Velofara korszerűsítés optika és diódák

Az első kísérlet, hogy úgy mondjam)

A mai opciót cserélni reflektorok kollimátorlencse

Az általános formája + típusú akkumulátort (4 * 18650 párhuzamosan) akkumulátor rendszeres

Nem felszentelt közúti világítást

Lámpa tartalmazza a minimális módban

Mellesleg elfelejtettem mondani a fáklya üzemmód és az akkumulátor, a lámpa három üzemmódja 30% -os teljesítmény, 60% és 100%, ami teljesen elégedett, így nincs több mondanivalóm, mellesleg még az akkumulátor jelzőfény a hátsó oldalon. Az akkumulátor, az akkumulátor volt benne, hogy ez elég nekem 12-16 óra a minimum, és az átlagos módban, így módosítja azt nem is kell állnia 4 doboz 18650 párhuzamosan vannak kötve. A töltő egyébként is szállított, feltölti a valódi, hosszú, 8 óra, 800 mA alacsony töltőáram feszültségen 4.2V, töltse fény (zöld és piros LED)

Az általános nézet az éjszaka, 3 kék diódákat használunk időkijelzés feltöltéssel, ha a dióda 3 világít, az akkumulátor teljes, két üres fél, egy dióda alacsony.

By the way, ha a teljes díjat, a diódák nem kapcsol ki, a fény nagyon gyenge, mi a jó és rossz, akkor jó, ha az akkumulátor lemerült, a legtöbb nem a megfelelő pillanat, a nagyon rossz lehet elérni, a rossz dolog az, hogy a bankok a haláltól e, ezért jobb, ha nem hozza fel ilyen állapotban.

Tegnap úgy döntött, hogy diódák megfejtett teljesen a lencse kollimátorként ültetett poksipol, feldolgozni nem volt olyan könnyű))

Az átmérője a lencse 21,5mm házban. Beszálltak a test tökéletesen nélkül manipuláció egy fájlt.

Úgy döntött, hogy megváltoztatja CREE XM-L U3-1C (feltehetően ezek költsége eredetileg) a Cree XP-L T4-6A, mivel komló hideg fény (> 6500K), de ez nem tetszik, az eljárás nem kötelező kiegészítő 10% -os fényerő a gyakorlati oldalról, de a színe semleges fehér 5000K.

Rögzítés a bázis dióda volt a szuper ragasztó, helyébe a hővezető paszta, és tele a közös érintkező a szervezetben.

Általában az adatok lencse fény teljesen elégedett, a minimum, átlag, módusz test szinte nem fűtött, a végsebesség váltok ritkán hűtés nem elég hosszú üzemmódban sebességgel mégis valahogy a hő eloszlik, és egy stagnáló állapotban, akkor valószínű, hogy a diódák fog halni, nem ajánlott használni ezt a módot sokáig, és ő nem igazán kell, hogy őszinte legyek. Ezekkel lencsék, a fény felé fordult széles és egyenletes módon, ha az emberek odafigyeltek a második 2 fotó lencsék nem pontosan) tette a célja, hogy mind a jobb oldalon az autó felveszi. Igen, igyekszem utazni autó a jobb oldalon))) Köszönöm a figyelmet!