Javítás telepítése CPG 72ss (47mm) a kínai robogó

N „2 Wheels” a hivatalos képviselője a gyártó motorkerékpárok IRBIS márkák. Információ a vállalat lehet felfedezni itt

Azok, akik lovagolt egy kínai 4 ütemű „ötven dollárt”, úgy érezte, hogy képes-e a kis motor gyenge. Lóerő lehet hozzáadni, ha meg a tuning készletet, amely növeli a hasznos térfogata akár 72 „kockák”.

Először is, csavarja ki a csavarokat és vegye le a hengerfejet. Mielőtt szétszedni a motor tovább közelítsék a jel a főtengely és a vezérműtengely - vagy az összeszerelési esetleges eltéréseket. Néha nem találja a főtengely helyzet jelet. Ezután állítsa be a dugattyú TDC helyzetében a következőképpen: kapcsolja be a hajtókar egy kézzel, és a másik pozícióját vezérli a dugattyú egy darab réz vagy alumínium huzal, helyezünk a gyújtógyertya nyílásába. Ezen a ponton a két szelepnek zárva kell lennie. Ha legalább egyikük nyitott, viszont a főtengely még egy kör. Ebben a helyzetben kell alkalmazni a marker a címkéket - segíteni fognak a szerelvény. És még egy tipp: Szinte mindig ebben a helyzetben egy vagy több nyomot a vezérműtengely lánckerék síkjába az ágy csatlakozó vezérműtengely.

Mielőtt szét a vezérműlánc feszítő, távolítsa el a csavart a végén. Ez nem csak gyengíti a tavasz, hanem állítsa le a zárszerkezet a dugattyút. Csak azt, hogy vegye figyelembe: az összeállítás, először cserélje ki a szíj feszítő és csak ezután csavarja ki a csavart a helyére. Eltávolítása után vezérműlánc feszítő gyengül, és akkor eltávolítható együtt a bütyköstengely lánckerekét. Ügyeljen arra, hogy kösse meg semmit vezeték - nem az alattomos vasat menekülés a forgattyúház. Ha csillapítók szerelve a henger és egy láncfeszítő cipő, szétszerelés közben Megjegyzik, ami található, ahol. Néhány robogók ezek az adatok nagyon hasonlóak, de nem lehet átrendezni őket!

Távolítsuk el a négy rögzítő csavarok a hengerfej. Távolítsuk el a bütyköstengely az ágyhoz, majd rázza egyik oldalról a másikra, távolítsa el a fejét a csap. Kövesd nyomon a lánc: most a legalattomosabb amikor is essen a forgattyúház, és kap meg kell szétszedni az egész motort!

Eltávolítása előtt a henger, engedje a dugattyú BDC. Ellenkező esetben, a dugattyú, kicsúszott a henger, akkor nyomja meg a szélén a burkolat és deformálódik. Vagy nyomja meg a forgattyúház hajtókar, Nick teszi azon a szélén, és a közös henger alá nem légmentesen. A BDC, a dugattyú csak csúszik ki a henger és a „hazugság” a forgattyúház falon. Ismét, kövesse a lánc. A henger, ellenállás nélkül hagyta a székében, megragad egy bunkó, és enyhén Knock it. Ezt követően emlékezni mely irányban a főtengely forog, és forgatva az ellenkező irányba, vissza a dugattyú TDC.

Mielőtt eltávolítaná a visszatartó gyűrűsujj dugja ruhával nyak hajtókar. Ha esik a gyűrű van szétszedni az egész motort: ​​lehetetlen, hogy rázza a gyűrűt, és hagyja el a belső, tudod, nem lehet csinálni. Könnyebb dolgozni, amikor a dugattyú TDC. Ahhoz, hogy távolítsa el az ujját általában elég távolítani egy gyűrűt. Sőt, nem egy csavarhúzót, amint az gyakran történik, és keskeny fogó. Gyűrűk egyes motorok találhatók, nagyon kis antenna, néha az antennák egyáltalán nem - csak akkor lesz a mtsai.

Most lehet, hogy nyomja ki a dugattyú csap. Általános szabály, hogy jön egy kis erőfeszítés, de ne gyakoroljon nyomást a rúd oldalán. Előfordul, hogy egy különösen gondos kezelése meghajlítani a meglehetősen erős részletesen. Vizuálisan a kapott hajlítási lehetetlen kihagyni. Rajta talál ki csak akkor, ha az új dugattyú pattan fullad, és gyorsan elhasználódik, és azt megelőzően, ahogy mozog a hengerben nehezen, motor nem alakult ki a motoros neki.

Mi van a tuning kit? Ez magában foglalja: egy gyűrű dugattyú (dugattyú és visszatartó), egy henger és egy sor tömítések. Amikor újra összeszerelése, kenjük meg az összes alkatrész motorolajjal. Olajok nem bántam: az első néhány perc a motor működését, miután a szerelvény a leginkább felelős, és a részleteket nem kell futtatni szárazon futás!

Kompressziós gyűrű 4-ütemű motort nem lehet tolni a barázdák véletlenszerűen. Formájának köszönhetően, ezek kaparók kaparja le az olajat a henger falán a forgattyúház - segít az olaj gyűrűt. van egy megjelölés általában az A betű, de ez a felső sík a gyűrűk, hogy a jelölés van ütve valami mást. Legyen ez a szabály: bármilyen felirat a gyűrű kell irányítani a hengerfej!

Itt jelöljük (piros ovális) a generátor Rotherham, forgattyúház.

Most kell, hogy ellenőrizze a beállítást a szelep, és húzza meg a szelepfedél most ellenőriznie kell a kiigazítás a szelepet és csavarja szelepfedél

Szükségszerűen híg ízületek gyűrűk 120 ° között. Továbbá, ha az olaj gyűrűt előregyártott, felső és alsó alkotó gyűrűk szükséges, hogy álljon olyan helyekre, ahol szükség van egy rés, 20 mm minden irányban. Mivel ez lesz található, tekintettel a hiányosságokat, mint például a főtengely forgási síkjából, ez nem számít.

Telepítse a rögzítőgyűrűt úgy, hogy nem torzítja! Ellenkező esetben nem fogja megoldani az ujját, és lehet ugrani, károsítja a henger falán. Ellenőrizze, hogy jól üljön a barázdák a gyűrűt, akkor: vigye fogó keskeny bajusz és próbálja hajtókar. Felé kiürülését gyűrűt kell mozgatni kis ellenállás, és az ellenkező irányba - nem mozognak. Tippek Gyűrűcske szükséges, hogy található egy síkban. Ellenőrizze, hogy azáltal, hogy az asztalra, kiegyenesedik, ha szükséges - podrihtuyte fogó.

Vegye ki a régi henger központosító hüvely és telepíti az újat. Keresés az április tömítés a henger alatt, és tedd a forgattyúház szegecsekkel. Mindenesetre, szerelés közben a motor, csak az új tömítéseket. Szélsőséges esetben alaposan tisztítsa meg a közös közötti illeszkedő alkatrészek és kenje szilikon. Meg lehet biztonságosan alkalmazható (összhangban az utasításokat a cső) szinte az összes csomópontot, kivéve a közös értelmében a hengerfej és a karburátor. Amikor a henger hordani fog a dugattyúgyűrűket tömöríteni dugattyú keresztül egyszerű Sajtolt, például készült doboz sört. Előfordul, hogy, anélkül, hogy egy ilyen eszköz a dugattyú a hengerben nem paszta. És ne felejtsük el, hogy kenje a henger tükör motor olaj! Munka jobban együtt: míg az egyik megfogó ujj gyűrű tolja a dugattyút a hengerbe, a másik magával rántja vezérműlánc.

Most lelassul szerelvény. Mivel a motor szétszerelt, van értelme öblítés karburátor, tiszta az égéstér és egy kiömlőnyílása a hengerfej. Vannak speciális folyadék eltávolítására szén lerakódás a motorban. De néha használják kereskedelmi áramlástani szánt tisztító sütők és gáz főzőlap, - ezek sokkal hatékonyabb. De ez a hatékonyság lehet a túlzott. Ezek az eszközök, „eszik” a betétek, amelyek „harapás” és alumínium motoralkatrészek. Ha mégis úgy dönt, egy „gyors” tiszta, legyen óvatos! A recept a következő: a hő az elem hajszárítóval, hogy 60 ° C-permetet a szennyezett felületet a háztartás permetezőgép, majd két vagy három percig, egyszer eltömődés lágyítja (ellenőrizze keménysége a fa bottal), majd a tiszta le, és mossa le vízzel részletesen.

Felhívjuk figyelmét, hogy a polírozott részek tisztítás után vált unalmas szürke. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú TDC. Szereljük fel a hengerfejet és egy ágy egy vezérműtengely. Pozíciójának lánckerék a motor a következők: egy nagy nyílás - a tetején, két kis - a oldala párhuzamos a szélén a hengerfej. Vannak különböző ajánlások meghúzása fej dió. Mi vezérli Piaggio utasításait. Kell végrehajtani őket, meg kell sok türelmet, de az áttörést a gáz nem fog megtörténni. A csavarokat keresztben az első erőfeszítéseket 6-7 Nm, minden egyes 135 °, és a reakcióelegyet további 90 ° -kal. Várj egy kicsit, majd húzza a 6-7 Nm és kétszer „séta” a dió, dokruchivaya minden alkalommal 90 ° -kal. Azok számára, akik mindez úgy tűnik, túl bonyolult, van tanácsot azonnal húzza meg az anyákat a sorozat keresztben 20 Nm nyomatékkal Ha a tömítés minősége, és az illeszkedő felületek sérülése nélkül, akkor ez általában elég. Ellenőrizze újra a címkéket és állítsa be a feszítőt.

És ismét, nem rohan! Miután a fej eltávolítása, szükség van, hogy ellenőrizze a szelep hézagokat. Mit kellett lennie? A legjobb, hogy az információt az utasítást, hogy a robogó. Ha nem, ne essen kétségbe: az abszolút többsége robogók következő hiányosságok: a kipufogószelep - 0,15 mm a bemenetnél - 0,1 mm. Amikor ellenőrzi mind be kell zárni.

Csak most húzza a hengerfej fedelet, és gyűjtsük össze a többi fordított sorrendben a szétszerelés. Cserélje le az olajat és az olajszűrőt. Minden motor tuning befejeződött. Az eredmény nem váratott: még a betörés a motor világossá tette, hogy most már több tolóerőt. És miután fut végsebessége nőtt 15 km / h. Rohan könnyen hordoz kettő. Röviden, cseréje után a henger-dugattyú egység nem tudja.