Cseréje a hátsó fékbetétek Opel Astra Opel Astra
Állítsa be a dob fékek és a kézifék rendszert.
Megjegyzés: Cserélje mindkét fékbetétek ugyanakkor - nem helyettesíthetik párna csak egy kerék, ez vezethet egyenetlen fékezés.
Ék az első kerekeket, majd emelje fel a hátsó jármű és rögzítse áll a híd alatt.
Munka egyik oldalán az autó, távolítsa el a fékdob, ahogy az a következő szakaszban.
Megjegyzés: a helyét és irányát valamennyi komponens szétszerelése előtt.
Távolítsuk el a port és a piszkot a dob és a fékbetét, vigyázva, hogy ne belélegezni a poros levegő.
Távolítsuk el a ágyazócsap a fékpofa, a rugók és a támasztógyűrű, megnyomja a gyűrűk és azok povertyvaya 90 E fogóval. Megjegyezzük, hogy a támogatás csap eltávolítása után a tálra fékbetéteket.
Húzza ki a kézifék kábelt a kart.
A felső és alsó rögzítő rugó most már lehetséges, hogy válassza le (távolítsa el horgok) és külön-külön távolítsa el a betét vagy betét összeszerelés, a rudat a beállító mechanizmus és a rugó lehet távolítani együtt. Ne sértse meg a gumi fedők a kerék fék henger. Mielőtt eltávolítaná a feszítő rugó figyelmét a helyét a rugók és a beállító mechanizmus
Ha a párna pontosnak kell lennie, hogy vegye le, a kerék rögzítése fékhenger vagy szilárd gumiból atka rugós klip, hogy megakadályozza a kiutasítás a dugattyú lyukak. Mindenesetre lehetetlen nyomja meg a fékpedált az extrakció során dob.
Távolítsuk el a port és szennyeződést a alátámasztó lemez fékbetét, vigyázva, hogy ne belélegezni a poros levegő.
Tegyünk egy kis fék zsírral a gördülőcsapágy a lemez felületén.
Ha a súrlódó fékbetétek szennyezett fékfolyadék vagy zsírral, megtalálni a szennyezés forrását, mielőtt telepíti az új dörzsbetéteket (szivárgó kerék fékhenger vagy a Csapágyagy tömítés).
Bár súrlódó fékbetéteket külön (nem fékbetétek), előnyben részesítjük a fékbetét cseréhez a súrlódó betétek.
Szétszerelni a fékbetéteket, rúd állító mechanizmus, és távolítsa el a rugó. Megjegyzés: a helyét a részek.
Amikor szétszerelése mindkét fék egyidejű megpróbál, hogy ne keverjük össze alkatrészeket. A terméket a címkék a bal és a jobb oldali részei; egy menetes rudat kijelölt L és R (L - bal és R - jobb). és az egyéb részleteket a bal oldalon jelzi a szín fekete és ezüst - a jobb oldali részén.
Vegye ki és dobja el a szennyeződést a rúd az állítómechanizmus. Enyhén zsír szilikonzsírral, hogy a szálak a működtető rúd. Ha meg kell tenni az új fékbetétek vagy a súrlódó betéteken, meg kell is cserélni termozazhim a beállító rúd.
Ellenőrizze a visszaállító rugó. Ha hibás vagy elhasználódott, akkor ajánlott, hogy változtassanak a gyenge rugó vezethet bosszantó fékek
Részegység végezhetjük az egyik sarokban. Helyezzük a pad a lemezjátszó. Ne sértse meg a gumi fedők a kerék henger vagy mozgassa a dugattyúkat.
A telepítés után a pad helyén, helyezze be a támogató csapok és rögzítse azokat a rugókat gyűrűkkel.
Telepítse a kézi féket, majd telepítse a csatlakozót, ha szükséges.
Ha a részeknek egy összeállításban úgy tűnik, túl nehéz, akkor telepítse a párna és rögzítse azokat alátámasztó ujját, majd adja meg a beállító rúd, és tegye a tavaszi és kiigazítási mechanizmus.
Csavarja ki a kézikerék finom beállítás, hogy csökkentsék a kiemelkedés a rúd, míg a fékdob ül pad.
Ellenőrizze az Isten, hogy a kézifék megfelelően van telepítve, hogy áll a Palen arch párna. majd telepíteni és húzza a fékdob (ábra. 9,14)
Ábra. 9.14. Megfelelő összeszerelése a hátsó fékdob részek. A hub eltávolítjuk.
Ismételjük meg a műveletet egy fékkel a másik oldalán a jármű.
Állítsa be a féket, ellenőrzi a fékpedált körülbelül tizenötször a dobban fog hallani kattanó hangot, amikor automatikus indított szabályozók. Amikor a kattintások megáll. A beállítás elvégzése.
Ellenőrizzük a kiigazítás a kézifék kábel, az ábrán látható módon a megfelelő részben.
Állítsa be a futó kerekek és csökkentheti az autó a földre.
Új fékbetétek fokozatosan szerzett extra, így próbálják meg elkerülni a hirtelen fékezéseket az első 160 km.