. Hogy blokkolja egy speciális rögzítő csap, amikor a kulcsot kihúzzuk a zártest és belép a groove kormányoszlop. Maga gyújtószerkezet van egy egyszerű szerkezet, most próbálja megérteni minden összetevőjét. A még szemléletes példa, hogy hogyan az gyújtáskapcsoló:

Részletek az gyújtáskapcsoló

A lárvák csatlakozik a vezeték és szerelt széles tekercsrugó, ahol az egyik vége van rögzítve, hogy a legtöbb lárva és a másik a már közvetlenül a ház egy rugóval zamka.S zár automatikusan visszatér az eredeti helyzetébe, miután a gyújtás vagy után sikertelen kísérlet futtatásához a tápegység.

Póráz zár nem csak forgatni a meghajtó terminál egység, hanem, hogy rögzítse a zár a helyére. Különösen ez a pórázt készül széles henger, amelynek sugárirányú csatorna halad keresztül. Mindkét oldalán a csatorna található labdák közéjük, és van egy rugó, amely a golyók belejutni belülről a zár ház, lehetővé téve számukra, hogy kötelezzék.

Kapcsolat szerelvény két fő részből áll. mint például: egy érintkező lemez, amely lehet hajtott, és a rögzített blokk kapcsolatok láthatók. A lemez tányér készlet, nevezetesen egy áram halad át, ezek után fordult a slusszkulcsot. Főként blokknál legfeljebb 6 vagy több partnert, a kimenetek tőlük, általában a hátsó oldalán. A mai napig, a modern zárak használt kapcsolatokat formájában lemezek egyetlen csatlakozóval.

Elektromos gyújtás áramkör 2109

Hogyan működik a gyújtáskapcsoló

Egy fontos mechanizmus a jármű a gyújtást, amelynek az elvét figyelembe kell venni a cikk későbbi részében.

A működési elve a gyújtáskapcsoló

lock rendszer működik elég egyszerű, így most nézzük a fő kihívásokat, hogy tudja kezelni:

  1. Az a képesség, hogy csatlakoztassa le és az elektromos jármű áramellátó rendszer az akkumulátor, viszont a motor beindul, hogy a kapcsolatot a generátor.
  2. Az a képesség, hogy csatlakoztassa le és a motor gyújtási rendszer az áramforráshoz.
  3. Amikor arról, hogy indítsa el a motort, a gyújtáskapcsoló lehet egy rövid időre, hogy tartalmazza a kezdő.
  4. Ez biztosítja az ilyen készülékek, amikor a motor ki van kapcsolva. a rádió és a riasztást.
  5. Néhány gyújtás funkció használható, mint egy anti-lopás. mint a képesség, hogy egy zárat a kormánykereket, ha a motor nyugalmi állapotban van.

Gyújtás zárak lehet 2-4 kapcsolóállással. Attól függően, hogy a helyzet, amelyben a gyújtáskulcs az autóban, akkor melyik hálózati rendszer működik egy időben, vagy más. A kulcs a gépkocsiban lehet húzni csak az egyik irányban, amikor minden hatalom a fogyasztók a nyitott helyzetben van. Ahhoz, hogy egy részletesebb megértését a gyújtás működés szükségességét ismernie kell a rendszer:

Az áramkör a gyújtáskapcsoló

Mely helyeken működhet a gyújtáskapcsoló

  1. „Ki”. A járművek a hazai termelői helyzetben van feltüntetve, a „0”, de néhány régebbi minták számított összesen «I». A mai napig, a fejlett járművek, ez a címke nem jelenik meg a zárat.
  2. „Be” vagy „Ignition” - autók hazai termelés előfordulhat következő jelöléseket: «I» és «II», az újabb verziók «ON» vagy „3”.
  3. „Starter” - hazai autók „II» vagy «III», az új autó - a »START« vagy »4«.
  4. „Zárt” vagy „parkoló” - régi autók vannak jelölve „III» vagy «IV», külföldi autók, a »LOCK« vagy »0«.
  5. „Kiegészítők” - hazai zárak nincs ilyen rendelkezés, a külföldi változata az autó jelölt „Ass” vagy „2”.

A célprogram előírásai gyújtás

Amikor bedugta a kulcsot a zárba, és óramutató járásának irányában, vagyis mozog „Lock” „Be» ( «ON»), majd az összes jelentős jármű elektromos áramkört, mint például: világítás, ablaktörlő, fűtő és mások. Külföldi autók vannak elrendezve egy kicsit másképp, joguk van állásba «MENET» az „Ass”, így további run rádió, szivargyújtó és a fény az utastérben. Ha a kulcs még mindig hajtókar óramutató járásával megegyező, a zár kapcsolót a „Starter”, ezen a ponton kell csatlakoztatni kapcsolót, és indítsa be a motort. Ez a rendelkezés nem lehet rögzíteni, mert a kulcs vezető. Miután a sikeres elindítása a motor kulcs vissza az eredeti helyzetébe „Ignition» - «ON» és ebben az állapotban, a kulcs van rögzítve egy helyzetben, hogy egy teljesen megáll a motor. Ha szükség van, hogy elfojtsa a motort, akkor a kulcsot egyszerűen lefordították a „Ki”, akkor az összes tápegység áramkör ki van kapcsolva, és a motor leáll.

Rendszer a gyújtáskulcs

A dízelmotoros járművekre van kapcsolva a zárószelep és az üzemanyag-ellátó szelep, amely lezárja a levegő, ennek következtében az összes ezeket a műveleteket az elektronikus szabályozó egység a motor leáll a működése.
Amikor a motor teljesen leállt, a legfontosabb, akkor kapcsoljuk be a „Lock» - «LOCK» és akkor a kerék mozdulatlanná váltak. A külföldi autók pozícióban «LOCK» kikapcsolja az összes elektromos áramkörök és lezárja a kormánykerék, az autók automata sebességváltóval van tiltva további választó, ami összesen «P».

bekötési gyújtás VAZ 2101

Hogyan kell csatlakoztatni a gyújtás

Ha a vezetékek össze egy chip, majd rögzítse a kapcsolat nem lesz semmilyen nehézséget, csak meg kell telepíteni a csapokat.

Ha a vezetékek csatlakoznak egyedileg meg kell figyelni, hogy a rendszer:

  • Clem 50 - Piros vezeték segítségével működik az indítómotor;
  • Clem 15 - kék, fekete csík, felelős az utastér fűtésére, a gyújtás és egyéb készülékek;
  • Clem 30 - rózsaszín huzal;
  • Clem 30/1 - barna vezetéket;
  • INT - fekete vezetéket felelős a méret és a fények.

Connection diagram

Ha csatlakozik a vezetékeket, akkor csak annyit kell gyűjteni, és csatlakoztassa a terminált az akkumulátort, és ellenőrizze a funkciót. Először is meg kell ellenőrizni, hogy az áramellátást a vár, miután már dolgozik nagyon kezdő. Ebben az esetben, ha észlelt hibákat. Több időre van szükségünk, hogy ellenőrizze a megfelelő vezetékeket. mert ez függ a munka összes eszköz az autó után a kulcs elfordításával. Ezután megtekintheti egy kapcsolási rajz a gyújtást.

A mai napig kétféle gyújtási rendszer:

  1. Akkumulátort. Általános szabály, hogy saját energiaforrással, akkor lehet használni, többek között nélküli készülékek beindítja a motort.
  2. Generator. Ezt fel lehet használni az elektromos készülékek csak a motor beindítása után, azaz a rajt után az elektromos áram.

Ha a gyújtás be van kapcsolva az akkumulátor, akkor kapcsolja be a lámpákat, a fény az utastérben, valamint az összes elektromos készülékek.

Mi lehet az oka, gyújtás

  • Ha a kulcs be van dugva a lárva észre minden nehézség fakitermelés. vagy a mag nem nagyon fordult, akkor meg kell állapítani, hogy a vár lett hibás.
  • Ha nem tudja feloldani a kormány tengely az első helyzetben, - hiba a zárszerkezet.
  • Ha a lakat nem tapasztal problémákat, de ugyanakkor a gyújtás bekapcsolásakor vagy sem, éppen ellenkezőleg van kapcsolva, de az indítómotor nem működik, ez azt jelenti, hogy a hiba megtalálható a legtöbb csoportot.
  • Ha a lárva elromlott. igényel egy teljes csere a zár. ha a partner szerelvény van törve, meg lehet cserélni anélkül, hogy a lárvák. Bár ma sokkal jobb és sokkal olcsóbb, mint teljes mértékben helyettesíteni, mint megjavítani a régi gyújtást.

Ennek eredményeként a fenti, azt mondanám, hogy a gyújtáskapcsoló az egyik legmegbízhatóbb részt az autóban, de általában lebontják. A leggyakoribb meghibásodások, amely megtalálható ez a hegedő lárva vagy minden kopás, korrózió, mechanikai sérülés a kapcsolati oldalon. Mindezen részleteket kell pályázati ellátás és időben diagnózist. annak érdekében, hogy elkerüljék a súlyos problémákat. És ha ez nem „eszén sors”, hogy annak érdekében, hogy megbirkózzanak a saját javító- szükséges tudni, hogy a gyújtószerkezet és hogyan működik.

Útmutató hasznos? Igen 2 Nem

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő