Szállítása csónakok a tetőre
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
dqdmitry írta (a): hozott egy főállású Rellingen (auto touring), de ez sokkal könnyebb, mint gyűjtő hajó
Itt ebben az időben, és újra. Ha egy fiú egy dolog, de nem gyakran jönnek. És a felesége és unokája különösen jól, hogy milyen segítséget. Ez Wise egyik a törzsön és vissza. Marine teljes harci a garázsban. marad a törzsön, húzza hevederek és nagyon gyorsan a víz. És ez a 3 hét kilométer. attól függően, hogy a víz (szint) és a terveket. Igen, az idő és a szivattyúzási vissza nem akarja elveszíteni. Úgy tűnik, hogy nekünk jön a nyár, és hamarosan munka után a folyón. Napozik, vásárló és egy csónakot pokatatsya. Ehhez alapvetően, és bevette azt. Azonban a halászat fl barátaival.
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
Miután 2O és víz szivattyúzás és csomagolás után halászhajók találtam egy jó módszer a szállítás és a tárolás. Kezelés a teljes felszerelést és csónak kap 15-20 percig lassan füst szünetek is, és mentesítést haza. Én vezettem a garázsba kioldotta a kocsiból, felvette a kötelek a mennyezetről. És a többi lőszer és a motor a csomagtartóban egy kis halom
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
Dima Dzserzsinszkij írta (a):
kuryan írta (a): a jó VS srácok szeretnék vásárolni RIB vinbotovsky én padzherik2 mint húzott egy házat, hogy szinte mindig a második trailer nemechtayu.kto valamit magával rántja riba tető? 50-200km utazás és egy pár alkalommal egy szezonban 1000-1500km.
Andrew, meg kell kezdeni, mint a súlya riba és hagyjuk súly csomagtér
súlya 55-60 kg gondolja az én tető egy csuhé? vagy tévedek.
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
kuryan írta (a): a súlya 55-60 kg gondolja az én tető egy csuhé?
60 kg. ez normul.
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
Samba írta (a): 60 kg. ez normul.
A merész állítás. Read kellene utasítás autókról. Across Infa többször olvasása közben nincs jobb dolga. (75 kg.)
Py-sy. Klasszikus-Zhiguli 20 kg. És hány szállítottak. Emlékszel?
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
Teoretik írta (a): az egész Infa többször olvasása közben nincs jobb dolga
Stas, nos, akkor jobb, hogy olvassa el a kézikönyvet, nem kétséges, minden kocsi saját terhelést. Most, amikor az átlagos terhelés a tető az autó, hogy 50 kg, tekintettel arra, hogy ez egy dzsip, 60 kg normul.
De lehetséges, és a 150, már nem normul
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
Én vezettem a zhopele 70 kg sebességgel 140 normul és a tető, és a hajó élő
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
Teoretik írta (a): Py-sy. Klasszikus-Zhiguli 20 kg. És hány szállítottak. Emlékszel?
Igen. Van valami, hogy emlékezzen. Volt 21013, ez ugyanaz a penny, így a tetőcsomagtartó a város (több mint 100 km.) Hozott egy nagy hűtőszekrény, és még egy szekrény készült forgácslap. Egy kilenc hajtott egy kanapén ülő igaz Krapivina (15km), és ebből a tavaszi Kemerovo hozta stiralku gép 5 kg. (Száz plusz km.) Természetesen, és adjuk el az egészet, de. Az a tény, a kérdés az, hogy a DE. Csavaros hucksters és tisztességes. Ha Kemerovo CSN tévében megy mögött 14,5. Rubelt, akkor ugyanaz ekzemplyar közel 21 TR Perifirii palacsinta. Ezután már csak a tajga.
Re: Közlekedési csónakok a tetőre
Nos információ természetesen nem elég, általában megértik, hogy ha már, csak egy van, és vannak szekerek csónak 70 kg vagy annál több Toszkána én nádtetős indokolatlan vasárnap megy St. Petersburg egy hajó például megrendelés előállításához zabronili (vinbot375lyuks) jön iratkozni, mint ő tető pocheval 750 km és fotó posprabuyu dobás (hacsak nem küld, előtörlesztési nevysylal)