Hangrendszer Touran
Az audio túra rendszer. Telepítése az erősítő
Et a második fotó-jelentés a telepítést. Szakemberek ebben az esetben csak talál egy pár „kollektív” pillanatok, de ne rohanjon következtetéseket, megpróbálom kiemelni őket. mert a közeljövőben tervezett vásárlást 2DIN mafona jobb.
Menjünk!
Ahhoz, hogy távolítsa el a felső a kesztyűtartó felső torpedó korábban kicsavarása egy csavar a központban, és kissé húzza kifelé nyomja
Ezután távolítsa el a dekoratív Klima középkonzolon. Klipek vannak jelölve, 8 db (bekarikázva piros). Elkezdtem alulról. Azonnal figyelmeztetnek: ha feleslegessé tesz egy nagyon nagy erő, és hamarosan úgy fog tűnni, hogy a műanyag most robbant ezen a ponton még erősebb húzza az ellentétes irányba a rádiót (itt tudod képzelni, milyen ez már megrepedt, és repült db), majd a klip vyscholkivatsya. Német műanyag van ez az autó nagyon jó minőségű.
Turany különböző köteg, illetve azt a szokásos fűtési, valaki Klimo kétsávos, és különböznek ebben a szerencsétlen keretben, de a kirakodás helyén, valamint a szerelési klipek azonosak.
4 lecsavarjuk csavar (bekarikázott kék). Elérjük a rádiót. A jobbján 2 bemenet - ez az antenna. Bal fonat vezetékek vagyunk érdekeltek. A mafonom kell egy matrica kitűző. Csak külön elterjedt Russian (minőség gyenge, de olvasható).
Hely amp választottuk csak azért, mert másutt nem)) - az első utasülés helyére az alsó kesztyűtartó (ezek ismertek Turan már Zanatta).
Twist a csavart 4, az ülőrész döntése. Akkor vedd le teljesen, de ebben az esetben el kell távolítani a BATTERY Clem, mert foglalta össze az ülés súlya érzékelők, stb, és lesz, hogy leválnak a helyet, és ez vezet a hibák rögzítésére és panel bukkan AirBug sárga ikon, hogy eltávolítják csak „string”.
Ezután távolítsa el a hamutartó, így, hogy a jövőben, hogy sokkal kényelmesebb húzva a vezetékek.
Távolítsuk el a dekorációs lába alatt elhagyta az utasok. Elkezdjük húzni a távolabbi vége felé az ajtót, de már ott ösztönösen.
Ezután meg kell főzni a kávé Lavazza. Előnyösen a személygépkocsik)))
Az adatokról: Azért választottam amp FUSION. 4 csatornás, 4h60Vt és a híd kapcsolatot 2h120Vt. 4, az alacsony szintű (RCA) és 4 magas (HI-bemenet) bemenet. Azt is érdemes épült csonkolás tisztaság (EQ).
A választás függ a „szélesség” a zseb és az egyéni preferenciák.
Beszerzése valamennyi szükséges:
- akusztikus tápkábel (az arány megnevezés biztosíték amp; ha 45A, a szakasz által kiválasztott asztal tyrnete az ömlesztett, ebben az esetben több, annál jobb)
- biztosíték
- sorkapocs
- saját hangszóró kábelek (a számítás a hatalom jövőbeli oszlop)
Vegyünk egy dudor, abban az értelemben, egy chipet
amely szerepel mafon (leválasztása után a pad, amelynek révén van egy közvetlen kapcsolat „köpni”, hogy mafonom) - való hozzáférés 4 csatornás hangszóró (két első, két hátsó), és levágta a bal margó 3 cm. (Ne felejtsük el, hogy aláírja párban, ahol ahol semmilyen vezetéket). Elkezdjük forrasztani egyes vezeték hosszabbítók, (úgy tűnik, hogy elég 1m db). Személy szerint úgy gondolom, és igaz, hogy semmi sincs jobb adagokat, mint emlékezetes a növény minden zsugorodó és csak akusztikus (árnyékolt) vezetékeket.
Ahhoz, hogy a másik végét a forrasztott chip (ami általában jön a teljes, egy erősítő, amely egy magas szintű bemenetek). A fő alaposan megfigyelni lábkiosztásnak, és ahol egy csatornát, ahol megy
Előttem az órában kezdődik folyadékot önt széklet, hogy miért, ebben, az én esetemben kell magas szinten (HI) kapcsolatot annak érdekében, hogy kizárják a bazárok én amatőr megközelítés hosszú fordítását viccek származó Petrosian Club, mondván, hogy a „beavatkozás” fogás és minőség elveszett - az én mafonom nem lineynikov (RCA). és mint mondtam az elején, a közeljövőben azt tervezi, hogy vásárolni dvudinki amelyek a fenti kimenetek mint 4 csatorna és a már akkor én egy normál kapcsolat „tulipán”.
Eltávolodott a témában ... Megyek a füst.
Most, méri a szükséges hosszra (mért ki, mint 1,5 csatornánként) forrasztani sorkapocs
A másik végét (a pre-ónozott együtt), hogy a csonkított „nyársat”
Most meg kell, hogy tartsa a vezetékek (ami megy jelet az erősítőből a hangszóró), hogy az erősítőt. Régebben egy puha rézhuzal, mint egy vezeték is, mivel Egy bekötése őket a panel és a szőnyeg alá nagyon nem tudott volna. Mögöttük, vezesse a vezetékeket, ami jön ki a rádiójel az erősítőnek.
És a bal be csak egyszer naprugu rá.
A szabályok szerint kell „pozitív” drót húzza csak az akkumulátort, ha nem, akkor nagy valószínűséggel fogás „áthallás” (ha zaguglit érdekes).
Ágyazva a „plusz”, hogy Clem ACCUM (vörös ólom). Tehát tűztem ki a biztosítékot (bulb). A huzal tartott elemek és csapódott portokspecifikus, amelyen keresztül kinyúlik a motortér kábelköteg.
Levonva a „föld”, hogy közvetlenül a szervezetben.
És végül - a vezérlő vezeték vagy RMT. Meg kell erősítő tartalmaz egy pár rádió - ha engedélyezve MAFA, VCL is benne van, ha nem, akkor nem. Megjelenítése külön gomb kényelmetlen és nem biztonságos az akkumulátorok, mivel könnyű elfelejteni, hogy kapcsolja ki, és ő viszont cseppen fokozatosan húzza az összes naprugu. (Vannak amper automatikus váltás). Huzal kell benyújtani + kontroll. (Azaz, meg tudja csatlakoztatni az autó az erősítő és a párhuzamosított plusz RMT, például, hogy teszteljék a funkcionalitását).
Hol kapni. És ez fog minket mindegy rádiót. Meg kell egy matrica.
A feliratok kivezetésre találni, amely összeköti a CD-cheynzher. Nem tudom, úgyhogy nyugodtan üsse bele, aki - könnyű összevessünk.
Nos, amíg ennyi. Mit is mondhatnék magamról VCL, a tetején nagy különbségek nem figyelhető meg, majd azt követően egy pár hétig, hogy „lendült” a hang a rend kezdett kedvemre, hogy egyáltalán nem hasonlítható a beépített erősítő mafona. De ez csak a kezdet, az én tökéletes. Több lesz tudósít a csere az akusztika az első ajtókban és a rezgés.
Kibocsátási ár: $ 130