A nyomás az üzemanyag-nyomócső - Téma megtekintése
A műtét után végzett lementem az üzemanyag-fogyasztás, a motor alapjáraton kezdett dolgozni egyenletesen javult dinamika terjedést. Most megyek a városban gyakorlatilag megnyomása nélkül a gázpedált.
Ha valaki azt mondja, hogy ez káros a gép. Ez káros, ha emelni az üzemi nyomás legalább 3,5, és lovagolni a legközelebbi istálló és fordítva. A piac-hez, és egy üzemi nyomása 4 de pontosan mellszobor. Versenyzés során abban az időben.
Szergej 22 írta (a):
Biztos benne, hogy a nyomásmérő helyesen. Ellenőrizze újra egy másik szelvény. És ha növeljük a nyomást, hogy eltávolítjuk a tömlőt a nyomásszabályozó, akkor működik.
A fórum 11 éves
Auto: 21043 => 21093 => hazai külföldi autót
Ma változott az üzemanyagszűrő, a nyomás tovább csökken. ha az üzemi nyomás üzemanyag-szivattyú 2.8, amikor megszűnik a szivattyú nyomása 2,6, ha a motor beindítása a nyomás 2,2 előtt, de most cseréje után a tüzelőanyag-szűrő volt 2,0. hogy lehet? lehet rossz üzemanyagszűrő? és hogy szükséges-e növelni a nyomást, vagy mehetsz baj?
zlac
Általában az összes ne aggódj. Off-Hook 2,8-3,2 a norma. Nem értem, nem az, amit a baj további hangológomb. Vásárolja vicces nem látom a pro-sport kokogo nincs értelme-ez teljesen takoyzhe mint te. Van egy vágy-fel 3,2 és kiszűrje uspokoytes.Stavit deshovye nem ajánlom őket a legtöbb kis ploschyad filtrueschego elem kétszer.
_________________
Azt mondta, gyere!
A fórum 11 éves
Auto: 21043 => 21093 => hazai külföldi autót
Ma tettem. tett egy fej tetején a 10 szabályozó és bekopogott. aztán fel a vezérlő helyére és a mért nyomás. Nyomás nőtt a 0,4 kg / cm2. Most nyomást, amikor a motor jár = 2,5 kg / cm2. Ez lesz jobban húzza.
Um. Ha jól értem, akkor a vezérlő „méri” üzemanyag megváltoztatásával a nyitás a fúvókákat. Ha emelni a nyomást az üzemanyag vasúti, az égéstér kerül leszállításra több üzemanyagot, mint a vezérlő elvárja. Ie egy olyan rendszerben anélkül, egy visszacsatoló (oxigén nélkül érzékelő), a keverék pereobogaschenie. Tehát, pick-up növeli a költségeit a veszteség a jövedelmezőség és a romló környezeti teljesítményét.
Mi tévedek?
A fórum 13 éves
Um. Ha jól értem, akkor a vezérlő „méri” üzemanyag megváltoztatásával a nyitás a fúvókákat. Ha emelni a nyomást az üzemanyag vasúti, az égéstér kerül leszállításra több üzemanyagot, mint a vezérlő elvárja. Ie egy olyan rendszerben anélkül, egy visszacsatoló (oxigén nélkül érzékelő), a keverék pereobogaschenie. Tehát, pick-up növeli a költségeit a veszteség a jövedelmezőség és a romló környezeti teljesítményét.
Mi tévedek?
Rendben van.
Prop-de erre, és létrehozza a sport RTD növekvő nyomással 380kpa. alternatívaként ereje nagyobb termelékenység növelésével teljesítmény motorral.
Több nyomás, nagyobb számú üzemanyag keverék gazdagabb. kötelező kalibrálás.
Lefolyni értéktelenség. túlcsordulás, a fogyasztás a benzin. esetleges romlását dinamikáját.