Mi a jobb átmérőjű kerekek 26; 27, 5; 29 velosreda
Egészen a közelmúltig, a kerékpárosok és nem gondol, hogy milyen méretű a kerékpár, hogy inkább. A túlnyomó többsége a kerékpársport kedvelőinek szerzett a hegyi, a közúti és gyalogos kerékpár 26 colos kerekek. A többi lovas, tekintet nélkül kerékpárok gyerekeknek, válasszon egy út versenymotor 28 colos kerekek, a BMX, vagy stritovye.
Úgy tűnik, a kerékpár ipar már minden ott van, mindent kitalált, de a fejlődés ismét megsértette a jól bevált világában kerékpározás. Mi az egyetlen lehetséges választás, hirtelen ez lett az egyik lehetséges opció. Volt idő, amikor a „félig sült” alumínium váz abszurdnak tűnhet, de végül préselt acél, és később megjelent szén kereteket. amely ugyanolyan módon „táplált” alumínium. Körülbelül 5 évvel ezelőtt kezdtük szert népszerűségre hegyi kerékpár 29 colos kerekek, de abban a pillanatban a 29 „dyuymovka” több, mint egy verseny kerék mérete 27,5 hüvelyk.
A világ több ezer kerékpárt a különböző modellek és típusok kerekekkel 26 hüvelyk. Mindegyikük célja, hogy egy bizonyos stílust vagy meghajtó vagy univerzális - Több osztályok. Legalább néhány tucat ilyen modell lehet venni egy igazán értékes. Több száz ilyen kerékpárok különböző menedzsment, kiváló futási jellemzőit és jó komfortot. A fennmaradó mennyiség „26 dyuymovok” eloszlik a skálán a „jó” és „nagyon rossz”. Hivatásos sportolók versenyeznek a nemzetközi bajnokságokon kihasználják a kerékpárok tett minden egyes. A kerékpárosok, akik kiállnak kevésbé jelentős velosorevnovaniyah szerezhet a maguk számára a legjobb modellek sorozatgyártása, ők is szerelmesek nagy pénzügyi forrásokat. A túlnyomó többsége kerékpárosok lovaglás a tény, hogy már a pénzt. És mentek, részt, nyert, szórakozás ... és hirtelen a saját sportvilág elárasztották egy új üzleti ötlet.
A fő előnye a 29 colos kerekek kapcsolatban a 26-es, ami a marketingesek azt mondják:
- Sokkal jobb, hogy előregörgetést. Ez biztos, hogy azt mondják, hogy a nagy számú kerékpárosok fogalmam sincs, hogy mit jelent. És esik, ha állva, még mindig, mint nem tudom, miért a motor nem esik, ha lovaglás. De a rajongók a kétkerekű közlekedés tudni semmit a lényeg, hogy a „nagy” volt, kényelmes és jól utazott. Marketingesek, viszont azt mondják - rovására nagyobb átmérőjű kerekek tekercs sokkal jobb, és a kerékpár sokkal stabilabb, köszönhetően a megnövekedett giroszkópos hatás. Ez teljes képtelenség, hiszen a giroszkópos hatás nem befolyásolja a stabilitását a kerékpár egészére. Talán a „roll” alatt azt értjük, hogy a kerékpár utazik hosszabb miatt tehetetlenség, ami ebben az esetben is igaz, hiszen a kínálat tehetetlenségi átmérőjétől függ, és tömege a kereket. De a nagyobb tömegű a kerék, annál nehezebb, hogyan támogassák azt a start és stop fékezéskor. Valamint lehetséges, hogy a 26-es gumi, de sokkal súlyosabb. Annak érdekében, hogy a minőség a szükségességét, hogy gyorsan pótolja, negatív, mint pozitív;
Ilyen előnyök segédprogram 29 colos kerekek nehéz vitatkozni, mivel a kisebb átmérőjű kerekek nagyobb dőlésszöge „támadás”, ha az akadályok leküzdése képest nagyobb kerekek. Nagy kerekek könnyebb megbirkózni a különböző ütések és a kis gödrök. Egyes források még írni, hogy a szembenálló erő a gát csökken mintegy 10% -kal. Hihetetlen, de nem kevesebb, mint 10%. Például, ha azt képzelni, hogy egy kerékpáros túrák a standard 26 colos kerekek, és egy második, 29-es, és a véletlen bump 5 cm kő, a második ez a kő nem tűnik egy 5-es, és nem kevesebb, mint 5 mm-rel kisebb egyszerűen fantasztikus. Azt is be a kerékpáros, aki úgy határozott, hogy a 15-es járda felemelése nélkül egy kerék, és ismét hihetetlen csoda, a vezető úgy érzi, egy push kerékpárt a járdára, mintha ez kevesebb, mint 2,5 cm. A kényelem jellegtelen, de a kerekek 27.5 „gyakorlatilag nincs különbség. Természetesen, ha a hosszú út hardtail 29 dyumovy kerekek, akár durva területén, a fáradtság csökken mintegy 10% -kal;
Azt is mondják, hogy azért, mert a nagyobb gumiabroncsok tapadásának, a fékteljesítményt és a megnövekedett kiindulási nélkül buksovok. Tehát, ha nem akarja, hogy csúszik a start (és hogyan kell kezdeni, hogy csúszás), kérjük, vásárolja meg a 29 colos kerekek. Leegyszerűsítve a már széles gumik vagy kerekes szivattyú. Ezen túlmenően, a növekedés a tengelykapcsoló foltok a pályán, és növeli a súrlódási erő, ami viszont lassítja a mozgást;
Ez nem azt jelenti, hogy mi kerekek vannak szerelve egy kerékpárt, és a megfelelő sebességfokozat a szélessége a gumiabroncs szintje a légköri nyomás a kamrákban, és milyen szintű önálló kerékpár és fizikai motoros. A nagyobb rendezvények dedikált kerékpár kategóriába, míg a veloparadov egészet teljesen világos. Egyes lovasok kerékpárok hazai típus „Kama”, majd egy par a többség, de vannak olyan kerékpárosok, hogy az élelmiszer 26 colos kerekek és minden ugyanabban az időben előzni. A lényeg itt az, hogy egyszerűen aktívan részt vesznek a kerékpározás. Vannak még ilyen rajongók részesülő miatt a jó kerékpár és különböző környezetben. Tekintettel arra, hogy a kerékpárok gyártása 26 colos kerekek csökkent, és a termelés a kerekek átmérője 27,5 hüvelyk évről évre nő, talán az utolsó kísérlet, hogy az új szabvány a hegyi kerékpár, és nincs szerzés körül.
Általánosságban, a választás az átmérő a kerékpár kell vezérelnie a feltételeket, amelyek alapján úgy dönt, hogy használja azt. Egyszerű utak a város körül, vagy rövid kerékpártúrák kerékpár alkalmas kisebb átmérőjű, mint velopokhodov hosszú kereszteződések és kis számú megálló jobb megvenni 29 „kerékpár. A profi atléták maguk tudják, hogy van egy jobb élményt, és ez a cikk semmi újat tanulni.
Kívánok sikeres választás.