Fleet Petra i- információs portál
A uralkodásának kezdetén, I. Péter; Azovi kampány „az orosz flotta, hogy”; Azovi flotta Balti flotta I. Péter; "Southern útvonal"; flotta halála után Nagy Péter
Üzembe uralkodása I. Péter
Végén a XVII században. Oroszország gazdasági fejlődés még mindig messze elmarad a nyugat-európai országokban. Ennek oka nem csak a következményeit a tatárjárás, hanem továbbra is a fárasztó háború délen - Törökország a nyugati - Lengyelországgal, az észak-nyugati - Svédország. Az egyetlen kiút az országból a külföldi piacon volt a kikötő Arhangelszk alapított 1584-ben ki a Fekete-tenger és a Balti-tenger volt az orosz történelmi szükségszerűség.
„Nagyapa az orosz haditengerészet”
Azt is tudjuk, hogy 1693-ban egy kis kísérete a király utazik Arhangelszk - míg az egyetlen tengeri kikötő Oroszországban. először látja a tengert, és ezek a nagy hajók - angol, holland, német - állt az utakon. Peter megvizsgál mindent kamatostul minden kérdezi, tükrözi az intézmény az orosz flotta, a kereskedelem bővítését. A rendszer segítségével a Franz Lefort (első Admiral az orosz flotta, de akkor még a portás az ő mulatságos „Kumpanija”), megparancsolja egy nagy hajó külföldön. is megkezdjük a két hajó megépítésére a Arhangelszk. Király először életében teszi búvár a tenger - fehér, észak, hideg.
Azovi kampány „az orosz flotta, hogy”
A figyelmet a szükséges rendszeres Navy Oroszország Peter jött leverése után az orosz hadsereg a török erődítmény Azovi az első Azovi kampány 1695-ben. Küldés harmincezer katona, I. Péter szenvedett teljes vereséget. Az ostrom a vár vezetését csak nagy veszteségek. Az egyik legfontosabb tényező a vereség volt, hogy egy ostromlott erőd török flotta szállított az új katonák, lőszer és rendelkezések. Aztán rájött, hogy Peter támogatása nélkül a Azovi-tenger nem vette.
A tél 1696 Peter én készül az orosz hadsereg az új kampányt. Visszatérve a Azova, Peter összehívja tábla, melyen úgy határoztak, hogy egy flotta Preobrazhenskoye 22 mintás holland gályák, 4 tűz, a 2. és 3. fregatt háromárbocos hadigálya, és ezeket az összeszerelés Voronyezs; közeli Voronyezs plotbischah - Kozlov, Jó, Sokolský hogy 1300 ötvözött ekék csapatok, 300 csónakok és tutajok 100; Voronyezs okozni Admiralitás és raktár, 2 hajó feküdt otthon dolgozó emberek vágni folyamatosan.
A tavasz, minden készen állt. A második Azovi kampányt. Májusban 1696 új 34-evezős galéria „Printsimpium” Peter alatt jelentek meg az Azovi vezette az egész flottát és a földi csapatok, kiegészítve és pihent ismét megostromolta a várat szárazföldi és épült a Don torkolata akkumulátort.
Capture Azovi volt nagy győzelme az orosz hadsereg és a fiatal haditengerészet. Ez nem csak meggyőzte Peter, hogy a harc a tengerparton, a tengerek szükség van egy erős katonai flotta modern hajók az idő, és a jól képzett tengeri személyzetet.
Azovi Fleet
Bejutni az Azovi-tenger, 1698-ban Peter építésébe kezdett Taganrog mint egy haditengerészeti bázis. A Azovi flotta fokozatosan feltöltik mnogopushechnymi hajókat.
Szervezet az évek 1696-1697 „kumpanstv” (cégek) a voronyezsi régió, és segítsen a külföldi művészek nem voltak kellően hatékony intézkedések felgyorsítása az építőiparban az Azovi Fleet, így a flotta úgy döntött, hogy rovására az állam csak, és csak a segítségével a helyi szakemberek.
”... A hő és izgalom, amelyeket elő az elkövetkező háború szinte lehűtjük; Sovereign rendkívül elfoglalt módosítása és a hajók építéséhez. Drága épített hajók rossz, és talán alkalmas kereskedői rakomány, mint a katonai akciót. "
A végén a XVII században, Oroszország hozta a képzett hajóépítők, például Sklyaev, Vereshchagin, Saltykov, Mihajlov, Popov, ujjak, Tuchkov, Nemtsov, Borogyin, Koznets és mások.
A 1697 - 1698 év a Grand nagykövetség Hollandiában, Peter dolgoztam ács a hajógyárak a Kelet-indiai Társaság, a hajó épült segítségével a király „Péter és Pál”.
Épült egy angol rajz (bizonyítéka ez a verzió jelenlétében kerek Spiegel, amely abban az időben volt az egyetlen brit hajók), hanem azért, mert az épített hajók rajzok szerint szánták séta a sekély vízben, I. Péter bemutatta változtatni a rajzokat. hajó iszap csökkent. Kiel „Goto eleve elrendelés” van egy egyedi design, hogy időt, megakadályozza szivárgás a hajótest, amikor üti a földön.
Szinte egy időben, egy másik két hajó rakták: „Turtle” és a „Nagy háromárbocos hadigálya”. Építése a „Turtles” vezette a brit Masters Osip Nai, és az építőiparban a második hajó - a velencei Jacob Moreau. Építőipari „Goto Predestináció” az első alkalommal vezetett Peter I. Így az orosz flotta egyidejű építése három hajó indult egyfajta verseny az orosz, brit és velencei hajóácsok.
Létrehozása az Azovi-flotta egy rendkívül fontos esemény Oroszországban. Először is megmutatja a szerepe a haditengerészet a fegyveres harc a kijárat a tengerhez. Másodszor, megszerezte a szükséges tapasztalatot tömeges építése katonai hajók, amelyek továbbra is egy erős Balti Flotta gyorsan. Harmadszor, Európában, a hatalmas potenciálját Oroszország egy erős tengeri hatalom volt kimutatható.
A háború után a Törökországgal a birtokában az Azovi-tenger törekvései I. Péter küldtek harcolni hozzáférést a Balti-tenger, a siker, amely meghatározza a jelenléte a fegyveres erők, a tenger. Tökéletesen tisztában van ezzel, Peter kezdtem az építőiparban a Balti Flotta.
Időszakban 1695-1710 Azovi flotta növekedett számos csatahajók és fregattok, konyhák és bomba hajók, tűz-hajók és a kis hajó. De ez tartott sokáig. 1711-ben egy sikertelen háború Törökország, az Prut békeszerződést, Oroszország kénytelen volt a törökök az Azovi-tenger partján, és ígéretet tett arra, hogy elpusztítsa az Azovi-flotta.
Metszet „Diary” J. Korb „Azovi flotta.” A végén a XVII században.
Balti flotta I. Péter
Az kell menni az orosz balti-tengeri eredményezte 1700 „északi háború” Svédország: egy ország erős sötétkék, amely szolgált egy erős érv a létrehozása a haditengerészet a Balti-tengeren.
Winter 1702 kezdődött az építése a hajógyár River Sjas, ami ömlik Ladoga-tó. Itt az első egy új flotta hadihajó rakták - hat 18-gun vitorlás fregatt és 9. kisegítő hajókra. Ugyanebben 1702 in Olonets kerületben a Svir River rakták Olonets hajógyárban.
Figyelembe I. Péter svéd hajók „Gedan” és „Astrild” a szája a Neva
A dátum alapja a balti flotta minősül május 18, 1703. Ugyanezen a napon, parancsnoksága alatt I. Péter a flotta 30 hajó a katonák a átváltoztatás és a Semenov ezred megnyerte az első csatát a győzelem, befogják a száját a Néva folyó két svéd hadihajó.
Minden résztvevő kapott egy speciális harctéri érmet a felirat: „soha nem látott eset”.
Ugyanebben az évben, megteremtettük az alapja az orosz flotta a balti-tengeri - Kronstadt, és megnyitott Voronyezs Admiralitás iskolában. Mivel 1704 építésébe kezdett az Admiralitás hajógyárak St. Petersburg, amely központja lett hajóépítő Oroszországban.
A jellemző az akkori hajóépítésből volt rengeteg különböző kültéri dekoráció. Menet nagylelkűen díszített nemcsak a tat és orr, hanem az oldalán Peter Fleet hajó I. általában takarmány díszítette a nemzeti jelkép és allegorikus alakok és események kapcsolatos a hajó neve; Íme megfelelt és az orr formája.
1704-ben, a Balti Flotta kellett építeni 10 fregatt felfegyverkezve 22-43 6 kilogrammos ágyút és 19 egyéb katonai hajó.
A far a hajó már faragott allegorikus alakjai, akik tisztelték a dicsőséges Poltava győzelem.
Azonban a végső győzelem Svédországban szükséges, hogy leverjék a haditengerészet és hozza létre magát a Balti-tengeren. Beletelt egy 12 év kemény harc, különösen a tengeren.
Ennek eredményeként alatt 1710-1714 években, az építési hajók hazai hajógyár és megvettem külföldön (16 sorhajóval és hat fregatt vásároltuk Angliában és Hollandiában a Balti Flotta) létrejött elég erős gálya és vitorlázás a balti flotta 27 hajó a sorban, 9 fregatt és körülbelül kétszáz kisebb hajókra. A teljes száma fegyvert a hajó érte el 1060-ban.
A kiváló minőségű orosz hajók által elismert számos külföldi mesterek, hajóépítők és a hajósok. 1710-ben Oroszország egész flotta 250 hajók részt vesznek a már sikeres az orosz ostrom Viborg, blokkolja a vár a tenger felől.
Angliysky Admiral Porris írta: „Az orosz hajók minden tekintetben megegyezik a legjobb ilyen típusú hajók, amelyek hazánkban, sőt, meglehetősen kész”
A tengeri csata elfogták egy különítménye 10 ellenséges hajókat parancsoló őket ellentengernagy. A Gangut csatában I. Péter teljes mértékben kihasználják a konyhában, és a vitorlás-evezős flotta az ellenséges harci flotta Skerries a tengernek. Császár személyesen vezette a harcot az élen a 23 scampaways.
Május 24, 1719 a svéd flotta legyőzte a csatában Ezelskom, ugyanebben az évben ültetett több leszállást a svéd part közelében Stockholm. Az egyik legnagyobb kétéltű csapatok közeledtek a svéd fővárosban a parttól 15 mérföldre.
Harcolni ki a Saaremaa-szigeten
Battle of Grengam
A dominancia az orosz flotta a balti-tengeri vezetett sikeres működését a leválási altábornagy Lassi, amely abból állt, 60 gályák és csónakok ötezredik leszállás.
Leszállás után a svéd part, a csapat legyőzte egy pisztolyt, és néhány acélművek, elfoglalták a gazdag hadizsákmány, és sok foglyot, különösen megdöbbentette Svédország lakossága, tehetetlenek voltak a területükön.
Hangsúlyozva az érték a flotta az északi háború I. Péter elrendelte, hogy kopogtattak az érem jóváhagyott tiszteletére a győzelem Svédországban, a következő szavakat: „A vége ennek a háborúnak, ebben a világban nem más, mint amelyet csak a flotta, mert nem volt módja, hogy elérje a földet a lehetetlen.” A király maga elé, akinek a rangja altengernagy, „jele munkájával ebbe háború” került elő a tengernagy.
A győzelem után az északi háború Oroszország lett egy birodalom, I. Péter - a császár, és az egész orosz flotta vált ismertté, mint „az orosz birodalmi haditengerészet.”
Ennek eredményeként az északi háború, Oroszország visszaszerezte a hozzáférést a Balti-tenger, a csaták a háború született és erősödött, a Balti Flotta, ami lett a lényege az orosz haditengerészet. A nagy északi háború jött létre hálózat alapjait a flotta, a fő az volt, St. Petersburg. Részletes haditengerészeti bázis, amelyen a flotta alapú előtt kihasználtság a teljes déli partján, az Öböl volt Reval (Tallinn - Az aktuális Észtország fővárosában). Evezés flotta a kikötőkben a Viborg és Finnország - Helsingforsban (Helsinki) és Abo. 1723-ban az építőiparban a haditengerészeti bázis Kronstadt befejeződött, amely hiszen 1724 vált jelentős haditengerészeti bázis.
Az északi háború az orosz flotta elérte csúcspontját, harci képesség, ez azt eredményezte, hogy megpróbálja bevezetni egy új flotta állam. Így Oroszország első 100-gun csatahajó „Péter az első és második” -ben alakult 1723-ban.
Üteme azonban a hajóépítés erősen csökkenő óta 1723. Tól 1722-1725, 9 csatahajó, 3 fregatt épültek, egy hóval, 22 kisegítő és egy evezős csónak. 1724-ben a balti-tengeri flotta volt 32 lineáris hajó (50-96 fegyverek egyenként), fregatt 16 8 hó, 85 gályák és sok kis vitorlás hajók és evezős. Ugyanakkor, a 1722 jelentősen csökkentette a tempót a hajógyártás. Az elmúlt években uralkodásának Peter elzálogosította legfeljebb 1-2 hajó évente.
Összehasonlítás az orosz Balti Flotta a 20-as, a XVIII század flották európai országban (harcra kész sorhajóval):
„Dél-irány”
FLOTTA halála után Nagy Péter
A helyzet az orosz haditengerészeti flotta halála után I. Péter jelentősen romlott. 1726-ban épült egyetlen 54-gun hajó a vonal, és nem egy hajó nem épült a következő 4 évben.
1728, egy jelentés szerint a svéd nagykövet Oroszország a kormány: „Annak ellenére, hogy az éves építési, a konyhán, orosz gálya flotta, míg az azonos, jelentősen csökken; A hajó akkor kerül közvetlen tönkre, mert a régi hajók minden rohadt, hogy több mint négy vagy öt sorhajóval, hogy a tenger lehetetlen, és az építkezés az új hatalom is elment. Az Admiralitás egy nesmotrenie, hogy a haditengerészet és három évig nem lehet csökkenteni a korábbi állapot, de senki sem gondol róla "
Végén 1731 részeként a hajó flotta beleértve 36 csatahajók, 12 fregatt és 2 hóval, de teljes mértékben harcra kész volt, csak mintegy 30% -a a hajók, a másik 18,5% képesek működni a balti csak kedvező körülmények között. Hajók fő soraiban (90, 80, 70 - gun) elromlott.
Állami gálya flotta kedvezőbb volt: 1728-ban folyamatosan tartják felszínen 90 gályák és a másik 30 tároltuk már felkészült gyors szerelés az erdő.
Mivel 1725-ig 1729 a flotta nem kap másfél millió rubel. Kibocsátása fizetés és ruházati juttatás rendszeresen késik. Közkatonák nem kap egyenruhát több éve, hogy romlott az élelmiszer-ellátás, sikkasztás és vesztegetés virágzott soraiban a Haditengerészeti Minisztérium.