Miért gyakran szakadt vezérműszíj a Lada Priora, klub nissan rnessa szerelmeseinek
Miért gyakran szakadt vezérműszíj a Lada Priora.
Az időzítés a Pryor egy mechanikai kapcsolatot, amely szabályozza a gázelosztó egy belső égésű motor. Ez egy vezértengely, mechanikus hajtások számukra, átviteli elemek, mint például rudak, szelepemelők, lengőkarok, szelepek, amelyek szoros és megnyitja a nyílások az égéstérben, beállító elemek, rendszerek, esztergálás szelepek, öv, stb .. vezértengelyhajtás biztosít, annak forgása a szögsebesség, amely a meghatározás szerint a fele szögsebességgel a főtengelyt. Mielőtt úgy dönt, hogy mikor kell változtatni a vezérműszíj a technika fontos megvizsgálni, hogy ez a mechanizmus működik, és mik a jellemzői annak működését.
Jellemzők jármű Priora
Motor új Lada
A motor Priore csoportjába tartozik az úgynevezett motor DOHC (Double overhead vezérműtengely), amelyek két tengely mindegyike a tartományban szelepek (két - az utolsó két - a belépő). Szelepek által vezérelt nyomógombokat, hogy ad.
Értékelés: 3,71 (21 szavazat)
Ha van egy törött vezérműszíj
Nyílt vezérműszíj a WHA 2170, 2171 vagy 2172 (bármilyen motor) vezethet meghajlása a szelepet. Ennek eredményeként, még el kell végezni a költséges motor javítást. Úgy véljük, hogy a 8 szelepes motor szelep nem az elnyomás, de ez félrevezető.
Ha megváltoztatja a vezérműszíj
A szabályozás szerint akkor az ellenőrző vezérműszíj kell elvégezni keresztül 105tys. km, és helyette egy öv - 200 ezer. km. Ugyanakkor az üzem gyártó ajánlja a biztonsági öv vizsgálatok legalább 45tys. km.
Hogyan lehet ellenőrizni a vezérműszíj
Fogasszíj felület legyen mentes ráncok, repedések, fogak alákínálás és szétválását a szövet a gumi. De a másik oldala az öv nem kell rajta, hogy felhívta zsinórok, és nyomokban égett. A végén a szalag felületét nem kellett volna.
Elleni érvek bírságot a közlekedési rendőrség és a közlekedési rendőrök parancsra, ha ez szükséges megváltoztatni a vezérműszíj a technika azt mondják, hogy a hosszabb élettartam, mint a több tucat 16. vagy újra beszélünk? És az igazság az, hogy a kanyarban - szemben a közlekedési rendőrség és a közlekedési rendőrség
> Mondd, mikor kell változtatni a vezérműszíjat a technika mondjuk, hogy a hosszabb élettartam, mint a több tucat 12. vagy újra beszélünk? És az igazság az, hogy a kanyarban
Alexey
A Priore garancia heveder 100 tonna körüli, érdemes samonatyazhnoy video (kínai), hogy a biztonsági öv jelek vagy nem, de a zaj video másképpen. Bent szelepet. A kérdés tehát az, aki bízik
Alexander
Szerint Prior, a növény már megváltoztatta a távon az öv helyettesítésére akár 60 000km.
Daivy
Megkaptad a szuper játék. ) :) :) :) :) Igen. rajta egy kicsit több, mint sétál. és a csere csaknem 10-szer drágább, mint az acél! És hajlik a szelepet 1,5 16v.
Valve iga 100%, a vezérműszíjat a gyárból célzott 200t.km. pereodichnostju csak meg kell keresni utána, könnyes az övet.
Tk egy esetleges baleset, a biztosító még nem érkezett meg.
Pin fogott metál, ahol xs, és talált rá a lökhárító végén. Meg kellett pihenni a generátor szíj, és hogyan kell harcolni, és a darab etogo öv mindketten xs a görgők között és vezérműszíj, és a könnyek lassan megpróbálja! Itt egy dushetrepatelnaya történet, de ez valószínűleg helyezze a kategóriában a „hihetetlen”
El tudja képzelni, hogyan biztosítás színesen mondta, és hogyan néz rám
Ha az övet csökken, a síp megy. Ezért feltételezhető, hogy az öv lazítás adósságait. Másrészt gyengülése miatt az övcsipesz nem olvad, és a legyeket mindegy övet. Továbbá, mivel a törés a feszítőgörgő nem esik szét a lényeg, hogy „semmi sem maradt.” Roller szétesik vagy megolvad miatt a házasság vagy a túlmelegedést. Hibás henger lesz szükség.
Vezérműszíj csere a Lada Priora - lépésről lépésre
Időben diagnosztikája saját autó a legfontosabb, hogy a hosszú és termékeny életet. Vezérműszíj a fontos része az autó Lada Priora. Vizsgálja meg és értékelje az állam. Ez nem kell viselni, szennyeződéstől és a sérüléstől. Ha vannak negatívumok, akkor ki kell cserélni a vezérműszíjat a Lada Priora. Ne felejtsük el, csavar vagy megtörjön az új vezérműszíjat lehetetlen.
A statisztikák azt mutatják, hogy a csere a generátor szíj egyik legnépszerűbb által nyújtott szolgáltatások szakemberek bemutatótermek, azonban ezt az eljárást el lehet végezni önállóan. Mivel az ilyen kis javítás az autó meg kell védeni az idő előtti kopás és erszényes a nem kívánt díjaktól.
Ki a csere a vezérműszíj a Lada Priora?
Gázelosztó mechanizmus - a leginkább felelős.
Zdryam =))
Ez lassan kezd zadumyvatsya vásárol egy új autót. Nézett, polazila amíg akar Priora (szerintem normális külföldi autót ilyen összeg nem lehet megvásárolni, és obsluzhivayeniye Jawo és részletek drágább lesz ítélve az ismerős.)
Most devyatochka. Másztam ide, és olvassa el a biztonsági övet. Én szempontjából a technikai oldala a kérdés szinte teljes nulla, de mint popristovat szerelőt egy kérdésem. Ezért minden tudásomat szűkülnek le, amit valaha is tört. / Felfüggesztése, a szivattyú és a közelmúltban szíj /. Miután a biztonsági öv tört (Nos, én nem tudom, hogy egyáltalán szükséges megváltoztatni egy idő után) következtében, hogy a „visszavágás szivattyú, házsártos, amit abban a filmben, és így szakadt szalag). Szóval Következő valamiféle bolt. Belt megváltozott. a kerék is. egy héttel később megváltoztatta a szivattyú. a motor minden rendben van. Mondd, pliz, szerencsém volt (bár amikor megállt, és megrekedt sokszor Köpök a gyújtást, a hiábavaló próbálkozás, hogy vagy.
Ismerete minden részébe vas barátja tapasztalatlan vezetők nem jön azonnal, és általában idején törés. Tapasztalt hajtott válasz gond nélkül, mi a vezérműszíj és veszélyesebb is. PKonechno mint bármely alkatrész vezérműszíj megvannak a maga előnyei és hátrányai.
A lista az előnyök közé tartozik a csökkentett zaj, tömeg, meglehetősen egyszerű design. Ez a hátrány mindössze egy, a legfontosabb a rövid élettartam. Ezek övek vannak vágva, elhasználódik, és eltekintve cseréje nem csinál semmit. Felületi kivágás is előfordulhat szegfűszeg. Mi fenyeget megtörni a vezérműszíj? Következményei kudarc nagymértékben függ a motor maga, vagyis, mint ez könnyebb, így jobb. De ne körülbelül könnyű.
Tehát, ha shestnadtsatiklapanny motor, és hirtelen ott volt a időzítés nyitott, talán két esemény kimenetelét. Ha tört öv fogaskerék, meg kell cserélni a fej (a hajlított törés időzítés). Ha a heveder letört üresjáratban.
szabályok illem
Most figyeljen:
6) Ha szeretné eladni valamit, akkor írja ide:
Értékesítés semmit Priory!
7) Szeretnénk vásárolni valamit Priorke kérünk itt:
Vásárlás valamit Priory!
8) kérdések:
Xenon - itt
Gumiabroncsok és kerekek - itt
Ravens News - itt
Felfüggesztés - itt
9) fórum-írja ide, hogy mit tettél Priorke írjon valamit, hogy mit szeretne, hogy oktassák az embereket, mutogatni! =) (Például, vettem egy új izzót, letisztult autó festett reflektorok, tisztítani a hamutartót, stb)
A címben.
Minden gép van előnye és hátránya, és előzetes sem kivétel, hátránya, hogy amikor a vezérműszíj elszakad, Isten ments, hogy hajlik a szelep már 100% -a egyetértett téma a fórumokon autókról. Mielőtt vásárol egy autót, azt lapátolt egy csomó őket púpozott mindenütt, hajlítsa szelepek megtörni a vezérműszíjat a technika volt a fő vitatéma autósok. Ez vonatkozik a korábbi 16 szelepes motorral.
Mit autósok tanácsolják, hogy ne szakadjon meg Priore vezérműszíj
Egészen egyszerűen egy mondják, meg kell, hogy kövesse a biztonsági öv és ha több kopogtat területén az időzítő szerkezet azonnal reagálni erre ellenőrzésével szolgálatban vagy magad. Az optimális változat állítólag Guru váza költeni egy utazás 25 000 és közelebb áll a 30 már kifejezetten hallgatni, majd 30 jobb helyett a vezérműszíjat. Sőt, általában együtt vezérműszíj, görgő és azonnal változik a szivattyú ki Tűzvonalban. Általában a növény úgy tűnik, hogy azt mondja, hogy a vezérműszíj szóló Priore célozza 100.000 km.
Az ok, amiért a vezérműszíj elszakad, egy pár, hogy meghatározzák, hogy ez miért történik, szükség van legalább egy kicsit, hogy megértsék a motor egységet. A legtöbb esetben ez a probléma vezetők szembesülnek után öv cseréje vagy javítása időzítése kapcsolódó csere szelepvezetőket.
Cseréje előtt a vezérműszíj akkor ellenőrizni kell a használhatósági a feszítőgörgő és a vízszivattyút. Meg kell forogni, és nem az, hogy a zaj, hogy ugyanazt a PIN-kódot, amely kapcsolódik ehhez a videó ne legyen megtörve. A ékszíjfeszesség végzik szigorúan az előírásoknak megfelelően az autó gyártó, mint abban az esetben a derék, a biztonsági öv sokáig nem felel meg, úgy kell elválasztani. Miután a biztonsági öv csere szükséges a motor indításához telepítése nélkül fedelet záró pánttal. Meg kell, hogy ellenőrizze a munkáját. Azt ne érintse meg a végén a feszítőgörgő és az öv nem nyúlhat túl a szélén végén a hajtott kerekek. Ha ez.