Hogyan készítsünk egy modell rakéta sík osztály s4
Rakétának S4 osztály formatervezési minták, amelyek azt akarom mondani, az olvasók a magazin célja az volt, és 1989-ben épült, de a mai napig Dnyipropetrovszk sportolók ezeket a modelleket elérni tisztességes eredményt versenyeken bármilyen rangot - akár az európai és a világbajnokságon.
Rakétának - a klasszikus design, a forgószárnyas és dönthető a passzív része a repülés konzol füle. Törzs fénysugár van kialakítva a kúpos acél tüske hossza 515 mm (a kisebb az átmérője - 3 mm-rel nagyobb - 8 mm-es) a három réteg 0,025 mm vastag üvegszálas és szén-szövet réteg 0,14 mm vastag használva kötőanyagként gyantát Larit-285.
A megmunkálás után gerenda lakkozott, polírozott, majd alávetjük normalizálása hő - tartjuk egy órán át egy 85 ° C-on, majd az öt percig 110 ° C-on Az ilyen kezelés csökkenti valamivel később, negatívan befolyásolja a magas hőmérsékletű gázsugár az aktív fázisban a repülés a törzs gerenda, amely akkor jelentkezik, ha egyenetlen felmelegedés (származó ilyen felmelegedés jelenik nyomaték a hossztengely körül, amely telepíteni farka képest a felfekvő felületet szögben 15 °).
Mass ottortsovannoy és díszítve a hossza 485 mm, a törzs sugár 2,3-2,5 távolság 145 mm elülső szélétől a gerenda van ragasztva Balsa betét megerősítésére és biztosítására szárny szerelvény a fejidom fény. Ezután gyorsan száradó ragasztó fix tőkesúly, pilon a szárny alá pad és a stabilizátort. Mellesleg, a pad képező referenciasík összeszerelés során raketomodeli. Ahhoz, hogy csökkentsék a csúszó súrlódás a területen a szárny és a pilon vágott három celluloid lemez az ábrán látható módon.
A mellékhatások párnát vágott mélyedés ott, és rögzítjük a zománc celluloid betét szolgáló támfal megvalósítása során a szárny. A helyén fúrt lyuk átmérője 2 mm, merőleges a fénysugár tengelye, és ez a beillesztés szárny-Stud forgástengely mindkét oldalán, amely az M2 menetes egyrészt a hossza egy 4 mm-es-kötőelemek szárny, és a másik a hossza 7 mm -, hogy fokozza a ragasztott kötés között a tengely és a bélés belül a törzs.
minden ízületek kiömlött ED-22 epoxigyanta után előszerelése a törzs. Ahhoz, hogy javuljon a tapadási tulajdonságait a ragasztó ez hozzáadódik akár 30 százalékkal titán-tetra-cirkónium-oxid. A íj része a nyaláb pontosan merőleges az alapsík a törzs van ragasztva a motortér pilon. Tolóerő vektor az alappal párhuzamos síkban a törzs, a felszínen a pilon, amely becsavarva alkalmas a motortérben, úgy kezeljük, hogy az párhuzamos a referenciasíkhoz.
Ez az összeállítás a technika továbbfejlesztett pontossággal beállítás a motortérben, ha fel van szerelve a modell, hiszen elég, hogy csak az orientáció síkjához képest szimmetria a modell. Wing, minden eleme, amely készült balsafa kalibrált lemez 3,3 mm-es vastagságú áll egy középső rész és egy pár fül-konzolok. A végén a konzolok profil vastagsága csökkenthető 2,5 mm.
Csatlakozó síkja középkonzol és feldolgozásra, hogy a nyitott helyzetben biztosítja szögben 14 ° -18 °. Annak megakadályozása érdekében felszakítási gumifonalat, szánt a szárny nyitási, balsafa élek és középső konzolok, a végeket ragasztott a celluloid lécek 0,5 mm vastagságú.
Azt is megakadályozza a nedvességet a Balsa környezetben. Konzolok vannak szerelve a középső rész a csuklós csíkok nylon szövet. A zománc, amelyek rögzítették az eredeti zsanérokkal kell hozzá egy pár csepp lágyító (ricinusolaj), amely megóvja őket a csonttörések több kanyarokban.
A stabilizátor fin és vágott a balsafa lemezeket 1,8 mm vastag. A profil Ezen elemek lapos, szimmetrikus, lekerekített felső és alsó éleinél. A szárny és a farok felületek, kivágott balsafa 0,065- sűrűsége 0,080 g / cm3, a kerülete amplifikált két vagy három fonalakból szénszálak megtestesülő epoxi kötőanyag, amely csökkenti annak valószínűségét, törés során kirakodások bólintó módban. Kész szárny és irányfelület borítja egy réteg a parketta lakk kezelés követ csiszolópapírral.
Balsa Az összes többi elem kell egy sűrűsége 0,15-0,18 g / cm3. A orrkúp megmunkálása motortérben a mész és megkönnyítette belsejében. Tengelyirányban központi szimmetriasíkja, alább, van ragasztva pilon változó vastagságú, alakja felülnézetben, amely megfelel a alapállomás a törzs. A vastagsága a rugóstag a vezető éle központ 3,5 mm, a hátsó-0,3 mm, amely a létesítmény támadási szöge a szárny 2 ° 40”.
A távolság 7 mm-re az elülső széle beillesztett reteszelő horog az Allied Huzalátmérő 0,7-0,8 mm. Tekintettel arra, hogy az idő megnyitása a szárny, ütések a pilon, akkor felerősödik a két bambusz csapok rögzített középrész epoxi ragasztó. Minden horgok rögzítésére őket gumiszállal közzétételi és megfordítására szárny készült Allied Huzalátmérő 0,5-0,6 mm.
Továbbá, a központ a szárny rugóstag, merőlegesen annak alsó felülete, 2 mm-es furatban. Ezután a szárny van szerelve a tengelyre (olyan helyzetben tervezési), amely illeszkedik bolyhok emalitom celluloid és teflon alátét kompenzátor, majd az egész csomagot szerződött M2 anyát, amíg teljesen illeszkedik a pilon, hogy a szárny területen, és ebben a helyzetben marad, amíg a ragasztó megszárad. kénytelen posadki- automatikus kanócot, áll egy pár horgok, gumi szerelés kapcsolódási kiegyensúlyozó Textolit termikus és Wick.
A lényege a munkáját abban a tényben rejlik, hogy amikor perezhige X fonala Gumitámasz fordítja kiegyensúlyozó dimenziók a modell, ahol a rakéta sík modell válik orremelés módban. Rögzítése a kanóc látható. A felkészülés kezdetén a modell szárny konzol podgibayutsya a center és óramutató járásával egy 90 ° -os szögben.
Ezután monofil horog bekattan a szárny forgatás, a szabad végeket áthaladt elvezetönyíláson a motortér és a rögzített hátsó oldalán. A modell kezdődik gáz-dinamikus telepítést. A kiindulási tömeg a motor szerkezetének B-2-3 Yu Gapon 29 üres, a súlya rocketglider 18,5-20, a fajlagos terhelés a szárny az ütemezési módban körülbelül 5,3 g / dm2.
Geometriai rocketglider rendszer.
Szerkezet rocketglider: 1 - a betétet (Balsa); 2 - törzs idomzattal gerenda (Balsa); 3 - piacon alatt szárny pilon (Balsa); 4 - piacon alatt a stabilizátor (Balsa); 5 - szárny pilon (Balsa); 6 - Box (celluloid); 7 - szárny forgástengely (D16T); 8 - tőkesúly (Balsa); 9 - pilon motortér (Balsa); 10 - egy motortérre (mész); 11 - központ-szakasz szárny (Balsa); 12 - szárny konzolt (Balsa); 13 - a rögzítôkar (SMF átmérője 0,7-0,8.); 14 - nageli (bambusz); 15 - egy alátétet (celluloid); 16 - a kompenzátor (PTFE); 17 - egy anya M2; 18.19 - horgok kényszerített ültetőgép (SMF átmérője 0,7-0,8.); 20 -nit gumi; 21 -balansir; 22 - hővédelem (PCB); 23 - kanóc; 24 - lengéscsillapító gumi; 25 - stabilizátor (Balsa); 26 - törzs; 27 - lemez (celluloid s0,5, 3 db.).
Stabilizátor (A), a gerinc (B) és egy szárny konzolt (B).