Csónakok
Csónak csónak + =.
A könyvek a művészettörténet XIX században az úgynevezett „évszázad gőz”, az első felében a XX század - a „század villamos.” És, hogy milyen korban érvényes ma? Nincs egyetértés. Egyesek azt mondják - „a kor az atom.” Egyéb - „űrkorszak”. Lehet, hogy a „kor a kémia? Vagy - az „elektronikus kor”?
Ha a mérnök, aki élt elején a XX század látta a technika napjainkban talán mindenekelőtt ütött egy éles méretének növekedése a gépek már ismerős neki. Autók, amelyek kapacitása kisebb kocsik váltak hatalmas teherautók, könnyen szállító 150-200 tonna, supergiants viselő egész fúrótorony. Planes nehezen emelkedik két vagy három utas nőtte óriás Airbus. Voltak hatalmas tartályhajók körülbelül egymillió tonna. Turbinák, daruk, mozdonyok, épületek, exkavátor, különféle kutatási lehetőségek - mindent tízszer nagyobb.
Úgy tűnik, hogy nem mindegy - száz kamion, amelynek kapacitása másfél tonnás, vagy egy kamion, hordozó százötven tonna? Eltartóképesség ugyanaz, de a szolgáltatás sverhgruzovika szüksége hússzor kevesebb ember, és a be- és kirakodás tízszer gyorsabb. Sok találmány problémák merülnek fel, mert a gyors növekedés a méret a gép. Itt is egy ilyen probléma.
Feladat 14.
A baleset után,
Nehéz szállító repülőgép tett kényszerleszállást egy szántott területen a kétszáz kilométerre a repülőtértől. A repülőgép kiürítették, megvizsgálták a kár: repedés, horpadás, néha szakadt bélés. Meg kell szállítani a repülőgép a repülőtér, a szervízben. De a gép súlya több mint száz tonna. Szállítani egy ilyen gép kell nagyon óvatosan, így nem volt további károkat. Szakértők gyűltek össze a találkozón. Akár egy kisebb repülőgép, akkor könnyű lett volna.
- Mit kell gondolni! - mondta egy diák gyakornok. A találkozón nem hívták, de volt egy ötlete, hogy ő akarta vyskazat.- Itt nélkül a léghajót nem kezeli. Ahhoz, hogy vegye fel a gépet, és.
- Egy fiatal férfi - mondta szomorúan az egyik szakértő - nincs léghajók teherbírású. Igen, és nem hiba a gépet felemelte a levegőbe. Így - nem léghajók!
És akkor jött a feltaláló.
- Nem értek egyet - mondta. - Léghajó szükség, és nincs szükség. A repülőgép fel kell emelni, és nem kell felemelni.
És elmagyarázta, hogyan kell elvégezni ellentmondó követelmények. Próbáld meg kitalálni, mi a feltaláló javasolta?
Gép gyorsan növekszik, de nem a végtelenségig. Úgy nőtt tíz, húsz, száz alkalommal. Azonban eljön egy pont, amikor a további növekedés veszteségessé válik. Aztán az egyik gép összekeverjük a többi - van egy új technikai rendszer, amely kicsi, de teret növekedést.
Emlékezzünk a történet a hajót. Az első hajó hajtotta evezőket. Először épített hajók egy sor evező, akkor nagyobb - a evezőket két, három vagy négy sor. Az ókori Rómában, ha már épített egy hajót harminc sorát evező! Rowers nehéz volt folyamatosan dolgozik az evezőket. Még az evezőket lett nagyon nehéz: a távolság a felső sorban a víz meghaladja a húsz métert. És ott voltak evezőscsónakok, vitorlázás. Méretük is nőtt, de nem halmozódnak fel az evezőket. Most javult vitorlák, evezők, és fokozatosan vitorlás hajók evező, majd tiszta vitorlázás. Ez volt a gyors növekedés a vitorlázás felszerelés: megnőtt a tartóoszlopok, a magasság, nem vitorlázni szélesebb változata még útnak az árbocok. Ezután vitorlás gőzhajó épült, és ugyanaz történt: vitorlázás és gőzhajókat fokozatosan felváltották a gőz és a vitorla, és utána gőzzel tisztítani.
Minden alkalommal, amikor van egy egyesület és B az AB rendszer, van valami alapvetően új, az a tulajdonságok, amelyek nem eltekintve az A és B is, ha a rendszer által kialakított rendszer A + A, ez még mindig nem egyenlő az összege 2A, és valami több. Egy hajóval plusz egy csónak, egyesült a rendszerben, akkor nem két hajó, egy katamarán a nagyobb ellenállás „neperevorachivaemostyu”.
Ez egy fontos jellemzője a rendszernek egyértelműen látható a probléma a bogár bogár.
Feladat 15.
Hőmérő ormányos
Miután a tudósok gyűltek össze, hogy megvitassák, hogyan kell kezelni a bogár bogár. És kiderült, hogy a feltételek fennállása a bogár vizsgálták nagyon kevés. Senki sem tudta, például, mi a test hőmérséklete zsizsik.
- Beetle kicsi, - mondta a tudós - általában nem mérhető a hőmérő.
- Meg kell, hogy dolgozzon ki egy speciális eszköz - az egyéb megállapodott. - vesztettünk sok időt.
És akkor jött a feltaláló.
- Nincs szükség semmilyen új eszközök, - mondta. - Vegye ki a rendes.
Gondolod, hogy a javasolt feltaláló?
Feladat 16.
Felforgat
Az üzem megrendelést kapott termelés nagy üveg szűrők formájában hengerek, melyek átmérője egy és két méter magas. Valamint a szűrőt kellett egyenesen a lyukakon keresztül. A mérnökök a rajzra nézett, és elakadt a lélegzete: minden szűrő kell, hogy több ezer apró lyukak.
- Hogyan működnek ezek a lyukak? - Megkérdeztem a főmérnök beosztottjai. - A fúrás?
- Talán egy hosszú tűt a hőt. - habozva mondta a fiatal mérnök.
És akkor jött a feltaláló.
- Nem kell semmi fúrók, tű nélkül. Minden kell tenni felforgat, - mondta. - Vegyük.
Hogy a felajánlott feltaláló, mit gondol?
A probléma ott van egy tipp: meg kell csinálni az ellenkezőjét. Nem fogjuk, hogy egy lyuk a henger és a hengerfej is megteszi. Lyukak. Vegyük az üvegcső add össze őket - és kész henger lyukakkal. Nem lehet, hogy egy csövet, és üvegbotok; össze, ők is egy hengert alkot lyukak. Nyomja össze a kezét tucat ceruza -, hogy a szűrő modell. Egy ilyen szűrő nemcsak könnyen elkészíthető, akkor gyorsan szétszedhetik.
By the way, vegye figyelembe, hogy ez a találmány két lépést kombinál. Tömör henger helyettesíthető több vékony csövek - ezt a módszert nevezik fragmentáció. És aztán a csövek összeállított rendszer - kombinálásával vétel. Az ilyen kombinációk (vétel és Antisimple) gyakran használják Inventive feladatokat. Sőt, ellentétben a „kettős” (ez lehet - ne legyen szükség - nem szükséges), ezért a legfontosabb, hogy ez az ellentmondás, hogy a „kettős”.