Hogyan készítsünk egy terepjáró a mezők
Hogy a magyar jó, akkor a többi - utakon. Ez az ingyenes értelmezése a jól ismert mondás igazolja a megjelenés útjainkon, hogy egy kicsit távolságra a szövetségi autópályák és a nagyobb városokban. Emellett szeretnének kikapcsolódni a természetben, a halászat és a vadászat, és egy út menti csak ne csináld. Plus kerti ... De soha nem lehet tudni az okokat, Vengriyanina hagyja az aszfalt? Ugyanakkor egy autó nem megy messzire. SUV van egy csomó pénzt, vannak buszok, de ez nem illik bele az átlagember, mert túl magas árakat.
Ezért a gyors színes virágok egy egyedi tuning népi autót. A legnépszerűbb ebben a tekintetben - Niva. Ő és maga is néhány jó terepjáró tulajdonságokkal, és csak azt követően néhány egyszerű manipulációk, és teljesen átalakult Niva terepjáró. Ha a tulajdonos úgy dönt, hogy a gép, tekintet nélkül a városi utak, a kimenet pedig egy igazi off-road szörnyeteg.
Kezdjük
Ez hasznos lehet a gépre telepített szervokormány. Mivel a kerekek nagyok és az út nem mint egy osztály, az erőfeszítés a kormánykeréken túl hosszúvá válik, és akkor gyorsan kilégzés csavarja a kormánykerék olyan nehéz. De itt van, amit igazán kritikus, így a hűtőrendszert. Alapítva rendszer jó, de ez egyáltalán nem elég. Így van értelme telepíteni a motorháztető-Niva terepjáró kiegészítő radiátor és hűtőventilátor. Ő teplootvedenie javítja a motor, folyamatosan fut alacsony sebességnél, és ezért a fűtés túlságosan.
Ne essen pánikba
Ez az érdeklődés egyértelműen nem mindenki számára. A kapott szörnyek, természetesen, az alkalmazás, de ha valakinek kell szántani az utak szakmailag, nagyon valószínű, hogy részt vesz az ilyen tuning. Terepjáró alapján a Niva lehet felvevőpiaca az autós, aki összegyűjti a garázs részből végül megy az ország, és büszke lehet, elhaladva a tengerentúli terepjárókat okozva nézett. Ez egy hobbi, ez egy eredeti Engineering, amely mindig is jellemző a gépkocsivezetők, akik megszokták, hogy a jármű „napozás” és még egy kicsit büszke.