Szárítógéppel olcsó harmadik részét - Toyota Celica t20
Akit érdekel a téma, olvassa el az előző részletben történik:
Az első rész
A második rész
Ez a harmadik része a történetnek az autó, amely lehet viszonylag olcsón szárítógépek.
Ma fogunk összpontosítani a legendás Toyot'e.
Ponchalu akarta írni az azonos üzenet csak a Celic'e 23 test, de amikor megláttam, hogy mennyi információt gyűjtött a 20 test, úgy döntött, mégis lépni majd.
Toyota Celica GT Four (T20)
Igen, mielőtt elkezdi a nagy kérés, hogy részt vegyenek a szavazás alatt.
Így mentünk!
Kezdjük a nevét.
Füstölt ezt a témát, körülbelül 20 perc alatt arra a következtetésre jutott, hogy senki sem tudja, hogyan kell pontosan a nevét ez az autó az orosz, de nem vagyok elég okoskodó és írok Celica))
Itt egy tipikus példája
Miért Celic'u úgy döntött, hogy írjak? Ez pontosan az arany középutat az egyenletben az ár \ sebesség. Nem egy nagyon praktikus persze, de egy lovas és a lányok elég közel))
minőségű fényképet leeresztő 20s szervek Google szinte nincs))
Get a lényeg, hogy a jellemzők!
Ezúttal gép nem töltött változata a test és az autó teljesen, megsütjük, így a zöldség nem motort tartják.
Kiderült, hogy a leggyengébb 7A-FE motor a Corolla család, ez egy alacsony fordulatszám - nyomaték maximum 2800 rpm, mert ez úgy vélik, egy nagy nyomatékú, mint 3S-FE, 3S-GE
7S-FE - 1,8 liter, a légköri, 116 LE 157Nm.
Mögötte ment 3S-Fe- Erőteljes, megbízható és igénytelen. Anélkül, hogy a jellegzetes hátrányai, kivéve talán, hogy a zaj, 3S-GE - kétliteres kiegyensúlyozott drygatel))) boldog közegben.
3S-GE - kénytelen változása a rendszer változó hosszát a szívócsonk ACIS (mivel elfogadott, hogy beszélünk róla, „a fejét a fejlesztési egység Yamaha”)
Nos, most édes:
3S-GTE -, turbó változata a 3S-GE - tesztelt kemény verseny feltételeit.
A motor talán az utolsó képviselője egy megbízható, nagy teljesítményű motorok TOYOTA. (Valamint a motor JZ) 3S-GTE sorosan szerelt gépkocsik Celica GT-négy (185, test 205) caldina GT-t (box 215), caldina GT-négy (box 246) MR-2.
Mivel a öntöttvas blokk technológia már járatni rally autók (Celica GT-négy) ezt a motort nem lehet megvalósítani, akár 700 lóerős a megfelelő alkatrészek (például a - gyűrű fent, dregovye gépek világszerte), egy kiváló platform fejlesztések)
Igen, ez a motor egy legenda. még a szennyvízben.
260hp 6000 rpm \ min. 324Nm.
képek zenével
Elég jó az idő,
Lassíts, külön bejegyzést) Itt kezdődik))
Tuning az autó egyszerűen elkerülhetetlen - a közönség vonatkozó, a bőséges olcsó nishtyakov, és általában rendelkezik atmoszféra))
A csúcspontja az autó, hogy a gyártó már megjelent töltött összkerékhajtás változata a GT4, visszanyerve gyökerei a dicső múlt rali:
Celic'i a Smotr'y
Több érdekes autók műszaki szempontból:
GT-négy smotrovchanina
st205 ez smotrovchanina
legtöbb rakéta az övé
Csak egy érdekes autó a nagyszámú CMV bejegyzések bortovik it Snow csodálatos tulajdonos.
kizsákmányolás
Az árak az alkatrészek és nishtyaki egyedülállóan kellemes, megbízhatóságát Toyot'y mutatja minden részletében felidézni ez az egyik legmegbízhatóbb turbo Toyota!
Nos, mint mindig Turba megköveteli ennek megfelelően kell kezelni - olajcsere, amilyen gyakran csak lehetséges, és általában vagy cserélje ki a motort, és minden rendben lesz!
Nos, akkor nem kell sok magyarázza, az autó nem különösebben új, ezért érdemes 200-500 rubelt.
Ez egy kiegyensúlyozott gép, de nem mindenki számára, mint például a tipikus tulajdonosa ezt az autót egy bachelor és rajongó)
Szintén a kocsiba, és vannak hátrányai, például a szigetelés, magas adót (ha nem végzett manipulációk adatlap) és a magas üzemanyag-fogyasztás, a hideg földön.
Szeretem nagyon, mert az autó megy, így nem véletlen, hogy az új pátosz és elbűvölő autók - Ez a gép DID mérnökök, nem a marketingesek, hogy van egy lélek!
Minőségi számítjuk, hogy elég, ameddig csak lehetséges, és nem a végén a szavatossági idő.
Általában hatalmas tisztelet a japán mérnök nem fél a szó remekmű.
Mennyit kell kerülni egy autót, amiről lesz a következő bejegyzést?
- 200-300 (46% - 69 szavazat)
valamennyi bejegyzésem van az első helyen. 5 perc után, és 2 óra múlva.
De nem vágynak rá, én csak zochu elmondani az embereknek egy jó autót, és csinálni hatékonyan.
Régóta ismert, hogy a felülvizsgálat az összes szar, fontos kép és mell (lehetőleg együtt), de ez azért szükséges, mert ez volt legalább néhány jó AutoRotate.
meg kell, hogy tegye a slágerlistákat, bizonyos számú plusz komentov?
Azt gondolják, a korábbi bejegyzéseket, hogy meg fog tenni, értékelje az adott Celica. Sejtettem)
Machine - egy tündérmese.
Én már a lehetőséget, hogy lovagolni rajta, és beleszeretett.
Nos, azt hiszem, hogy bárki, aki lovagolni GT4 beleszeret ez az autó, van egy lélek)))
és szeretem a hozzászólásaidat))) mb gondolni őket a maguk számára, hogy kakuenibud talicska. Most jobbkezes nem akarok beszélni))) Selick lehetőség természetesen. de nem akarom, hogy rendetlenség körül hosszú ideig. Bal kerék van, de kevés, és 1,8 Pontok =)