Hogy baleset nélkül GAI eljárás és jogi tanácsadás
Sajnos, egyre több és több vezetők baleset résztvevői. Amellett, hogy nagy a stressz a baleset után, a vezető szembesül azzal, hogy kiad egy csomó erőfeszítést a formatervezésben. Meg kell hívni a közlekedési rendőrök, hogy ki a dokumentumokat, lépjen kapcsolatba a biztosító társaság. A hosszú várakozás a közlekedési rendőrök a helyszínre, és nem mindig megfelelő rendőri magatartás vezet a nagyobb bontást és a veszteség nagy mennyiségű időt.
A legtöbb vezető, akik a baleset, azt kérdezi: „Hogyan készítsünk egy baleset nélkül a közlekedési rendőr?” A válasz erre a kérdésre, a vezető ismernie kell az algoritmus következetes cselekvés ebben a helyzetben.
A közlekedési balesetek
Hogyan gondoskodjon baleset nélkül GAI? Először meg kell érteni a fajta közlekedési balesetek és a számvitel. Balesetek az utakon kétfélék:
- baleset nélkül áldozatai;
- balesetet a halott vagy sebesült.
Ha az ember öltek meg egy közúti balesetben, egy ilyen baleset van rögzítve kormányzati statisztikák és a közlekedési rendőrség jelentések évente (jelentési DTP). Baleset nem számít bele kormányzati statisztikák, ha közben a jármű ütközése nem érintett emberek (balesetek, amelyek nem igényelnek jelentéstétel).
Ha a baleset meghalt, vagy az emberek a sérülések, mindig megy a helyére esemény műveletek csoportja. A regisztrációhoz a balesetvizsgálók szükséges rendőrség, a közlekedési rendőrök és a törvényszéki szakértők. A vizsgálat után a jelenet a munkacsoport készít csomag dokumentumok:
- Percre a vizsgálati helyre;
- FAQ véletlenül;
- chart egy közúti baleset
- ellenőrzését a műszaki állapota járművek, amelyek balesetet szenvedett;
- tanúvallomások és dokumentumok magyarázattal résztvevők katasztrófa
- Orvosi eszköz jelenléte a szervezetben a narkotikus vagy alkoholos anyagok járművezetők.
Ha a baleset nem volt sérült, a regisztrációs baleset helyszínén csak levelet az ellenőr az út járőrszolgálat. A felügyelő is grafikonok a közlekedési baleset, jegyezze fel a tanúk vallomása és a résztvevők. Beszámolnak Szabálysértést elkészítették. Ezen kívül minden sérült alkatrészt ütközés során kerül sor a protokoll.
Mi a jármű vezetőjének, hogy volt egy baleset
A képzés során a vezetési tanfolyamok nem nyújtottak egyértelmű utasítást, hogy hogyan működik a vezető baleset során. Drivers kell saját vagy a segítségével egy ügyvéd, hogy kezelni a helyzetet.
Ma, a közlekedési balesetek az orosz utakon olyan sok, de minden baleset ellentétben a korábbi, és megvannak a maga sajátosságai. Alapvető szabályok mindazok számára, akik részt vesznek egy közúti balesetben:
- Jármű Stop (TS). Az eset után, azt kell megállítani az autót, akkor is, ha a stop egy forgalmas út, vagy a szemközti sávba. Kell ebben a helyzetben, meg kell tenni az autót a kézi féket.
- Engedélyezése sürgősségi banda. Ezt meg kell tenni, ha abban az időben az ütközés nem volt sérült az elektronika a gép. Ellenkező esetben nem lehet benne, mert meggyulladhat teherautók. Gyulladás megelőzése, ha a vezetékek sérült, meg kell, hogy vegye ki az akkumulátort az autó.
- Útközben, telepíteni kell egy vészhelyzeti jel. Erre azért van szükség egy olyan helyzetben, ahol az elektronika megsérült. Meg kell, hogy egy jel egy gyengén megvilágított terület. A városban jelentkezzen telepíteni kell a gépet a parttól 15 m, a városon kívül -. 30 m Ez az elemi intézkedés megakadályozza egy még nagyobb hiba. Minden vezetőnek kell vezetnie a jele az autóban.
A sofőr, aki egy baleset, lehet, hogy hatása alatt extrém stressz. Egy objektív helyzetértékelést kell hívni, hogy tegyen egy rokona vagy barátja egy baleset. Akkor megfelelően jár el, hogy milyen típusú baleset. El kell döntenie, hogy milyen lesz rögzítve eset: baleset anélkül hogy a közlekedési rendőrök, vagy hívja az operatív csoport.
Mi van, ha vannak áldozatok
Ha abban az időben az incidens vannak áldozatok, sürgősen hívjon mentőt, vagy hogy a saját embereket, hogy a kórházba. Emlékeznünk kell arra, hogy idővel, hogy orvosi segítséget az áldozatok büntetést enyhítő körülményként a vétkes ebben a helyzetben.
Hogy segítsen az embereknek, akik a kritikus állapotban, a vezető hagyhatják el a jelenet az ütközés. De miután ez a baleset résztvevője kell térnie.
Mielőtt kénytelenek voltak elhagyni a helyszínt a katasztrófa, szükséges rögzíteni a baleset helyszínén a fényképezőgépet, vagy gyors vázlat rajz. Ezen kívül szükség van, hogy a kapcsolati adatokat a baleset tanúk és kérje meg őket, hogy maradjon, amíg megérkezik harci egységek.
Ha abban az időben az ütközés megölte az embereket, a bűnös vezető lehessen indítani. De a helyzet más, és egy baleset lehet bűnösnek mindkét pilóta.
Mi a teendő, ha egy baleset tettes elhagyta a helyszínt
Ha a tettes elhagyta, meg kell hívni a bűnüldözés. Úgy rögzíti azt a tényt, hogy baleset. Machine elkövető majd be a rendőrség. Ha úgy találja, a vezető, akkor kártérítést lehet igényelni a bíróság előtt.
Jármű károkat okozhat még a parkolóban. Ezután meg kell keresni a tanúk az esetet, ne feledkezzünk meg a kamerák, amelyek közelében található az esemény helyszínétől. Ebben az esetben biztos, hogy hívja a közlekedési rendőrök.
Ezekben az esetekben fontos, hogy végezzen felmérést a műszaki állapota az autó az esemény után. Ez lesz a fő bizonyíték a bíróság előtt.
Baleset anélkül, hogy a bűnüldöző
Hogy baleset nélkül GAI is lehetséges, de csak bizonyos feltételek mellett. Olyan esetek, ahol a nyilvántartás megengedett független a baleset:
- olyan helyzetben, amikor a kár éri csak a közúti járművek és nem áldozatot;
- ha szembe két autó, amelyek értelmében biztosított a politika kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást;
- Ha a listában, és a sérülések jellegét nem okoznak nézeteltérés a résztvevők között a baleset.
A jelenlegi jogszabályok szerint a résztvevők a baleset joguk elvégzésére regisztrációs baleset nélkül GAI, ha az eset szenvedett csak a gépkocsik vagy egyéb ingatlan résztvevők ütközés. Emellett önregisztrációt megengedett, ha az eset résztvevők megoldani a helyzetet pedig kölcsönös megegyezéssel.
Meg kell tudni, hogy a design a baleset helyszínén, anélkül, hogy hívja a közlekedési rendőrök arra a tényre, hogy a biztosító fizeti a biztosítási összeg nem lehet több, mint 50 ezer. Rubelt. Meg van írva a törvényben, az Orosz Föderáció 4. igénypont Art. 11.1 A törvény N 40-FZ.
Sorozata utasítások önregisztrációs baleset
Hogyan lehet kisebb baleset nélkül GAI? Annak érdekében, hogy gondoskodjon saját baleset, a résztvevők tisztában kell lennie egy speciális algoritmust, amely meg kell állapítani az eset után. Hogy baleset nélkül GAI, és lépésről lépésre intézkedéseket a résztvevők javasolták a következő:
Evroprotokol közben baleset
Evroprotokol népszerű már az európai országokban, mint azt először ott. A cél és a természet egy ilyen protokoll az, hogy nincs szükség a jelenlétére rendvédelmi idején a baleset. Hogy baleset anélkül hogy a közlekedési rendőrök baleset történik a résztvevők.
Evroprotokol - egy különleges formája az értesítés a baleset, amely számíthat arra, hogy megkapja a kgfb biztosítás. Ez a protokoll segítségével időt takaríthat meg, valamint a tervezési mindössze tizenöt percig.
A nyilvántartásra balesetek evroprotokol
Hogyan gondoskodjon baleset nélkül hívja a közlekedési rendőrök a evroprotokol? Ehhez meg kell felelniük az alábbi követelményeknek:
- A résztvevők száma a baleset nem lehet több, mint kettő.
- Mindegyikük kell KGFB politikát.
- Baleset résztvevők nem ártott egészségre.
- Az okozott kár az autók csak a résztvevők.
- Azért jöttek, hogy közös döntés, és nem a konfliktus közöttük.
- A kár összegét nem haladja meg a 50 ezer. Rubelt pénzben, hanem a nagyvárosokban az összeg elérheti 400.000. Dörzsöljük.
Szükséges lépéseket kitöltésével evroprotokol
A evroprotokol saját árnyalatokat. Annak érdekében, hogy a résztvevők, hogy tervezzen meg, szükséges, hogy bizonyos műveleteket. A következő algoritmus:
Evroprotokol másolás a második réteget, így amikor töltés az első oldalon adat átkerült a második lap. Minden résztvevő kell töltenie egy közlekedési baleset ellenkező része a protokollnak. Befejezését követően a résztvevők a közúti balesetek szükséges csere elérhetőségeit. Csak akkor, ha az áldozat kap vezető biztosítási kgfb-t, a másik sofőr tudja javítani az autót.
Hogy baleset nélkül GAI on evroprotokol
Elvégzése után a szükséges intézkedéseket, a résztvevők ki kell töltenie egy protokollt. Szakértők azt javasolják, hogy támaszkodni egyes grafikonok, és a felek értesítést a baleset biztosítást kuponokkal során kötelező nyilvántartásba. Eljárás töltelék:
- Határozza meg a helyét az az eset.
- Itt található a pálya a jármű mozgása a pályán balesetet.
- Tartalom baleset a közlekedési táblák az oldalon az ütközés.
- Döntetlen a forgalmi sávokat a helyszínen.
- Töltse ki az összes példány formájában evroprotokol.
- A másik oldalon az üres bemutatni egy szöveges leírás, hogy mi történt.
- Adja meg a kapcsolattartó adatait a tanúk.
- Aláírása.
szakmai tanácsadás
Minden évben növeli a veszélyt az orosz utakon. Minden járművezető fel kell készülnie egy baleset. Az élet a vezető és mások mindig a kezében egy ember, aki autót vezet. Ezért a vezető kell tudni, hogyan kell viselkedni az ilyen esetekben.
Ma kiigazításokat, hogy a tervezés egy baleset nem okoz közlekedési rendőrség, ha volt egy kisebb baleset. Minden vezetőnek tudnia kell, hogy evroprotokol nagyban egyszerűsíti az eljárást a regisztráció, de nem távolítja el a további ellenőrzések a részét a biztosítók hogy kártérítést kapjon CTP. Szakértők azt javasolják, hogy tartsák be az összes fenti ajánlásokat, és azt tanácsolta, hogy ne tegyenek olyan lépéseket a kocsi tizenöt napon a baleset.