• Téma megtekintése - hogyan csiszolják a kerékpáros
Röviden elmondom, hogyan polírozott a motorom, és sokat tanultam.
-
- eltávolítani az összes festéket;
-
- csiszolni a felületet csiszolópapírral;
-
- polírozás filc darabok és paszta;
-
- cover alkatrészek lakk
festék eltávolítása
Összes példány kerékpár két csoportba sorolhatjuk módszer szerint szín: színes festékek és eloxálás. Én már festett keret eltávolítása a korona és a villa nadrágot. Eloxált kerék és rúd. Azt hiszem, átnézésével hajtókarokat, és a keret, akkor könnyen meg a különbségeket a színezés. Minden részletet festett viszonylag egyszerű. A festékréteg eltávolításának remekel jelenti HB Body 700. vettem a boltban zománc Bryaskoy 65.
Ez hevesen mérgező átlátszó gélt, hogy alkalmazni kell a keret, és várjon néhány percig. A festékréteget kezd szeres pelyhek, felfedve a fém. Továbbra is csak eltávolítani alvadt festék. De a fogás a gél, hogy nagyon kövér, viaszt tartalmaz. Protrosh újság vagy ruhával - gél bekente a keret, és a festék tapad a fém újra. Ahogy a gyertya viasz. Ezért szükséges, hogy távolítsa el semmit fém. Például egy késsel. Volt egy régi szikével. A komplexitás a jelen varratok. A gél megduzzad festeni, de hogy ki nagyon nehéz. Megvettem a boltba némi vas szivacsok mosogatásra és otsheluponil festék a varratok és sarkok.
Eloxált kerék és rudak sokkal bonyolultabb. Természetesen a gél festékeltávolítóknak nincs hatással a bevonatot. Az üzlet „Master” (Lado Ketskhoveli, 75) vettem két Emery mellékletet egy fúró: nagy nagy felületeken, és kevésbé pontosabb munkát.
C fúróval és kicsit kellett szó letép fekete eloxálás a rudak és a kormánymű. Ebben az esetben, ez nagyban segíti a satu, ahol lehetőség lesz, hogy szigorúan részletes, nem is fennállnak tartva a magasba.
Frame festékeltávolító folyamat után. Mint látható, a legproblematikusabb területeken - hegesztést.
Polírozó filc és beillesztés
Tehát alkatrészek csiszolva, sima és matt acél, ami egy homályos gondolkodás. Abban az esetben, belép a nemez. Vettem „túlemelés” (North Yeniseyskaya, 40) két nemezelt kör fúró és tele IK paszta. Hol lehet vásárolni ezt a szart, én soha nem tudom. Szerencsém volt, én találtam a farmon.
Könnyebben. Kör zsíros massza és polírozott részleteket. A folyamat meglehetősen gyors, mint a korábbiak. Három óra, akkor csiszolni minden része a kerékpár. A minőség a végső polírozás minőségétől függ a csiszolás. Ha nem adja fel, és a bőr nagyon óvatosan, fokozatosan halad a nagy a kisebb nazhdachki, majd akkor könnyen kap egy tiszta tükör a fém felületén.
lakkozás
Polírozás után, a legfontosabb dolog - nem tompává lakkozás. Ahogy én látom, a lakk értékesítik üveg festék típusát. Én már a lehetőséget, hogy fedezze a részleteket porszórt ipari környezetben, és vártam a megfelelő alkalomra. Meg kellett várni, majdnem egy hónapig. Ez idő alatt újra perepolirovyval részleteket, mert miután pár nappal elkezdenek halványulni, és egy héttel később jelennek meg fekete foltok. Ezért azt javasoljuk, hogy lakk után azonnal polírozás. Szó szerint a következő napon. Ezen túlmenően, a lakk maga jelentősen csökkenti a fém csillogás. A végén, azt köpött és részletesen bemutatta egy héttel azután, polírozás, már patinás. Kiderült, hogy nem így van.