Amennyiben rothadás Volga vagy használatát korróziógátló!
Ismétlődő a blog, Volgovodam veszi!
Mielőtt a vágás végén a maga nemében donorok gyorsan megy át a test és megmutatni maró veszélyes helyeken a Volga GAZ-3110. Utalva a tankönyv)
Abszolút nem teljes felülvizsgálatára, ezért ne tartsa ellenem)
De elmondhatom, egyáltalán, hogy a minőségi korróziógátló időben segít megőrizni a hatalmi struktúra minden autó, és megfelelő végrehajtását, elszíneződés megvédi a külső. És ez a két dolog kell összefogni, anélkül, hogy egy második - nem megoldás.
És most nézd meg a Volga nélkül korróziógátló állt 7 éven keresztül nem szélvédő alatt hét szelek.
Sajnos, TV átvágják, így nem fog hiányozni, valamint az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó fedele.
Tehát a testet.
portások panel. A fő probléma (tulajdonképpen a fenék a kabin) - használják egy időben a GAZ módszer alkalmazása a zaj csökkentése. Az alapozás test ragasztott bitumenes lemez és rezgés szigetelés után a test megy a festés. Részösszeg - vibroinsulation végül eltér fém, festék - vibrációs izolációs, nedvesség hozzáférést nyer a fém, amely egy vékony réteg a talaj és a ...
portások panel - a folyamat megkezdődött.
Pár év, és lesz egy lyukat egy ököl (ezzel az autóval a tiszta nyári üzemmód!). Kezelés - letép a fém és festett epoxi alapozó, és csak ezután ragasszuk a rezgés.
Enyhén fenti - az elülső keret. Ritkán bárki életben van. és azok, akik úgy vélik, hogy életben van, nyilvánvalóan nem szüntették meg a frontális)
Az íny szélvédő kell a tömítést. ez csak nem mindig alkalmazzák, és a széleit ...
Egy-két év, és az átmenő lyukak a sarkoknál. majd elment a központba. Miért? Mivel belül a fém háló és nincs lyuk acélszerkezetek.
Kezelés - ha a panel eltávolítása furatok és antikorte! Például itt
Vagy ha van szög fúrógép - az portások panel után tegye a gumi dugók
A kívül - szabványos epoxi primerrel és színező. Magától hegesztési frontális (Delov 10 perc), és az azt követő telepítését az üveg és a matt nezasyhayuschy tömítőanyag. Nem szilikon vagy vízvezeték!
Következő, nézd meg - az a hely, szárnyait. Szekrények nincsenek elmentve, gyakran rossz, a víz még mindig esik, majd megszárad. Rot alján az oldalsó és az alábbiakban, valamint a végén a küszöbértékek
Fogom nézni a küszöböt. Maradékot zuhatag ... Bent a csupasz fém talaj nélkül! Hiánya korróziógátló elvileg - egy lyukon keresztül már az ötéves autó ezeken a helyeken. Mindkét küszöbök erősítők nem marad, mint a legtöbb párna és belső küszöbértéket
A kezelés? - kvalitatív kiömlést melegítjük forrásban lévő vegyületek (ahol nedolote - rendezi antikorny köd)
Az alján a hátsó ívek
Úgy gondolja, rzhavulka a gulkin orra?
nehezebb, mint a csapvíz))))
Itt egyenesen Csodák kanyarban - rozsda majdnem ott. De van egy magyarázat - nem autó hajtott a téli alatt szőnyeg nem kap sót és reagensek a cipő, majd autók csak mozdulatlanul állt. Rust sokkal fejlettebb a vibráció és hőmérséklet-változás (hajtott, megfordult a kályha, fűtött kabin sokkolta a boxba, és így tovább). így kaptam egy leírást a modell szó padló, hogy vryat ott is (
És mégis, az üzem vibrációs gumi dugók. Általában elkezd rothadni körülöttük
A kezelés? távolítsa el az összes rezgés és szín epoxi alapozó. És csak akkor ragasszuk a rezgést.
És a bónusz, 20. fotó. Hátsó zsebek a csomagtartóban.
Üregek, az azonos csupasz fém és egy nyílás a korrózióvédő a farok. Az eredmény? Kras kras nem, átjutni rozsda nagyon gyorsan.
A kezelés? Mivel az ajtók!
Express elemzése korrózió veszélyes helyek GAZ -3110 felett. így jött a vágás, volt okonchen.V bortovik donor)
1 év Címkék: ahol a rozsda Volga