Kihasználása „Landshut” repülőgép

lopás

• Földközi-tenger. közel a francia partoknál

kirakodóhelyekbe

• Fiumicino. Róma (Olaszország)
• Larnaca (Cyprus)
• Manama (Bahrein)
• Dubai (Egyesült Arab Emírségek)
• Aden ru en (Dél-Jemen)
• Mogadishu ru en (Szomália)

Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd. Landshut (egyértelműsítő lap).

Repülőgép [szerkesztés]

Munkatársak [idézet]

A hajózószemélyzet (az utastérben) két pilóta:

• A parancsnok a repülőgép - 37 éves Jürgen Schumann (német Jürgen Schumann.). Mielőtt csatlakozott a polgári repülés szolgált Luftwaffe vadászpilóta F-104 Starfighter. Nős, két gyermeke van.
• A második pilot - 35 éves Jürgen PHYTORIA (ez Jürgen Vietor.). Mielőtt csatlakozott a polgári repülés szolgált Navy repülés.

Belül három utaskísérők.

• 33 éves Hannelore Pigler (ott. Hannelore Piegler). A legidősebb stewardess.
• 28 éves Anna Maria Shtaringer (ott. Anna-Maria Staringer)
• 23 éves Gabriela Dillmann (ott. Gabriele Dillmann)

Események időrendje [szerkesztés]

Az útvonal az elfogott légijármű

Kezdés lopás [szerkesztés]

Mind a megszállók voltak 4-2 férfi és két nő, akik nevezték magukat szabotőr mártír Halima. után járt álnéven a német terrorista Brigitte Kuhlmann. megölt egy évvel ezelőtt Uganda izraeli kommandósok ingyenes túszokat a francia Airbus A300. Vezetőjük nevezte magát parancsnok Mahmúd mártírok. tiszteletére a beceneve egy másik terrorista, aki meghalt Uganda - Wilfried Boze. Tény, hogy ez álnév bujkált 23 éves palesztin, Yusuf Zohayr Akahe (Zohair Youssif Akache) a PFLP (PFLP). A másik három támadók használta alias Soraya Ansari. Riza Abbászí. Shahnaz Golunov. amely mögött rendre 22 éves palesztin Suhayl Sayeh (Suhaila Sayeh) és a libanoni 23 éves csalit Harb (Wabil Harb) és 22 éves Hind Alam (Hind Alameh). Fegyverek a fedélzeten vezetünk előtt kozmetikai készletek és a terroristák két pisztoly, négy kézigránátot és műanyag robbanóanyagok díj súlya fél kiló. [2]

Róma [szabály]

Larnaca [idézet]

20:28 „Landshut” leszállt Ciprus Larnaca repülőtérre. Egy órával később megérkezett egy képviselője a Palesztin Felszabadítási Szervezet (PFSZ), amely a rádióban kezdték meggyőzni a vezető a megszállók, hogy kiadja a túszokat. Enraged ilyen javaslatot válaszul Mahmoud kiabálni kezdett arab. Hamarosan a PFSZ képviselője értetődik, hogy a tárgyalások elakadtak, így elhagyta a repülőteret. Repülőgép tankolt, majd parancsnoka a Schumann kérte az igazgató engedélyt járat Beirut (Libanon), de azt mondták, hogy a bejrúti repülőtér csukva és zárva van. Ezután a legénység jelentette, hogy ha nem adja partra, akkor irány a Damascus (Szíria). At 22:50 A repülőgép szállt Larnaca.

Manama [idézet]

Közvetlenül az ültetés után bélés kerítettek le szükséges erők Mahmoud Rádiótávközlési hogy a hadsereg és tankol a repülőgép, egyébként megölte a második pilóta. Időszak a csapatok visszavonását állapították meg öt perccel azután, hogy a tárgyalások a diszpécser az ő igényeinek kielégítését. At 03:24 "Boeing" repült Manama.

Dubai [szerkesztés]

A következő állomás az volt, hogy Dubai (Egyesült Arab Emírségek), de beszállás, és azóta már megkezdte a hajnal, amikor a span a repülőtér felett világos volt, hogy a zenekar zárva rakomány és a tűzoltó. A gépen arra figyelmeztetett, hogy az üzemanyag-ellátás a fedélzeten kicsi, hanem azért, mert a járat 181 minden esetben fog leszállni Dubaiban. Aztán a zenekar megjelent és 05:51 utasszállító tenni egy normális leszállást.

Az eltérítő követelte, hogy a hajón élelmiszer, a víz, a média, az orvostudomány, és távolítsa el a törmeléket. Adva nekik az utasításokat a légi jármű parancsnoka is titkosított kifejezést mondta a diszpécser, hogy a támadók négy: két férfi és két nő. Később, ha foglalkozik a sajtó, a védelmi miniszter UAE Sheikh Mohammed oktalanul hívott száma megszállók, mondván, hogy a kapott adatokat a parancsnok a legénység. Ezt hallván, talán a rádióban, a vezetője a terroristák fenyegetett Mahmoud Jurgen Schumann, ő meg fogja ölni. [3]

A repülőtéren a repülőgép állt egész nap és egész éjjel, majd szombaton a megszállók követelni kezdte a teljesítését a követelményeknek, vagy tankol a gépet, különben nem fog lövöldözni kezd túszt. De a német hatóságok elutasították, hogy megfeleljenek a terroristák, hanem a szándékkal, hogy engedje el a repülőgép, amely megérkezett Dubai még egy speciális csoport GSG 9 élén ezredes Ulrich Wegener (it.) .. orosz felelős egy járat 181 volt miniszter Hans-Jürgen Wisniewski ( azt.) .. orosz, aki feltette az EAE hatóságokat, hogy engedélyezzék a részvétel a német különleges erők, amelyekkel egyetértettek. De aztán a feje különleges csapatok arra kérték, hogy időt adjon a továbbképzés, amely azzal fenyegetett, hogy felfüggeszti szigorítása a bélés a repülőtéren. Másfelől, a kormány, az Egyesült Arab Emírségek úgy döntöttek, hogy még mindig megy a megszállók engedményeket, mert féltek, hogy a segítséget a kiadás a túszokat, a RAF és a PFLP válaszként is végezhetnek terrortámadások sorozata, hogy egy viszonylag kis ország lesz egy nagy válasz [3] .

Aden [idézet]

Azonban, mint a korábbi esetekben, Muscat volt hajlandó felszállni a eltérített. Szintén tilos a leszállás Mukalla (Jemeni Arab Köztársaság) és Aden (Dél-Jemen), de a megközelítés az utóbbi egy félhomályban állomány üzemanyag már nagyon alacsony. A sávok ugyanakkor a technika blokkolva volt, és a menedzsment Aden Airport (Eng.) Orosz. Nem volt hajlandó, hogy kiadja őket. Miután nincs más választása, a legénység a helyzet 15:55 leszállni közvetlenül a homokon a két sáv. [4]

Jemeni hatóságok követelték a személyzet, hogyan kell repülni a lehető leghamarabb Aden, a személyzet aggodalmát fejezte ki a műszaki állapota az autó a leszállás után a földön. Schumann kifejtette Mahmoud amely előírja ellenőrzést az alváz és a motor, majd megjelent a repülőgép. Ellenőrzés késik, és a bélés ebben az időben vezette a teherautó, hogy a katonai, mert abban az időben a kérdés, hogy a repülés folyamatos volt még elég lényeges. Otthagytam és a jemeni légierő parancsnoka Gen. Ahmed Mansoor, aki ott állt a 20 lépésre a légi jármű parancsnoka, dicsérte neki sikeres leszállás. Schumann megkérte, hogy teljesíti az igényeket a terroristák, és végül a végén ezt a hosszú repülőút. Azonban Mansour azt mondta, hogy a hatóságok megtiltották az utasokat, hogy leszáll a gépről a terroristákkal. Miután beszélt néhány percig, Jürgen Schumann mondta, megyek vissza. Biztos vagyok benne, hogy meg fognak ölni őt. Utolsó szavai ezek voltak prófétai. Amint jött a fedélzeten feldühödött Mahmoud, anélkül, hogy neki magyarázatot, kénytelen térdel az utastérben folyosón, majd lövés a fejét. [4]

Mogadishu [idézet]

Ezúttal a járat ment rendkívül simán, és a 04:34 (06:34 helyi idő szerint) „Boeing” végre egy normális leszállási a repülőtéren Mogadishu (Eng.) Orosz .. Az ültetés után a másodpilóta azt mondták, hogy ő végzett valóban titáni, sőt, emberfeletti munkát, és hogy el tudja hagyni a gépet, mint sehol máshol a terroristák nem tervezi, hogy repülni. Azonban Fiktor nem volt hajlandó elhagyni, inkább maradjon a fedélzeten az utasok és az utaskísérők. Következő megszállók kidobják egy repülőgép a repülőtéren test a megölt parancsnok és ultimátumot: 16:00 óráig (helyi idő szerint 14:00 GMT), hogy szabadon a börtönből tagjai a Vörös Hadsereg Frakció, egyébként utasszállító kiégett. Az a tény, hogy a „Landshut” elpusztul, már világos volt, mert több időt nem kellett menni sehova, és annak szükségességét, hogy nem ő volt. Minden rádiós kommunikációt a földi nevében a személyzet már végzett egy légiutas-kísérő Gabriele Dillmann.

Operation „mágikus tűz” [szerkesztés]

Szomália volt hű Palesztina és vezető volt barátok sokáig a Szovjetunióval, vagyis egy olyan rendszerben, ellenséges a Nyugat. Mert nem véletlen, hogy az utolsó állomása az arab hódítók választotta ezt az országot. De nem tudom, hogy hosszú ideig a német kancellár, Helmut Schmidt megbeszélést folytatott szomáliai elnök Mohamed Siad Barre, hogy kiadja a repülőgép. Szintén Mogadishu érkeztek miniszter Hans-Jürgen Wisniewski és a csoport vezetője GSG 9 Ulrich Wegener. Abban az időben a háború Etiópia közötti kapcsolatok Szomália és a Szovjetunió voltak törve, és most Barre reméltem, hogy kap támogatást a másik rendszert, és ezért felhívta a figyelmet, hogy a Nyugat-Európában. A szomáliai kormány úgy döntött, hogy segít felszabadítani a német túszokat. Cserébe a segítséget Szomália ígért szállítási fegyverek. A szomáliai kormány már félretájékoztatták kapcsolatos állampolgárságát a megszállók, és úgy gondoljuk, hogy ez egy palesztin és három német.

Találkozó az utasok felszabadított „Landshut-a” a Köln-Bonn repülőtere

Míg az érkezés a német különleges erők szomáliai kellett lennie titok, de már 17:00 hírügynökségi jelentések kezdődött, hogy a repülőtér irányul anti-terrorista csoport. Mint kiderült, a rádió kommunikációs német oldalon van sokáig hallgatott izraeli újságíró Michael Gurdus (Michael Gurdus most - .. A fej a közszolgálati rádió elfogja Izrael). Amikor kancellár Schmidt értesült erről, ez azt mondta, hogy Gurdus Incredible seggfej (it. Riesenarschloch). A későbbi események azt nem befolyásolja, mivel a hódítók nem hallgatni a rádiót idején. [3]

Abban 02:05 helyi idő szerint (00:05 GMT) katonák törtek be, és kiabált a német, „Mi takarít meg. Feküdj le.”. majd tüzet nyitott az arab hódítók. Aztán telepített sürgősségi létrák és a kiürítést a túszokat. At 02:12 után csak 7 perccel a rajt után, a csoport vezetője a rádióban bejelentette a kódnév: „Tavasz, tavasz”. majd kancellár Schmidt táviratot küldött, hogy az összes túszt evakuáltak a fedélzeten. A terroristák a földön, mind a libanoni és két palesztin sebesült halt meg, őt magát is beleértve, Mahmoud Mahmoud de később belehalt sérüléseibe; Túlélte csak 23 éves Suheyla Seyeh. Szintén során a támadás egyik kommandós megsebesült a nyak, és az egyik utas megsérült a lába, de senki sem halt meg.

Összesen repülőgép utasok és a személyzet tartották fogságban öt nap és éjszaka, illetve 106 óra kevés.

A következmények [szerkesztés]

A további sorsa a repülőgép [szerkesztés]

A kulturális szempontok [idézet]

Megjegyzések [szerkesztés]

[Citation]

A cikk lehetne javítani?
Menj a repülőgép-eltérítés a repülőgép „Landshut” (in wikiznanie)

Ön is érdekelt: