Követelmények a Dropbox
Amellett, hogy az általános követelmények az osztómű különleges követelmények, a ko-felelős, amellyel biztosítja, hogy:
• eloszlása közötti forgatónyomaték hajtótengelyeket az autó arányában függőleges terhelés hidak;
• növeli a vonóerő a meghajtó kerekek, legyőzéséhez szükséges fokozott ellenállás vezetés közben rossz utakon, rossz utak és a meredek lejtőkön;
• hiányában forgalomba a adóteljesítmény autó-Beal;
• lehetősége vezetni minimális állandó sebességű (2.5. 5.0 km / h) a motor legnagyobb nyomaték módban.
Tekintsük a követelményeket az osztómű.
nyomaték elosztása. Transfer box kell osztja el a nyomatékot a hajtott tengellyel arányában függőleges terhelések az autó volt a nagy áteresztőképességű. A természet az eloszlása nyomaték típusától függően az osztómű.
A transzfer esetben egy blokkolt hajtás a slave hajtótengelyek tengelyeken (lásd. 1. ábra, a) azonos szögsebességgel. Ezek osztóművek nem osztja el a nyomatékot a hajtott tengelyre az autó egy bizonyos hányadát. Közötti arány torziós tyaschimi nyomaték hatására a tengely, ebben az esetben attól függ, hogy a sugár jármű viszont a különbség a sugarak a kerekek, a profil a közúti és egyéb tényezők.
Az osztómű a differenciálmű a nyomaték áttevődik a meghajtó tengely át váltó féltengelyek hajtott a differenciálmű tengelyek. Ezért, a hajtott tengelyek lehet forgatni egyenlő és egyenlőtlen szögsebessége.
A eloszlása közötti forgatónyomaték a meghajtó tengelyek során az ilyen transzfer dobozok típusától függ, és tulajdonságait a differenciális (szimmetrikus, aszimmetrikus, alacsony súrlódású, blokkoló, stb).
A növekedés a hajtóerő. Az elosztó motornyomaték tengelyek között kerék meghajtású járművet arányában függőleges terhelés alá a hidak, maximalizálja a húzóerőt a hajtott kerekek. Ebből a célból, az osztómű alkalmazhat szimmetrikus sim (lásd. Ábra. 1 a) vagy aszimmetrikus (lásd. Ábra. 1, b) eltérés.
Szimmetrikus eltérés használt osztómű kéttengelyes kerék meghajtású járművek, vontatás közben a jármű súlyát teljes terhelés eloszlik megközelítőleg egyenlő arányban a hidak.
A triaxiális kerék meghajtású járművek, ahol a függőleges terhelés az első tengelyen közel fele a terhelés a forgóváz tengelyei (középső és hátsó), az átadási ügyben alkalmazandó kiegyensúlyozatlan eltérés. Ez a differenciális osztja el a nyomatékot az első tengely és a forgózsámoly tengelyek egy megfelelő arányban.
Transfer esetekben alkalmazott átviteli összkerékhajtású járművek általában ugyanabban az időben és a kiegészítő shift funkció. Növelik a sebességfokozatok száma és áttételi a fő hajtómű, és szélesítik. Ez nyilvánvaló a vontatási jellemzőit (ábra. 2) polnopri-vizes hordozóanyagban, ahol a szaggatott vonalak jelzik az értékeket a vonóerő a hajtókerekeken visszakapcsolás az átadás esetén.
Áttételek legtöbb elosztó dobozok vannak sebességfokozatok belül UP = 1,7. 2, ami jelentősen növeli a vonóerő a meghajtó kerekek és lehetővé teszi a jármű vezetésére rossz utakon, off-road, valamint leküzdeni a meredek lejtőkön (35-30 ° C) és a víz pályaszakaszokon.
A növekedés a vonóerő a hajtott kerék az autó is el lehet érni, mint eredményeként a differenciálmű tengely meghajtó tengely. Így például, használt a differenciál transzfer dobozok Kúp alakú bár van a kis súrlódás, de lehetővé teszi súrlódás útján nőtt 4. 6% a teljes vonóerő a meghajtó a jármű kerekeire.
A forgalomba teljesítmény miatt előfordul, hogy az a tény, hogy az egyik vezető hidak mellékelt nagy teljesítmény motort, a másik kisebb, mint a szükséges teljesítmény ellenállás legyőzése a jármű mozgása. Ebben az esetben a meghajtó tengely nagyobb bemeneti kapacitás a felesleges kapacitás át a hajtott kerekek hidak kevesebb felvett teljesítmény. Ezután a kerekek ezen tengelyek teljesítmény többletet vissza a transfer box és újra át kell hidak több felvett teljesítmény a motor. Ennek eredményeként az átvitel Drive összes átvihető teljesítmény sokkal nagyobb, mint ami szükséges leküzdeni az ellenállást a járművet.
Menet közben a helyes út vízszintes keringő energia jelentős lehet. Keringési teljesítményt nem használjuk leküzdeni a jármű mozgása ellenállási erő tovább terhelés az átviteli mechanizmusok és az abroncs, ami magasabb kopás. Továbbá, mivel a növekedés a teljes átvitt teljesítmény révén az átviteli mechanizmusok, egyre nagyobb a teljesítményveszteség a szállítási és a kerékcsúszásnak, növeli az üzemanyag fogyasztást és a kopás motor alkatrészek. Ezért a keringő energia káros, és gyakran nevezik parazita hatalom.
Ha a járművet kanyarodáskor vagy az egyenetlen utakon is érintő rugalmasság gumiabroncsok jelentősen csökkenti a forgalomban erőátviteli és csak a nyomaték újraelosztás között történik a hajtott kerekeket. Ahhoz, hogy tovább csökkentsék az abroncs kopását átviteli mechanizmusok és az üzemanyag-fogyasztás okozta újraelosztás hurok teljesítmény és a nyomaték, ha az átadás doboz egy blokkolt működtető tartalmaznia kell az első tengely csak javítja a jármű stabilitását, illetve átjárhatóság. Ezekben az esetekben a hálózati forgalomban általában elhanyagolható. Menet közben jó utakon, ha van egy intenzív forgalomban a jármű erőátviteli kell kényszeríteni, ki az első tengely eltávolítására vagy újraelosztása teljesítmény forgalomba nyomatékot.
Az eltérés gépi hajtás átvitel forgalomban elérhető. Azonban a transfer box legyen készüléket, hogy lezárja a különbség, az egyébként a csúszás egy keréktengely vagy nyitott interwheel eltérés a jármű mozgását lehetetlen. A differenciálmű az első tengely állandó Janno tartalmazza. Következésképpen a gumiabroncsok kopása kisebb, mint a kikapcsolási az első tengely, amikor az átutalás doboz egy blokkolt hajtás.
A minimális sebesség. Mozgás a négykerék-meghajtású terepjáró feltételeket, és piszok erősen deformálható talajok leküzdve meredek kapaszkodók, korlátok víz osztómű biztosítani kell egy minimális állandósult járműsebesség belül 2.5. 5 km / h.
Ez a sebesség-kerék meghajtású járművet lehet elérni az áttétel visszakapcsol az osztómű, amelynek értéke biztosítja a jármű mozgása a teljes mértékben kihasználja a kapcsolási súlyok és hiányában csúszik a meghajtott kerekek. Ahogy az előzőekben említettük, csökkentve átviteli a legtöbb átviteli dobozok, hogy hajtsa végre egyidejűleg Splitter funkciója van arányok belül UP = 1,7. 2.