Javítás és érzékelő-csatlakozó boost defi eredeti
Ha vásárol én farkas lettem büszke tulajdonosa egy törött érzékelő Defi kiemelés Controller. Tolley én megerőszakolták őt annyira, hogy nemez általában fáradt a munka, de az eredmény az egyik - kikapcsolt állapotban.
Teljességének kit
Itt adják ki a szabad percet a munkahelyen - fog keresni a problémát.
Először is dobunk minden Pribluda gépek (ettől. Megszokta, hogy minden „véleményem” volt).
Teljesítményének ellenőrzése a motortér érzékelő (négyzet vákuumcsöves). Az aljzatra, hogy a fekete és piros vezetékek. C sárga (központi) és súly mérésre a nyomás változik.
Ha módosítani a nyomásérzékelő használt legegyszerűbb kettős működésű szivattyú - szívó és nyomó. A szivattyú az úgynevezett "száj-1" ... hehe =)
Ez az érzékelő hibás, és a kimenő feszültsége 2,4 V megmutatta, hogy 6,7V. Tehát a nyíl fut.
A második szakaszban - prozvanivatsya vezetékek felcserélésével. Itt is minden ép. Tehát abban az esetben a műszer.
Elemzési vákuum-berendezéssel: Távolítsuk el a fedelet és a Mount. Serve + 12V és a föld és a 4-tűs chip, majd váltakozó feszültséget (a megadott tartományon fent) 2x kontaktcsip ... A nyilak mozogni ... De a fenébe ... és minden működik! Mi a trükk?
A kutya itt temették el, ahol: az egyik a „csapok” hatalom alatt a hőmérséklet kimászott a kártya, és megtántorodott. A forraszanyag megolvasztására Tin kívánt hőmérséklet körülbelül 70 fok, akkor whiling el valahol ...
Keresünk a problémát: fordított. Vezetékek oplavilis és zárt a rakomány súlya és + 12V.
Megoldás: csere a teljes köteg kábelt az új! A színösszeállítás tároljuk.
Fekete-fehér - a föld, a piros + 12V, fehér ACC
D eljárás:
-Forrasztás fonat: Fekete-fehér - föld, piros - + 12V DC, sárga - ACC (gyújtás)
-Lerakási vonal a motortérben: átmenőlyuk m / s a fék és a gáz pedálok.
-Elemzés a szenzorház:
1. kiegyenesedik okontovka
2. Vegye ki a külső vas talapzat
3. Vegye ki az üveget
4. csipesz lő egy nyíl a telefonos