Előállítása mozdony javítási és bontás
Mozdony készíti és teszi javítgatának érkezett meg Lokomo tive csapat vagy csapatok dolgozó gépek. Beállítása előtt a mozdony, hogy helyrehozza a mozdony személyzete alaposan proveryaetv útvonal működtetése dízel-generátor és a többi egység, ellenőrzi a villamos rész és írja a naplóba (forma TU-152), mind az azonosított hibák és eltérések a normál működést. Amikor üzembe a TO-3 és TR-1 mozdony teljesen felszerelni. Abban az esetben, ha az olaj minta mutat be szennyeződés magasabb az elutasítási szabályt, vagy ha a mozdony meghaladja a távon egy olajcsere, félretettük. Olaj leeresztik abban az esetben is a bemélyedés dugattyúk két vagy több henger.
Beállításakor a mozdony javítási TS-2 és a TS-3 olajat és a vizet kell elvezetni a rendszer, a rendszer vízzel mossuk a keringési rendszert és átöblítjük sűrített levegővel. Beállításakor a TP-3 kondenzált további üzemanyagtartályok és üzemanyag készítünk mosásához, homokozók megszabadítjuk homok ellenőrzött statikus nyomás hajtómotor hűtőlevegő ventilátort. Minden típusú javítási elektromos gépek és elektromos berendezések átöblítjük nyomású sűrített levegővel (2-t-W) 105 Pa, a külső felületek karosszéria tető gelezhek alávethető mechanikus mosási telepítést. Edények, eszközök és kellékek mozdony fájlt a vám munkavállaló műszeres áruházak.
Abban az esetben, mozdony javítási más depó vagy gyári nyújt az eszközök és felszerelések számára. Nem megengedett az eltávolítás vagy alkatrészek cseréje a mozdony berendezés küldött javításra. A mozdony, miközben nem küldenek adatot és mérési kártya fő részeit adatokat a futás és a kopást. Ezen kívül előre legkésőbb a 15. az előző hónapban, a raktár, ahol a javítás nem végezhető el, küldött előzetes leltárt a javítás a mozdony.
Belépés a mozdony javítási átfogó módon mester brig dy. Figyelemmel kíséri a rendelkezésre állás, teljességét és helyességét az előzetes tervezés javításával és műszaki dokumentációt, és ellenőrizze a műszaki állapota a mozdony. Műszaki állapota a mozdony működés közben ellenőrizhető, majd amikor dízelmotor. Kontroll (a tárgyaláson) működésének minden alkatrészek és részegységek dízelmotor, a segédberendezések és az elektromos gépek. A jelzések vezérelt készülékek paramétereinek a hűtővíz, olaj, üzemanyag és a levegő. Állapotának megállapítása az alkatrészek és részegységek, anélkül, hogy szétszerelés felhasználhatók, amennyiben lehetséges, a műszaki diagnosztika módszereket.
Figyelembe véve a észrevételeit a gépész a naplóba, és az eredmények közvetlen tesztelése részegységek és egységek a mozdony művezető integrált csapat elvégzi a szükséges módosításokat a karbantartási könyv. A tényleges összeg a javítás a mozdony meg kell erősíteni után annak lebontása. Mielőtt javításokat diesel kell állítani, az akkumulátor ki van kapcsolva, és megtett minden szükséges intézkedést, hogy megakadályozzák a véletlen elindítását dízelmotor működése közben.
Takarmány mozdony az épületben végzett javítás vagy más mozdony vontatási motorteljesítményt egy egyenáramú forrás. Télen hajtómotor izolálása szárítjuk mozgatható elektromos melegítők.
Lebontása a mozdony, attól függően, hogy milyen típusú javítási változik hangerőt. Ennek megfelelően a berendezés különböző üzletek. Az üzletekben TO-3 és a TP-1 készlet, általában tíz-foltok daruk emelő egységek és az egységek, a kerék-esztergagép HD-20 fordult gumik padlófűtés kerék-párok és egy felvonó elterjedni és a változás a kerék-motor egység.
A boltokban a TR-2 és a TR-3 esszenciális híddaruk 10-30 tonna, pozícionálókkal diesel, in-line és szállítószalag sor Remon a fő alkatrészek és részegységek a mozdony. Az üzlet TP-3 tridtsatitonnye jack használt emelő, a mozdony testet és a bevezetést podkatke kocsik.
Szétszerelése a mozdony összhangban vannak a folyamat fejlesztését minden depó vagy gyárban. A legteljesebb szétszerelés egy mozdony depó során feltárt javítási TR-3. A mozdony, szállítják a szétszerelés, vegye le része a tető nyílások kryshevye vagy testrész könnyű leszerelését a dízelmotor, generátor, kompresszor és egyéb alkatrészek. Az eltávolított egység fel van szerelve a számára fenntartott helyet szétszerelés. Maradék egy testüregben nyitott berendezés, amely nem távolítja el a mozdony és az üreg szétszerelt aggregátumok csöveket kell lezárni, fedővel és a sapkák, hogy elkerüljék az eltömődés. Nem sérült, amikor eltávolítja a tömítések, valamint csavarok, anyák, tőcsavarok lehetővé kell tenni, hogy tegye vissza a helyére.
Mert elterjedni kocsik test emelt jack, leválasztása után az elektromos vezetékek, légcsatornák, magában foglalja a hűtőlevegő csatornák vontatómotorok, védőburkolatok és támogatja más elemeket összekötő szerv forgóvázzal. Kocsik kihúzzuk a testből vagy mechanikusan keresztül csörlők, akár villamosan egy kábellel, amely összeköti a vontatási kocsi motor egyenárammal.
Trolley szerelt javítás helyzetben szét. A könnyű, felemeli a forgóváz keret idő-borochnuyu platform általában szerelve egy emelt sínszerkezet viadukt és emelje hajtómotorok. Azáltal, hogy az targonca, hogy a motor testet helyezünk feje fölött a bubi, akkor el kell távolítani a levegő és homok cső talapzat akkord, oldás fékrudazatot és engedje kábelek vontatómotorok. Boxen akkord jelölést, amely a szerelés megállapítani azokat a korábbi helyeken. Zachalivayut kötél kocsi keret közé motorok felvonók és emeld fel őket, amíg a felső fúvókák nem száll rugós felfüggesztés burkolatok. Ezután forgóváz keretével, és felemelte a daru elemekkel együtt rugós felfüggesztés, emelőkaros átvitel és más korábban eltávolított küldeni a mosó.
Amikor szétszerelése jawless teherautók eltávolítása előtt a forgóváz keret leválasztjuk a tengely dobozok készletek súrlódás csappantyúk, és Boxen póráz. Eltávolításához a rugó határozza meg a rugós felfüggesztés a pre-sorsolás folyamatban keresztül egy csavar menetes lyukat az alsó a felső fúvóka. Miután leválasztotta a vontatómotorok kerékhajtást fogadási együtt az alsó rész küldi a mosógép, és a motorok tisztítás után szállítják a külső dynamoelectric üzlet szétszerelés.
Szétszerelés dízelmotorok telepítve az átfutás és különleges támogatja 600 mm. Pozíciók felszerelt konzolos tartó daruk emelőt a emelési kapacitása 0,25 t, gerendák lóg kulcsok. A foglalkoztatás foglalta vonal sűrített levegő és alacsony feszültségű világítás. Közel pozíciókat rendezett polcok főtengelyek, a borító dízelmotorok és henger, szelep doboz, kazetta henger hüvelyek, lemezjátszók dugattyúk rudak és mások.
Megszűnt dízel gépek, berendezések, fordulatszám-szabályozó, a szűrőket és egyéb berendezések küldeni a megfelelő osztály számára tisztítás, ellenőrzés és javítás. Szétszerelt alkatrészeket és dízel egység kerül megfelelő polcokon.
Biztonsági szétszerelés közben, és a javítás a mozdony. Karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében szükséges, hogy szigorúan tartsa be a biztonsági szabályokat. Minden mozgás a mozdony beállításakor EGS a javítási istálló csak végzi a csapat a mester.
Végzett hegesztési munkák megbízhatónak kell lennie alapozó tárgyak, valamint a kerítésen, hogy elkerüljék, hogy káprázott a karbantartó személyzet. Ebben az esetben meg kell adni a tűzvédelmi intézkedéseket. Hegesztési az üzemanyag-tartályok és egyéb tartályok, amely gyúlékony anyagot, lehet előállítani csak a teljes eltávolítása ezen gyökök éghető párolt, szellőzés vagy forró vizes mosás a lúggal. Az égési sérülések elkerülése, diesel motor javítás kell kezdeni csak a csökkentés után a hűtővíz hőmérséklete 40-50 ° C-on