Vásárolja Citroen Jumper légrugós nem lehet
Sok autó tulajdonosok Citroen Jumper panaszkodnak, hogy gyakran felmerül egy hátsó tengely minimális terhelése a szervezetben. A fő ok az egyetlen lapra rugós hátsó felfüggesztés laprugók vagy 2 lap egy megerősített változata Citroen Jumper.
A tulajdonos a Jumper próbálták légrugózás az első autóját Fiat Ducato és azonnal úgy döntött, hogy az adatokat egység további légrugózás.
Miért kiegészítő légrugózás olyan népszerű lett, a kereskedelmi járművek?
Üzemi nyomása 1 atm és 20 atm.
Beállítása az axiális készlet körülbelül 1 órát vesz a feltétellel, hogy van könnyen kioldható dió létrák:
C kiszáll a függesztőkábelek dudor. A szerepe a terelő elvégzi fújtató. Ha kezdetben minden ecpks légrugózás helyesen vannak beállítva, akkor a harmonika túléli az autót.
Csak a légrugózás a termelés ellenáll nyomás akár 24 atm.
Ezek projekt jött létre, abban a városban Rzsev. Telepítése légrugózás a Citroen Jumper rövid időt vesz igénybe. Minden készlet tartalmaz telepítési utasításokat az orosz.
A monitoring rendszer van telepítve a vezetőülés Citroen Jumper. A nyomásmérő van szerelve egy hátulról megvilágított, célszerű, hogy ellenőrizzék a nyomást a sötétben.
A kompresszor alá rejtett a vezetőülés.