Gumiabroncs javítás KAMAZ, OOO Everest
Gumiabroncs modellek-142B radiális, 12-rétegű gumiabroncs méret 260-508R. Maximális statikus terhelés a gumiabroncs 22 500 N. A gumiabroncs futófelületének egy univerzális rajz.
Gumiabroncsok összetett és felelős a jármű részei. A feltétel gumiabroncsok nagymértékben függ a minősége sok teljesítményű autók: a forgalom biztonságát, stabilitását, a teljesítményt és a hatékonyságot.
Az egyik legfontosabb tulajdonság a gumiabroncsok - a tartósság munkájuk, ami függ a működési környezet, az őket gondozó, korrekt szerelés, vezetői készségek.
Gumiabroncsok nem működhet, ha kopott futófelület, vagy ha megsérült, amikor a hiba eltávolítása szükséges javítás. Futófelület kopási határ határozza meg a közepén a futófelület. A magassága a maradék mintát nem lehet kevesebb, mint 1 mm. A mérés végrehajtása a vonal mentén a kerék sugara.
Kopott vagy sérült gumiabroncsok mennek javítás. Az alkalmasságát az abroncs a helyi javítás vagy rehabilitációs szabályozza a vonatkozó műszaki előírásoknak.
Attól függően, hogy a jelenléte hibákat lehet javítani buszsofőr vagy a gumiabroncs-javító üzem.
A leggyakoribb hiba a gumiabroncsok, amelyek alapján a vezető talált az úton, egy defekt kamerák. Javítás egyszerű és tette az autót vezető. Ehhez vegye ki a kereket a kerékagy, szétszedni gumik, javítsa ki a kamerát, és emelje fel a kereket.
A technológiai folyamat javítási sejtek a következő lépéseket tartalmazza: előállítunk egy kamrát javításra érdesítése, előkészítés pochinochnogo anyag, és szárítás a ragasztó kenhető, végződések károsodás kikeményedés, vágás és ellenőrzés.
Kisebb hibák a gumiabroncsok és kiszúrja a sejtek elpusztítása a járművezető az úton, vagy a műhelyben.
Javítása kamerák, ahogy a következő:
- fém ecsettel vagy reszelő érdesített felülete a kamra 15-25 mm körül a szúrás helyére;
- Szúrt kamrában átfedés darab nyers gumi és vulkanizáljuk a előforma;
- vulkanizáló brikett és nyers gumi préselünk bilincs, ábrán látható. 108, és a felosztás a tömeg a brikett meggyújtjuk;
- 10-15 perc bilincs eltávolítjuk a kamrából, és a javított folt fürdőbe merítjük a víz; így légbuborékok ne legyen;
- a kamera eltávolítjuk a fürdőt vízzel, szárazra töröljük, szárítjuk és borított talkum.
Használt gumi és gumi anyagok a javítás a gumikat. A jelentős hibákat javított gumiabronccsal kamra és a gumiabroncs-javító gyárak.
Tire jön a javítás, kitéve egy alapos mosás. Fogadásakor a javítás azt ellenőrizni a külső és belső oldalai a segítségével a különböző eszközök (bovítok bortovyvorachivateley). Ellenőrzésekor gumiabroncsok és csövek azonosított a jellege és mértéke a károsodás; megérinti belső köteg határoztuk gumiabroncs (jelenlétében puffanással), vagy egy olyan ultrahangos érzékelő hibája.
Ábra. 108. Záró kárt a kamrában:
1 - kamra; 2 - bilincs; 3 - clamp; 4 - bőr szorító; 5 - egy doboz tárolására a nyers gumi és brikett; 6 - egy fém kefe; 7 - reszelő
Ábra. 109. zárási eljárások hibáinak gumiabroncsok:
és - egy keret; b - counter-kúp; a - külső kúp; g - a belső kúp; 1 - tie-gumi 0,7 mm vastag; 2 - egy futófelület gumit lapot; 3 - közbenső réteg gumi vastagsága 2 mm vagy foltok; 4-23 mm-es vetítési pochinochnoy gumi annak zsugorodás a kikeményedés során,
Gumiabroncsok esetében telepített kétféle javítás: a helyi, ahol a helyi károsodás kiesik, és a hasznosítás, amely tartalmaz impozáns új futófelület.
A helyi javítási elfogadott gumiabroncs, amelynek nem több, mint egy a kár akár 150 mm. Engedélyezett, kivéve a sérülés vagy károsodás a belső keret külső, hogy a mélysége két réteg vezetéket.
A regeneratív javítás gumiabroncsok csoportokra osztjuk. Gumiabroncsok, amelyek nem rendelkeznek a keretre kártérítési vonatkoznak az I. csoportba javítani; amelynek révén kárt -, hogy a csoport a II. A Csoport meghatározza a költségek javítási és karbantartási a garantált sebesség futás javítás után.
Felújítása gumik, hogy távolítsa el a régi futófelületnek a gumiabroncs, így hibák, összekötjük az új futófelület és a vulkanizálás.
Beépítése kárt lehet tenni a négy módon, ahogy az ábrán. 109. Zárás kár - eljárás alkalmazása az anyag pochinochnogo javított adagokban, majd varrással hengerrel. Beágyazása kár indul a belső gumik és végződik - a külső.
A javítás után a kamerák és a gumiabroncsok gyűjteni. Összeszerelése a kerekek a következő:
- ágyazott a gumiabroncs kamrában és a behelyezett csappantyúk, előkamra meghintjük talkum;
- gumiabroncsot a felni és a szelep be van helyezve a függőleges barázda, ügyelve arra, hogy nem volt ferde a szelep ábrán látható. 110, és a;
- kerül a köpenyperem gyűrű része egy zárógyűrű van behelyezve a horony a perem, a részben kell lennie az ellenkező oldalon a felni, ábrán látható módon. 110, b;
- első préselt egy darabból reteszelő gyűrűt, majd a másik gyűrű teljesen beilleszkedik a horony a perem; tilos termelni depresszió kalapács gyűrű deformációja nélkül a tömítés elkerüljék a deformációkat zár gyűrű;
- a gumiabroncs levegővel felfújt egy normál nyomáson és van csavarva a szelep sapkát.
Fedélzeti gyűrű kell állapítani, szorosan zár gyűrűt. Az összeszerelés során és a telepítés a zárógyűrű deformációja miatt ugorhat ki a horony a felni. Céljából a biztonsági a gumiabroncs levegővel felfújt úgy, hogy a reteszelő gyűrű az ellenkező oldalon a vezető.
Ábra. 110. kerék szerelvény:
és - kitöltésével a szelep kamra a kerékabroncs; b - telepítés és fedélzeti seegerfogó; 1 - a gumiabroncs kerék; 2 - kerékabroncs; 3 - kamra szelep; 4 - peremgyűrű; 5 - keyhole gyűrűt
Gumiabroncsok állapota és légnyomás ellenőrzik a nyomásmérő. A légnyomás meg kell felelnie az előírásoknak a táblázatban szereplő. 48.
48. A levegő nyomása a gumik Kamaz, MPa (kg / cm2)
Ahhoz, hogy távolítsa el a kereket a járművet kell lassítani a jármű rögzítőfék, beleértve azt a működési helyzetben, vagy megállítja a kerekeket, forgalomba őket mindkét oldalán a hátsó kerekeket.
Emelje fel a kereket első tengely csatlakozó, csavarja az öt rögzítő csavarok a felni az agyra, távolítsa el a bilincsek és a kerék is.
Kerék szétszerelés végre ábrán bemutatott szekvencia. 107.
Szétszedni a kereket kell kiszerelni gumiabroncs gyöngy gyűrű és engedje le a levegőt a kamrából; helyezze az egyenes végén a penge között peremhuzal és egy gumiabroncs és nyomja le a gumiabroncs köpenyperem, ábrán látható. 107, és a; egy ívelt penge helyezünk egy rés között kialakított peremgyűrű és a gumiabroncs úgy, hogy a végén a ívelt penge pihent a peremgyűrű és a sarok nyugodott egyenes pengével, ábrán látható. 107, b.
Ábra. 107. A sorozat kerekek leszerelése műveleteket:
és - kényszerítette ki a gyöngy alsó sorban lapocka; b - a már hajlított penge kényszeríti köpenyperemelemek és távolítsa el a zárógyűrű; in - eltávolítása gyöngy egy kúpos karima benyomásával egy zár pengék a kerülete mentén (egyenes és görbe); R - kényszerítette ki egy zárógyűrű horony a perem; d - emelt zár gyűrűt, és elhelyez egy egyenes penge az alsó végén egy zár gyűrűt, e - extrahálására zár gyűrűs horony kerékabroncs; 1 - egyenes penge; 2 - a gumiabroncs köpenyperem; 3 - gumiabroncs; 4 - ívelt penge; 5 - keyhole gyűrű; 6 - felni
A gomb megnyomásával board busszal és hajlított lapátokkal és szakaszosan halad végig a kerék kerületén, köpenyperemelemek eltávolítjuk a zárógyűrű kúpos peremet, ábrán látható. 107 V; végén az egyenes penge helyezünk a kulcslyuk nyílásába a gyűrűt, és nyomja a gyűrűt a kulcslyuk horony. Ebben a hajlított spatula felemelkedik Keyhole gyűrűt, ábrán látható. 107 g
Tartógyűrűvel zárak hajlított lapátot felemelt helyzetben, a bevezetett vége az egyenes végén a penge egy zárógyűrű ábrán látható. 107, d.
Támogató gyűrűt kézzel, közvetlen lapocka Keyhole gyűrűt kinyomjuk a perem horonnyal, ábrán látható. 107, E. Húzza és forgassa a peremgyűrű kereket, hogy eltávolítsa a peremelemeket a RIM keresztül hajlított és egyenes pengék.
A legjobb árak
Dolgozunk a városok és nemcsak: Naberezhnye Chelny, Nizhnekamsk, Yelabuga, Zainsk, Menzelinsk, Mendeleevsk, Mamadysh, Kazan, Chistopol, Zelenodolszk, Bugulma, Almetyevsk, Leninogorsk, Moszkva, Szentpétervár, Nyizsnyij Novgorod, Ufa, Samara, Joskar ol, Syktyvkar, Arhangelszk, Perm, Petrozavodsk, Murmanszk, Ekaterinburg, Chelyabinsk, Voronezh, Saratov, Volgograd, Rostov-on-Don, Krasnodar, Omsk, Surgut, Vorkuta, Norilsk, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Novokuznetsk, Bratsk, Irkutsk, Ulan Ude, Csita, Yakutsk, Magadan, Anadir, Komsomolsk-on-Amur, PetroP avlovsk Kamcsatka, Khabarovsk, Vladivostok, Novy Urengoy, Barnaul, Tyumen, Magnitogorsk, Nyizsnyevartovszk, Surgut, Neftekamsk, Nefteyugansk, Yuzhno-Sakhalinsk