Megfelelő ültetés egy motorkerékpár - mindent a Moto
Megfelelő ültetés egy motorkerékpár
Most azt fogja mondani, körülbelül bicikliztek klasszikus függőleges leszállás és alacsony.
A bevezetés a helyet egy motorkerékpár
Megfelelő ültetés egy motorkerékpár szükség a legkényelmesebb és biztonságos működését a két / három-kerekes gép. Ajánlások a helyes elhelyezése a szervezetben a kerékpáros olyan sok. Mindegyikük függ a kerékpár, mert kerékpár klasszikus leszállás eltérnek vas ló crossover, sport típusát és az egyes egyedi kerékpár.
Vannak általános elvei vezetés az acél paripa. Például egy szűk hold saját teste a motorkerékpár a térd nem fáj senkinek. Ugyanakkor, mivel az intenzitás a csípő és vissza, ha utazik egy kétkerekű. Ba hajló viszont motorkerékpár kell billenteni együtt.
Megfelelő ültetés egy motorkerékpár kell abban az esetben, fékezés a motor. Térded, ha az ilyen intézkedés alapján kell a tartályban. Abban az esetben, a gyorsulás szükséges lehajolni a tartályba.
Elindulna egy motorkerékpár
Még vezetés egy motorkerékpár egy függőleges leszállás a kezét nem lehet túlterhelni, mert ezek felelősek a szoros kötés az acél paripa. Például abban az esetben, fékezés nélkül, támaszkodva láb a tartályba, a keze erősebben érintkezni fog a kerék, ami megnehezíti, hogy végre ellenkormányzás.
Ha utazik egy motorkerékpár egy alacsony akasztott, akkor ül a lehető legközelebb a design Moto. Ez nagyon hasznos, gyakorlati szempontból. Mégis próbálja maradni a lehető legközelebb a tartályba Iron Horse is kell használni motorkerékpárok közvetlen ültetés.
Minél nagyobb a növekedés a lovas, annál jobban meg kell, hogy ellenőrizzék az utolsó leszállás a motorkerékpár, mert ez nem veszélyezteti a vezetőt aluli kerékpár, győződjön meg arról, hogy megtörténhet egy hordozóval magas.
Érdekes lépés az kanyarodás kerékpár - leszállás oldalon. Ezt alkalmazzák sok vezető Motorkerékpár alacsony akasztott a hibát. Ha beírjuk a fordulatot is, nem kell, hogy álljon vissza a forgásirányt. Végtére is, így legalább, valamint csökkenti a terheket a kerék esetén jelentősen csökkent a sebesség, az eredmény, a könnyű kormányzás miatt a comb egészen a tartály motor, de ez még mindig egy pár túlterhelés felfüggesztését. Sokkal biztonságosabb, hogy összpontosítson a térdük a tartályba. És meg kell hajolni, és tegye a vállát egy kicsit.