Skoda Octavia - ABS (blokkolásgátló)

A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Octavia áll kerék fordulatszám érzékelők, bekapcsol a fékpedált, a vezérlőegység gidroelektronnogo és jelzőlámpák a műszerfalon. Attól függően, hogy a jármű akkor is fel kell szerelni olyan berendezéssel, vészfékezés, amely a jármű fékezés a maximális hatékonyság éles fékpedál lenyomásakor, menetstabilitás rendszer (ESP), a fékerő-elosztó (EBD) és diagnosztikai rendszer, hibaelhárítás rendszerelemek.
Blokkolásgátló rendszer vezérlésére használják a nyomást a fékszerkezet a fékezett kerekek a nehéz útviszonyok, és ezáltal megakadályozza, hogy a kerekek blokkolását.
Skoda Octavia ABS rendszer a következő előnyöket nyújtja:
- kitérőt akadályok magasabb fokú biztonság, beleértve a vészfékezés;
- fékútcsökkenés vészfékezés közben, miközben az árfolyam stabilitását és irányíthatóságát az autó, többek között a forgatás.
Meghibásodása esetén a rendszer előírt diagnosztikai és karbantartási munkák esetében a rendszer meghibásodása.

Gidroelektronny vezérlőegység információkat kap a jármű sebességét, haladási iránya és vezetési körülmények érzékelők forgási sebessége a kerekek, a kormánykerék szögérzékelő kormányzás és a fojtószelep pozíció érzékelő rendszer. Miután gyújtás vezérlő egység bekapcsolja a kerék fordulatszám érzékelők. ABS érzékelők Octavia, amelyben a Hall-hatást használjuk, egy kimenőjel generálására formájában négyszögletes impulzusok. Signal arányában változó forgási frekvenciát Pulser gyűrűt. Az ezen adatok alapján a vezérlőegység meghatározza az optimális kerék fékezés üzemmódban.

Vannak az alábbi módok a blokkolásgátló rendszer:
- normál fékezés üzemmódban. Normális fékezéskor a szívószelep nyitva van, a kimeneti szelep zárva van. Fékpedál lenyomásával nyomás fékfolyadék szállított a munkahenger és működteti a fékszerkezet a kerekek. Amikor a fék felengedésekor a fékfolyadék visszakerül a főfékhenger beömlőnyíláson keresztül szelepek és vissza;
- vészfékezés módban. Ha vészfékezés közben a kerekek blokkolását kezdődik, a modul egy parancsot ad a szivattyú motor, hogy csökkenti a fékfolyadék, akkor a feszültséget minden mágnesszelepet. A szívószelep lezár, és az ellátási fékfolyadék a főfékhenger és a szivattyú blokkolva; a kipufogó szelep kinyit és a fékfolyadék mellékelt a fő operációs hengert, majd a tartályba, ami egy nyomáscsökkentő;
- Nyomás karbantartás alatt áll. Maximális nyomásesés a munkahenger egység kiad egy parancsot, hogy fenntartsák a fékfolyadék nyomását, feszültség van a szívószelep és nem adják át a kipufogó szelep. Így a bemeneti és kimeneti szelepek zárva vannak, és a fékfolyadék a munkahengert nem megy el;
- nyomás növelésével mód. Ha a modul megállapítja, hogy a kereket nem zárva, akkor a feszültség a mágnesszelepek szállítjuk, a fékfolyadék keresztül lép be a bemeneti szelep a munkahengerben. ahol a nyomás növekszik.
A diagnózis és a javítás a blokkolásgátló fékrendszer speciális berendezést igényel, és a szerszámmal, így abban az esetben ez nem sikerül, menjen speciális töltőállomáson.
Ez a rész leírja a csere csak a kerék sebességmérő, mivel a fennmaradó munkálatok javítási blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Octavia igényel speciális felszerelést és képzett személyzet.