Helyszínen a kerék
A többi - a kis dolgok csúnya és bosszantó. Kontseviki oxidált acél ajtók, miért természetesen Zabuzov riasztást. Kezdett taknyos tengelykapcsoló tömlő szervokormány. Az eső verejték üveg. Voltak csepeg a burkolat alatt egy széles tartály ...
A gyermekkori betegségek nyertünk. Remélem, nem azonnal beköltözik egy öregember.
Húszezer - egy izmos időt, hogy egy teljes benyomást az autó. Mintegy mint mondtuk, most beszéljünk tervezési jellemzők. Kezdjük azzal a ténnyel, hogy sok.
Az első helyen - elég szalonképes megjelenés: a szervezet jól összegyűjtjük, jól festett, szín divatos, modern világítás. Ugyanez mondható el az utastérben - többé-kevésbé rendezett, és nagyon tágas. A sofőr nagyon praktikus áttekintést túl dicséret, egy hatalmas csomagtér. A gyártó, hogy egy autó, hogy első találkozáskor hagy kellemes benyomást. Ha mélyebbre ásni, a dolgok sokkal rosszabb.
Hogyan elemzi az autó a megfelelő nevet, és még a külföldi modor, meg kell értenünk, hogy ez egy modernizált UAZ 3160 mintát ezerkilencszáznyolcvanadik mohos évben. Az elmúlt - előrelépni pillér és keskeny bejárati ajtót. Ugyanabból a „térhálósított” több részén a tető. By the way, a gumi találkozásánál lévő panelek már megjelent a rozsda. Rendkívül kényelmetlen lehajtható hátsó ülés, és hajtogatott, hogy vesz fel túl sok helyet.
Külön téma - a motortérben. Úgy tűnik, a szerencsétlen Zavolzhsky shestnadtsatiklapannik állítjuk be, mint mondják, „a helyszínen”. Miért vezetékek és csövek vannak lefektetve véletlen? Miért az alsó hűtőtömlőt nyugszik a kormánymű? Miért a hőt a dugóban a motor túlmelegedett? Miért melegíti a motortérben pajzs melegítjük kabin? Miért a hőt a motorháztető alatt ék fék?
Mindennek ellenére, ő fut „UAZ” nagyon élénken. Ebben elég jól (gépekhez függő felfüggesztés) viselkedik az úton. Hatalmas vsedorozhnik gyorsult 152 km / h, és átad minden első száz 17 és fél másodperc. Ezek az eredmények azt mutatják, „Patriot” mérésekkel a Dmitrov próbaterületei. De mondd, miért nehéz és nagy sebességű gép rossz fékek. 63,3 méteres megállási távolság 100 km / h - az eredmény a mai szabványoknak katasztrofális! Ezen túlmenően, a jármű portyáznak a fékek, kerekek megragadni egyenetlen. Kétszer voltunk a garancia a fékrendszer leváltotta vákuum erősítő és egy szabályozó fékerő, megszüntették a szivárgást. Mi mást meg kell változtatni?
Utakon, vagy sem „Patriot” vásárlásával, mindenki maga dönti el. És itt is „Patriot” éppen olcsó. Nem köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás: téli 15 liter száz nyáron átlagos fogyasztás felére csökkent liter - jó eredményeket a nagy „csaló” egy benzinmotor. Solid megéri a pénzt szolgáltató cég szolgáltatást. Az utóbbi majd 20 000 km, amelynek költsége 12 453 rubelt, amelynek 7125 rubelt - a tényleges munka a TO. A többi - a csere három izzók, gyertya és kellékek. A három tervezett, hogy a pénztáros törölte a szolgáltató központ 30 kis rubelt. Sok! De ahhoz, hogy feladja a hivatalos forgalmazótól szolgáltatás még mindig nem éri meg. A javítás után, amit végzett garanciális ugyanúgy 20 ezer. Km lenne felhívni a több mint 20 ezer rubel!
Tisztában vagyok azzal, hogy az élet egy nagy összkerékhajtású olcsó. És egy csomó pénzt a szolgáltatásért fizetendő, nem lenne szomorú, ha az adott az adott autó ment minden gond nélkül. Noha továbbra is egy álom.
Ez egy nagyon alattomos autó: tudja, hogyan kell bűvölni első látásra. Nagy, tömör, tágas, nem egy őrült, hanem éppen ellenkezőleg, ez nem rossz az autópályán, és off-road jó ... csak akkor veszik észre, hogy leple alatt egyfajta orosz „jeep” UAZ rejtőzik normális. még javult is. A legtöbb időt az összeállítás képes lesz kijavítani a hibákat, az otthon vagy a pénz - valaki olyan kényelmes. De mi a helyzet a szerkezeti hibák?
De én majdnem vettem egy „Patriot”. Még ő is eladta a hosszú „mező”. Most sajnálom, értékesítési Togliatti gépek. Azt is hozott sok baj, csak a költségek fele annyi. És ha megszeged ugyanaz, miért fizetne többet?
Ó, igen! Teljesen elfelejtettem a kép a „meredek jeep” ...
Ui A „vezetés” nem az első publikált anyagok a „Patriot”. És nem az első alkalommal élesen bírálta ezt az autót. Eddig válaszolt csak csodálói Ulyanovsk ATV.