Hogyan kell helyesen tisztítani a légkondicionáló az autóban egyedül
autó karbantartás költséges, különösen akkor, ha a szolgáltató az elvégzett munka a benzinkút vagy javítóműhely. De sok olyan művelet önállóan végezhető, különösen, tisztítsa a légkondicionálót is, anélkül, hogy vonzza a szakemberek, hogy menteni egy kis pénzt.
Öntisztító könnyen elkészíthető, számos különböző módon lehet elvégezni ezt a műveletet. Egészében véve ez nem túl sok időt töltött, és a folyamat nem igényel speciális készségeket és képesítéseket.
takarítás a klíma
A légkondicionáló most felszerelt legmodernebb autók, az a célja, hogy fenntartsák a kívánt hőmérsékletet az utastérben, ami a kényelmet. Minden klíma áll a fő komponensek, mint például:
- kompresszor összenyomjuk hűtőközeg egységek mozgását a kontúr mentén;
- kondenzátor - a fő hűtőt előtt található autó;
- Vaporizer - a szalon radiátor;
- termikus szelepet, csökkentve a gáznyomás felfelé a párologtató;
- ventilátor kondenzátor hűtésére levegő áramlását;
- összekötő csövek biztosítva szorítás, amely lehetővé teszi a freon nem szivároghat a zárt hurokban;
- szárítótartály.
Működése során a járművet a klíma elemek letétbe por, piszok, só betétek, mivel a normális működését a rendszer törött részeket kell tisztítani. De a szolgáltatás szükséges, hogy megfelelően, akkor tudnia kell, hogyan kell helyesen tisztítani a légkondicionálót.
Ebben a cikkben fogjuk megvitatni, hogy mikor és hogyan lehet fenntartani a rendszert autó légkondicionáló - Pollenszűrő cseréje, tisztítsa meg a párologtató és a kondenzátor a szennyeződéstől (szemét), figyelemmel kíséri a feltétele a légkondicionáló rendszer egészére. Ha a szolgáltatás időben „klíma” képes lesz működni sokáig szünet nélkül, hogy kérjük a zavartalan működését.
A tisztítást radiátor hűtés klíma (kondenzátor)
Radiátor kondicionáló - egyik leginkább veszélyeztetett részek a légkondicionáló rendszer kondenzátor, hogy az út folyamatosan repülő szennyeződés és por belép a nedvességtől és a sót reagensek. Ezen túlmenően, az elem „légkondicionáló” gyakran rázkódástól, deformáció az autó összeütközött egy akadály. Főbb jellemzői a hibás radiátor:
- túlmelegedés a belső égésű motor;
- csökkentési hatékonysága hűtőlevegő az utastérben;
- spontán shutdown légkondicionáló rendszer.
Tisztítsuk meg a kondenzátort egy másik alom és üledék ajánlott legalább évente egyszer, és tisztítás végezhető részeként szennyezés. Természetesen a karbantartási intervallumok függ, hogy milyen gyakran működtetik a járművet bármilyen útfelületen megy. Poros körülmények között a földutakat radiátor piszokkal sokkal gyorsabban gyakori utazások gyakrabban kell karbantartást.
Nagyon tiszta a kondenzátor általában nem nehéz, különösen, ha a hozzáférés ez elég könnyű, nem igényel semmilyen bontás. Öntisztuló a radiátor szinte mindig kívülről eltávolítása nélkül, mert amikor bérleti kell először játszani le a hűtőfolyadék, és a telepítés után a légkondicionáló freon utántöltő. Tisztítás A kondenzátor végezzük többféleképpen
- száraz törlő puha ruhával;
- egy fogkefe;
- vizes mosás (ha tömlő, lehetetlen alkalmazni nagynyomású);
- a használata speciális kémiai kompozíciók.
Adott esetben, csak egy módszert néhány, akkor lehet, és bizonyos esetekben még a kombinálható. Tisztítás nem használhatja kemény tárgyakat, amelyek károsíthatják az alumínium felület, radiátor csövek:
- fém kefe;
- kés;
- acél kaparó, és így tovább.
Erősen ajánlott, hogy mossa a radiátor nagynyomású víz, különösen az alábbiak mosására használt Karcher, különösen, ha nincs sok tapasztalata a berendezés. Egy másik fontos megjegyezni, hogy ha hosszú ideig, hogy szolgálja a radiátor rajta lerakódott és a só reagensek „proest” fém (alumínium), miáltal a kondenzátor elveszíti feszességét, és nem. Forrasztja alumínium nagyon nehéz, ezért gyakran „lean” a radiátor a helyébe egy új elemet.
Cseréje a fülke szűrő
A szűrőelem a belső célja, hogy fenntartsa a tisztaság a levegő jármű, megakadályozza a kellemetlen szagokat behatolnak az útról. Mivel az utastér szűrő (SF) szinte mindig a közelben található a párologtató, ez bizonyos mértékig védi a hűtő, a párologtató felületet a szennyeződésektől, nem teszi lehetővé a betétek felhalmozni nagy mennyiségben. A szűrőelem hajtogatott papírt a cellulóz vagy szintetikus szálak SF gyakran átitatott szenet, általában négyszögletes alakú.
SF cserélni kell rendszeres időközönként, a szabályozás a gyártó által megadott, akkor más, függően az adott autómodell. A szűrő könnyen cserélhető saját kezűleg, az ilyen autók a Renault Duster vagy Logan ő megváltozott minden 15.000 kilométert a Hyundai Solaris - 30.000 km megtett távolság .. Jelek egy hibás szűrőelem:
- gyenge fúj kemence fűtő;
- szag;
- nem elég hatékony munkát a klíma;
- páratartalom az autóban.
Attól függően, hogy az adott modell autó kabin szűrő lehet telepíteni a különböző helyeken, mielőtt cserélni, akkor olvassa el az utasításokat, vagy információt találni az interneten.
Tisztítása klíma elpárologtató
Cabin klíma radiátor (IBS), más néven a fagyasztó, személygépkocsikban elsősorban található a kályha mellett, az utas oldalán. Ez a légkondicionáló rendszer a hűtendő alkatrészhez forró vagy meleg levegő hőmérséklete 6-12 Celsius fok a hűtési folyamat alatt keletkező kondenzátummal a felületén. A nedvesség fokozatosan felhalmozódik, és folyik le, ahol a speciális tálcát, akkor a kimenet a külső.
Mivel az elpárologtató működés közben állandóan nedves, a por bejutását a jármű belső könnyen lerakódik a bordázott felület IBS. Ha a hűtő nem tisztítják sokáig, ő kokszosított vastag sár, ami nagyon nehéz eltávolítani.
Tisztítás párologtató - az egyik legnehezebb és kellemetlen eljárások közül a művek fenntartásával kapcsolatos légkondicionálók:
- Az IBS egy távoli helyen, nehéz kap;
- hogy hatékonyan tisztítsa meg a radiátor felületi mindkét oldalon, gyakran szét a tételt;
- eltávolítása telepítés az elpárologtató - egy meglehetősen bonyolult eljárás, hogy a legjobb a szakemberek;
- Miután radiátor telepítéshez kitöltésével a klímaberendezés hűtőközeg, amely bonyolítja a folyamatot, ami többletköltséget.
De ha folyamatosan figyelemmel kíséri a feltétele az IBS és megelőzésére rendszeresen tiszta ez az elem önmagában nem lesz könnyű, különösen, ha speciális vegyszerek.
Tisztítása klíma elpárologtató klórhexidin
Tisztítás a párologtató főleg elő, amikor az autóban van egy kellemetlen „nedves” szaga. Leggyakrabban, az is megfigyelhető, a nyári melegben, amikor a klímaberendezés ki van kapcsolva, akkor a szellőztető tovább fut. Nemkívánatos „ízét” a baktériumok, így a szennyezett levegő nemcsak kellemetlen, hanem negatív hatással van az emberi egészségre.
Hogy megtisztítsák az utastér klíma radiátor, sok különböző eszközökkel - „népi” és az ipari, de a gyár kémia elég drága. Nem lehet tölteni egy csomó pénzt a vásárlási speciális vegyi anyagok, van egy nagyon megfizethető és hatékony gyógyszeres - klórhexidin, hogy eladta szinte minden gyógyszertár.
Mielőtt a tisztítási a légkondicionáló rendszerek, kell lefoglalni a hatóanyag (körülbelül 0,5 liter), és egy spray permetezéséhez, majd klórhexidin öntjük tartályt spray. Ezután a következőképpen kell eljárni:
- A motorháztető felnyitásakor, az ablaktörlő távolítsa műanyag panelt ezáltal felszabadítja a hozzáférést a levegőbevezető rendszer a légkondicionáló az utastérben (utasoldali);
- ha a pollenszűrő tetején (pl Renault Symbol autó), törölje;
- Kezdjük a motort, kapcsolja be a légkondicionálót és a tűzhely ventilátor teljes kapacitással (száraz azt kabin radiátor);
- mint felét a tartály tartalmát adja a felső, megpróbál a párologtató;
- visszamaradó folyadékot permetezünk a belső, beleértve a vezérlőegység belsejében a kályha légáramlás is irányítja a permetlé a IBS;
- Várj, míg körülbelül 10-15 percig, amíg a hab megáll repülni, és a nedvességet a szellőzőnyílás;
- kapcsolja ki a motort, tisztítsa meg a belső és a külső részei maradványainak klórhexidin;
- amelyben új SF - akkor is, ha a gép belsejében, akkor is úgy kell változtatni.
A kezelés után az autó teljesen eltűnik rossz „szellem” az utastérben szaga friss és tiszta. Az előnyös eljárás, hogy készítsen klórhexidin tavasszal a kialakuló hő, Itt figyelembe kell venni, hogy a gyógyszer hatékonyan hat feletti hőmérsékleten 20 Celsius fok.
Ipari klíma tisztítószerek
Gyári tisztítószerek légkondicionáló rendszerek különböző gyártók által előállított, a legismertebb márkák a piacon vegyi áru:
Attól függően, hogy milyen típusú ártalmatlanítónak illatosítók és kémiai eszközöket különböző módon az alkalmazás - lehet permetezni az utastérben, bevezetett csővezetéken keresztül egy speciális vízelvezető cső, amely együtt értékesítik aeroszol spray.
Vegyi készítmény Klima Fresh Plus cég Liqui Moli elég kényelmes használni, ad egy jó tisztító hatást. Mi használja ezt az eszközt az alábbiak szerint:
- szárítsa meg a felületet a párologtató - a motor indításához, kapcsolja a sütőt melegítő maximális, így a munka a sütőben 5-10 percig;
- nincs muffling motor, állítsa a légkondicionálót a minimum hőmérséklet, a maximális sebesség a ventilátor, növelve az összes üveg (belső kell lennie szoros);
- állítsa be a belső levegő keringető üzemmód;
- Megijedt permet Liqui Moly, helyezze be azt a lyukat a csomagoláson;
- az injekciós üveget a helyére párologtató elhelyezése általában a „láb” első utas számára, lehetőleg a padló közeli olaj ruhával vagy más sűrű anyag, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását a kovrolinovy mat;
- nyomja a szelep által rögzítése a nyitott helyzetben;
- alapok többször permetezzük, így meg kell, hogy azonnal szálljon ki a kocsiból, és csukja be az ajtót;
- 10 perc után a permetezés a gyógyszer kell eredményeznie, ezen időpont után a nyitó minden ajtót és a csomagtartót szellőzést
- ismét szárítjuk egy párologtatót, minden szagok, beleértve a tisztább klíma meg kell szűnnie.
Ugyanez az elv törlődik légkondicionáló rendszer segítségével a gyógyszert a cég Sonax, csak az ampullát már nem található meg az utasülés, és a közelben a második üléssor, és a szórást 15 percig tart. Szükség van a front „Helyek” mozgatni az összes utat, és a háttámla lehajtása lehetséges.
Tisztító Sonax és Liqui Moly nem túl mérgező, de irritációt okozhat, ha belép a szembe. Ehelyett, ezek a készítmények nem korrodálódnak, és nem rontja a műanyag, amely nem a kémiai készítményeket más cégek.
gépjárművek légkondicionáló Care
A légkondicionáló rendszer nem csupán azt követeli időszakos tisztítást, hanem a karbantartás, állapotának nyomon követésére annak minden része. Ahhoz, hogy a légkondicionáló élettartam volt, amíg csak lehetséges, meg kell tennie:
- rendszeresen ellenőrizzük a rendszer integritását és megbízható rögzítését csatlakozó csöveket;
- Kerülni kell az érintkezést olajok és folyadékok az övet a kompresszor;
- Ha a klímaberendezés nem használható hosszú ideig (például télen), akkor is szükséges, hogy legalább havonta egyszer, hogy támogassa a rendszer üzemképes állapotban;
- tartalmaznak egy tiszta motorháztető helyet;
- tömítettségvizsgálata az ékszíj, termelő feszültség beállításokat, ha szükséges.
Ha bármilyen okból a rendszer nincs légkondicionálás hűtőközeg, nem szabad megengedni, hogy a kompresszor - a „száraz” gyors kopás a csapágyak és a készülék lesz értéktelen (elakadhat a tengely). És általában, akkor nem kell üzemeltetni anélkül hűtőközeg autó is lebontják a szárítótartályt elmulasztása vezet a nem tervezett javítások és további kiadások.