Hogyan növelhető a hasmagasság
Orosz utak teszik számunkra gondolni, hogyan lehet növelni hasmagasság. Az ilyen témák is megtalálható a fórumon szentelt Chevrolet Niva, hogy beszélni autók tizedik család. Emelje fel a felfüggesztés különböző módon és különböző magasságban, próbálják megérteni az előnyeit és hátrányait a módszereket.
A hasmagasság ilyen lehetőség, amely a közutakon nem történik sok. Bár, ha megnézi, másrészt, megtalálható az utcai autó, hogy alábecsülték felfüggesztés nem ritka.
Leggyakrabban vonakodnak, hogy növeljék a távolság miatt az alábbi esetekben:- Laden autó érinti a hátsó kerekek kerékívek, a sárvédők és a talajon, így akarják emelni az autó mögött.
- Ez érinti az alján a forgattyúház vagy egyenetlen út, így akarnak emelni a kocsi elejét.
- Coil szuszpenzió.
- telepíteni egy távtartó és a test közötti tartóiáb.
- nem állít rendszeres támasztórudak, tekercsrugók (tovább) vagy lengéscsillapítók.
- interturn telepíteni távtartók tavasszal
- értéke nagyobb, gumi alatt tavasszal
- cserélje köpeny és tárcsa
Mint látható, a fenti módszerek, hogy egy autó - egy csomó, de mennyire szorosan a növekedés távolság és az autó teljesítményével?
Távtartók a növelésére szolgáló eszköz hasmagasságot
Egyes készlet támaszok (például, SS-20) egy úgynevezett "spacer" (12mm). Ezek között van elhelyezve a rugóstag és a jármű testéhez és vannak osztva poliuretán, alumínium és műanyag. Szerintem a pozitív hatás egyértelmű - a magas hasmagasság, a negatív hatás is különböző lehet:- Az első esetben az egyenetlen utakon poliuretán összenyomódik és deformálódik hüvely karosszérián.
- A második, vezetési komfort nem csökken, és a test nem deformálódott, de provokál korróziós folyamatok utakon egy homok-só keveréket.
- Abban az esetben, a műanyag negatív hatások azonosították.
Lengéscsillapítók és a hasmagasság, ami igaz?
Amikor a gép egyhelyben áll, a lengéscsillapítók nem pripodnimut body - ő lóg rugó. A szerepe a rack lehet érteni megindítani, ha a lágy vagy megölte a lengéscsillapítók gép ringató és a „harapás”. Ki a járdára és az autó orra az aszfalton. Ha a lengéscsillapítók jó állapotban vannak, azok „fogott” autó félúton. Így a lengéscsillapítók nem befolyásolják a hasmagasság, de ugyanaz a hatása, mint a megnövekedett hasmagasság.
Alternatív lengéscsillapítók lehet hosszú szárú, amely biztosítja a nagyobb rugóút. Ezek a finomságok tárgyalunk a téma: „Mi sokkok jobb választani.”
Cseréje a rugók, hogy növelje a hézag
A kocsiszekrény lóg rugók, így közvetlen hatással a hasmagasság.
Az első felfüggesztés jármű 2110 szabvány által létrehozott rugó 2108 A „pontszámok” belső égésű motor felszerelt 16kl erősített rugók 2112. Ezen túlmenően, felfüggesztési rugók vannak osztva két osztályba „A” és „B”.
Ha inkább betölteni az autó a „szemgolyó”, akkor talán érdemes választani a tavaszi osztály (sárga), mert birtokukban egy kicsit nagyobb terhelést.
Autó hátsó rugók tizedik család is más. Például a tavaszi 2112 alacsonyabb, de rugalmasabb és 2111 felett, de lágyabb. Érdeklődők megismerkedhetnek a választott hátsó rugók a fórumon, vagy a téma „amit tavasszal jobb választani.”
Ne felejtsük el, hogy ha a tavasszal nagyon erős, akkor van egy csökkenés lökethossz a fellendülés (lengéscsillapító nem működik, a felfüggesztés nem működik), erőtlenség kényelem (autó „kecske”). Ennek eredményeként a gyors kudarc a lengéscsillapító.
Interturn távtartók a tavasz, mi?
Kétségtelen, hogy az inter-pálya távtartó lehetővé teszi, hogy bizonyos mértékig növelik a hasmagasság. Ez történik, mivel csökken tavasszal tömörítés. A telepítés után a távtartók nem swing már az autó és az autó leáll hierarchia ruganyos. Továbbá interturn spacer képes megvédeni a felfüggesztés a lyukasztó, de csökkenéséhez vezet a lengéscsillapító löket a kompressziós (lengéscsillapító nem működik, lényegében, gyakorlatilag nincs rugó össze van nyomva), a növekedés a szuszpenzióban merevség, csökkentve a kényelem.
Távtartók alatt tavasszal
Távtartók készült nagy szilárdságú gumi, nem deformálódott, és képesek tartja a jármű tömegének. Ezek között van elhelyezve a rugó és a test. Ha a rugó alábbhagyott, akkor nem menti a távtartó, mert hogy a rugó csökken interturn távolság. Ride ilyen rugók egyre veszélyesebb, mert csökkentette a tanfolyam záró tekercseket.
Tovább beszélgetés, amikor egy ilyen távtartó kerül a szokásos tavaszi és szervizelhető testet. Ebben az esetben, ez növeli hasmagasság, de ez csökkenteni fogja a fellendülés stroke és a sűrítési ütem növelése a lengéscsillapító, amelyek általában nem túl szép.
A harmadik eset, amikor a tavaszi normális, de a hasmagasság miatt csökken az öregedő szervezetben. Ebben az esetben a távtartó nem fáj az autót.
Érdemes megjegyezni, hogy a VAZ távtartók nem hagyták jóvá.
Mennyit kell növelni a hasmagasság cseréje után a lemezek és a gumi?
Attól függően, hogy a jármű, a tizedik család, felszerelt kerék 13. vagy 14. sugara. Ha kicseréli az autó meglévő meghajtók a nagyobb sugarú a lemez, akkor nem számít, hogy a jármű hűtéséhez hasmagasság növelése. Csakúgy, mint cseréje a gumi egy magasabb (például 175/55 R13 a 175/65 R13).
Fontos tudni, hogy milyen méretű lemezek és gumi maximálisan elfogadhatónak egy adott jármű (adatlemezekkel / gumiabroncsot 2110). Ne lepődj meg, ha telepítése után a nagy gumi kerekek érinteni fogja a kerékdobok.
Állítsa be a házak a hátsó futómű az autó
Megközelítette a kérdés felszerelése távtartók (ház) az alsó végén a hátsó felfüggesztés és a hátsó felfüggesztés gerenda szemekhez vázák 2110 A kényelem ez a módszer emelése a jármű továbbá, hogy a házak a különleges lyukak lehetővé teszik, hogy kiválassza a biztonsági magasságra emelkedik.Viták-e telepíteni a „ház” egy nagy sokaság, egyesek szerint ez egy jó módja annak, hogy emelje fel a hátsó, ha a rugók megereszkedett, míg mások, így számos negatív kijelentéseket. Egy dolog világos, hogy ha úgy dönt, hogy telepíti a távtartó lengéscsillapítók, ne felejtsük el, hogy ezzel a váltással, három fontos paraméter:
- helyzete fékerő ( „Wizard”);
- ellenőrzése fények;
- a dőlésszög a hosszanti forgástengelye első kerekek (ricinus).
A negatív hatás növeli a hézag
Ha a jármű nem növeli a több, mint 5 cm, a negatív hatásokat nem lehet. De további növekedését a lumen már akkor társul Méltánytalan. Emellett azokat a szempontokat a fent leírt hozzá kisebb a stabilitása a jármű az úton (bontási és nagy tekercsek), és nagyobb kopási szerelvények és a felfüggesztés szerelvények. Mit jelent ez?
Amikor felemeli a súlypont, hogy mozgassa növekvő gépjármű karosszéria dőlését és uralkodik. Hogy megakadályozzák a puccs, fontos, hogy az autó felfüggesztését, megfelelően van beállítva. Egy példa lenne egy kiváló Mercedes És mikor billentette előtt riporterek a „jávorszarvas-teszt”. Ezután a késleltetett felszabadulását az autó és elkezdett módosításával az alváz. Szerte a felfüggesztés növeli rugalmasságát és cseréje kerekek az alacsony profilú. Harci jármű roll telepítésével különböző további stabilizátorokat.
következtetés
Végső VAZ 2110-12 berendezéstől függően mozgott 160-165mm. Ha a hézag ezen érték alá, majd emelje fel a jármű lesz elég ahhoz, hogy telepíteni az új lengéscsillapítók és Támcsapágyakhoz. Emelje az első vagy hátsó az autó több, mint a teljes munkaidőben értékek is lehetséges, de általában már jár negatív következményekkel jár. Az az állítás, az előnyöket egy adott eljárás felfüggesztésének megszüntetéséről az autó lehet hosszú, de nyilvánvaló, hogy nem kéne 2110 SUV. ez bölcs vásárolni Tarzan. Pilgrim vagy Niva. Bár akkor is emlékszik a légrugózás. de ez egy másik történet!