A kormánymű szét- és összeszereléséhez a kormányszerkezet (Defender 2018)
FIGYELEM: A ki- és beszerelését zár kerekek és gyűrűk rögzítésére Viseljen védőszemüveget.
VIGYÁZAT: abszolút tisztaság szükséges ahhoz, hogy kormányzáskor válaszfal.
Megjegyzés: Ne hajtsa végre a válaszfal kormánymű a garanciális időszak alatt. Megjegyzés: Ez az eljárás csak a Adwest kormányszerkezet.
1. Vegye ki a kormányszerkezet a járművet.
2. Drain olaj, távolítsa el a dugókat, és a légtelenítő csavart. Holding a kormánymű több mint egy megfelelő tartályban, forgatni a bemenő tengely a szélső helyzetek között zárat, hogy engedje le az olajat. Cserélje ki a légtelenítő csavart.
3. Fordítsuk a rögzítő gyűrűt úgy, hogy egyik vége található a parttól 12 mm-re a sztrippelő nyílások. Behelyezése egy ütést a lyukba a hengerben, emelje fel a rögzítőgyűrű a vájatba a hengerben.
4. Vegye ki a Seeger egy csavarhúzóval.
5. Fordítsa az elsődleges tengely (a bal oldali zár helyzetben balkormányos autók, a jobb helyzetben blokkoló jobbkormányos járművek esetén) úgy, hogy a dugattyú szorult fedelét. Teljesen forgassa a bemenő tengely az ellenkező irányba, hogy nyomást alkalmazunk a dugattyú.
6. Vegye ki a pad vezérlő rack állítócsavart.
7. Vegye ki a rack-vezérlő és a tömítést.
8. Vegye ki a rögzítőanyás szektor tengely szabályozó.
9. Vegye ki a négy csavart a fedelet a szektor tengelyre.
10. Csavar szabályozó szektor tengely hogy távolítsa el a fedelet.
11. Húzza ki a szektor tengelyt.
12. Vegye ki a dugattyú; megkönnyítése műveletek helyett a dugattyú csavart.
13. Vegye ki a por mechanizmus bemenő tengely.
14. Távolítsuk el a rögzítő anyacsavar szabályozó, egy kulccsal a „C” LRT-57-007.
15. Távolítsa el a csavart állító, csavarkulcs LRT-57-006.
16. Knock a hornyolt végét a tengely, hogy kiadja a csapágy.
17. Távolítsuk el a csapágy külső gyűrű és a golyóscsapágy szerelvényt.
18. Távolítsuk el a szelepet, és a féreg szerelvény.
19. Megjegyzés: Ha nehézségbe ütközik, a hő a birtokos és a csapágy egységet. Fantasztikus a csapágy külső gyűrű és a tüske keresztül Knock a kormányszerkezet a munkaasztalon.
Távolítsuk el a csapágy belső gyűrű, a külső gyűrű és alátét. Mentsd alátéteket összeszerelést.
20. FIGYELEM: Ne távolítsa el az ágazat csapágyak a ketrecből. Alkatrészek nem biztosított a csere. Ha a csapágyak szektor tengely kopott, cserélje ki a kormányszerkezet.
Távolítsuk el a rögzítőgyűrűt és zárjuk le a csatornát a szektor tengely ház.
21. VIGYÁZAT: Javasoljuk, hogy egy sztripper tömítések, hogy megszüntesse a károsodás kockázata, hogy a ketrec, ami oda vezethet, hogy az olaj szivárgását.
Távolítsuk el a pormentes mechanizmus, a tartógyűrű és zárjuk le a csatornát a bemenő tengely ház.
22. elveti az összes gumitömítések, használatával új tömítést.
MEGJEGYZÉS: A gumitömítés van telepítve mögött a műanyag gyűrű a dugattyú rack. Elvetése tömítés és a műanyag gyűrű.
23. Ellenőrizze, hogy a csatorna dugattyú karcolások és kopás.
24. Vizsgáljuk meg a vezetéket.
25. Ha sérült, cserélje ki a vezetéket. Meghúzás vegyületet 22 Nm nyomaték.
27. Ha van oldaljáték a videó meg egy új szektor tengely.
28. Ellenőrizze a feltétele a szálak a beállító csavar segítségével. Ellenőrizze axiális játékát a szabályozó. Telepítése az új vezérlő, amikor a tengelyirányú játékot meghaladja a 0,15 mm-es.
29. Ellenőrizze, hogy a túlzott kopás támogatási tengely részek állnak rendelkezésre.
30. Ellenőrizze, hogy van-e egyenetlen vagy túlzott kopás a fogaskerék fogai.
31. Ellenőrizzük a fedelet és a csapágyat. Ha van sérülés vagy kopás, helyezzen be egy új kormányzási mechanizmus.
32. Ellenanya is szolgál a cseplesz. Amikor telepíti az új anyát szerelvény.
33. Ellenőrizze a kopást a csapágy területeken. Ezek a területek legyen sima, anélkül, mélyedések.
34. Ellenőrizze a feltétele a vezető féreg; meg kell sima, anélkül, mélyedések.
35. Megjegyzés: Ha vannak olyan nyomok telepíteni kívánt új szelepet és féreg szerelvényt.
Ellenőrizze a kopást a csapon torziós egységet. A bemeneti tengely és torziós rúd és a torziós rúd, és a féreg nem lehet visszaüt.
40. dátuma Csapágyak és szeparátorok megvalósítható teljes csere a fűtőelem-szerelvény.
41. Ellenőrizze a karcolások a nyomólap.
42. Ellenőrizzük a lemez kopását helyet a vezérlő.
43. Szerelje fel az új O-gyűrűt a rack-vezérlő.
44. Ellenőrizze a túlzott kopás a rack fogak.
45. Győződjön meg arról, hogy a felfekvő felület a nyomólap nincs karcolás és kopás.
46. Győződjön meg róla, hogy a külső átmérője a dugattyú sorjamentes károkat.
47. Ellenőrizzük, karcolás vagy kár a tömítést a horonyba a gyűrű.
1. Helyezze be az új dugattyúgyűrű. Melegítsük fel a nylon tömítést és cserélje ki a dugattyút.
2. Helyezzük a dugattyú egységet a hengerbe; Állványok csövet kell kifelé nézzen.
3. Telepítse a tömítés, kezdve a mandzsettát.
4. Helyezze fel a mosó.
5. Telepítse a portömítést, kész kézzel bilincset.
6. Helyezze Seeger-gyűrűt.
7. Helyezze az eredeti alátétet és a csapágy belső gyűrű. Használja vazelint a könnyű beszerelés.
Megjegyzés: Ha az eredeti célok nem használja, az alátét vastagsága 0,76 mm.
8. Telepítse a belső gyűrűvel és a csapágyszerelvény.
9. Helyezze el a szelepet, és féreg szerelvényt.
10. Állítsa be az elválasztó és egy külső csapágy szerelvény.
11. Állítsa be a csapágy külső gyűrű.
12. Helyezze be az új O-gyűrűt féreg ellenőrzés.
13. Csavar a szabályozó a szervezetben anélkül, hogy meghúzná.
14. Telepítés, de ne húzza meg a rögzítőanyát.
A csigaorsó 15. A szabályozó mindaddig, amíg a tengelyirányú holtjáték eliminálódik szinte teljesen. Ellenőrizze az ülés a csapágy ketrecbe.
16. Mérje meg a maximális nyomatékot a szelep és féreg szerelvény, egy nyomatékkulccsal és hasított patron LRT-57-025.
17. Csavar szabályozó féreg, a tengelyt, hogy növelje a mért érték 0,56 Nm.
18. Vegye ki a szabályozó féreg / fordulat. Csiga kereket, hogy növeljék a mért érték 0,21-0,34 Nm, a biztosító anyát meghúzni - 100 Nm. A beállító csavar kulcs LRT-57-006 és egy kulcsot a zárba anyák LRT-57-028.
19. Helyezze a csavart a segéddugattyú, hogy megkönnyítse szerelvény.
20. Állítsa be a dugattyút, és a fogasléc úgy, hogy a dugattyú járt el a 70 mm-el a külső vége a henger.
21. Helyezzük a szektor tengelyt, egy eszköz, amely kiküszöböli kárt a tömítések (LRT-57-021). Vyverte helyzetét a görgő viszonyítva a burkolat hornyába, ahogy az ábrán látható. Nyomja szektor tengely befelé, forgatjuk, hogy egyidejűleg a bemenő tengely a szektoros görgő kapcsolódik a féreg.
22. Telepítse a rack-vezérlő és a nyomólap a lép elkötelezettség vasúti. Oldja meg a gombot fél fordulattal.
23. létrehozása nélkül rögzítő, egy új nylon alátét és állítsa csavar a szabályozó egységet.
24. Szerelje fel az új O-gyűrűt a fedelet.
25. Illessze a fedelet a házhoz.
26. Teljesen csavarja le a fedelet szerelvényt a csavar a szabályozó szektor tengelyt.
27. Ha szükséges, távolítsa el a csavart szabályozó szektor tengelyre. Knock a fedél felszerelni, hogy annak teljes az üggyel kapcsolatban.
Megjegyzés: meghúzása előtt a kötőelemek forgatni a bemenő tengely, hogy ellenőrizze a szabad mozgását szektor tengely görgő a szelep féreg. Ha van kezdeti ellenállás forgassa csavart körülbelül két fordulattal az óramutató járásával megegyező.
28. Szerelje fel a burkolat csavarjait. Húzza nyomaték 75 Nm.
29. Helyezze vissza a fedelet az új tömítés téren.
30. Távolítsuk el a dugattyút a kiegészítőretesz. Nyomnia a fedelet a hengerbe oly módon, hogy szabaddá tegye a rögzítő gyűrű horonnyal.
31. beszúrása tartógyűrű a horonyban úgy, hogy egyik vége a gyűrű található a parttól 12 mm-re a sztrippelő nyílások.
32. Állítsa be a kormánykerék karok és húzza hiányosan, hogy nincs hézag a kormány tengely és az ágazat kétlábú állvány.
33. A telepítéshez a csavart a középső pozícióban a bemenő tengely forog a legbelső helyzetben a zár (a jobb helyzetben blokkoló balkormányos autók, a bal zár pozíciót jobbkormányos járművek esetén). Térj vissza az elsődleges tengely középső irányba két teljes fordulattal.
34. Most a hatalom a központban, és beállíthatja.
35. Tartsa a bemenő tengelyt, a kormány karok rázza, hogy ellenőrizze a hézagot. Tartsuk ringató, és lassan az óramutató járásával egyező a beállító csavart szektor tengelyre. Folytassuk a beállító csavart, amíg a rés nem lesz szinte teljesen megszűnt.
36. Szerelje fel és húzza meg a rögzítőanyát.
Megjegyzés: Fontos, hogy létrehozzák a kormányszerkezet középállásban mielőtt beállításokat.
37. Ellenőrizze a maximális nyomaték amikor elforgatjuk egy negyed fordulattal mindkét oldalán a középső pozícióban, egy nyomatékkulccsal és hasított patron LRT-57-025. Fordítsa el a csavart, hogy egy nyomaték 0,34 Nm nyomatékkal center plusz egy fordulata alatt egy negyed. Szorítsa meg a biztosítóanyát erő szabályozót 60 Nm (44 lbf / ft).
38. Forgassa el a gombot fogaskerék, hogy növelje a mért érték az előző lépésben 0,23-0,24 Nm. Az így kapott érték kisebb lehet, de nem haladhatja meg a 1,35 Nm.
39. Fix rack vezérlőbe rögzítőcsavarral. Húzzuk 5 Nm.- 1. forgatásával a bemenő tengely a szélső helyzetek között a zárónyomatéka maximalizálni kell egy központi helyzetben, és egyenletesen elosztott képest a központi helyzetbe.
- 2. Ez attól függ, a vastagsága a mosók, telepített között a belső csapágygyűrű és a szelep ketrecben, és a féreg szerelvény. Ha nem tett cseréje nagy alkatrészek, az eredeti vastagságú alátéteket biztosítja a pontos helyzetét a maximális nyomaték.
40. kapcsolja a bemenő tengely, hogy a teljesen az óramutató járásával ellentétes (a primer tengely kell forgatni mechanika).
41. Ellenőrizze a nyomatékot a szélső helyzetek között a zár egy nyomatékkulccsal és hasított patron LRT-57-025.
42. Ezen túlmenően, ellenőrizze az aktiválás a egységes mindkét oldalán a középhez képest.
43. Válassza ahol rögzített legmagasabb értékek tekintetében a helyzet a kormányzás. Ha a legnagyobb értéke nincs rögzítve során a központ (az egyenes helyzetben a kormányzás), végezze el a következő beállításokat:- 1. Ha a nyomaték csúcs előtt történik a középső pozícióban, a vastagság növelése az alátéteket.
- 2. Ha a nyomaték csúcs után történik a középső pozícióban, csökkenti a vastagsága alátét.
- 3. Vannak mosók következő vastagság: 0,03 mm, 0,07 mm, 0,12 mm és 0,24 mm.
FIGYELEM: Amikor új alátéteket a szelep és a féreg különös óvatossággal ne sértse meg a tömítést az összeszerelés során.
Megjegyzés: Változás alátétek vastagsága 0,07 mm mozog a csúcs nyomaték zóna 1/4.
44. Helyezze be a tömítést, kezdve a mandzsettát a szervezetben. Egy eszköz, amely kiküszöböli kárt a tömítések (LRT-57-016), és a tömítés telepítési eszközt (LRT-57-026). Ellenőrizzük a beállítást a tömítés mélysége 4,75-5,00 mm-rel az elülső felülete a blokk.
45. Fix a tömítés rögzítő gyűrűt.
46. Tedd a belső hüvely a por mechanizmus zsírt PTFE. Hozzon létre egy porálló mechanizmus segítségével szerszám LRT-57-027. Ha a berendezés megfelelő, a külső kiemelkedés porálló mechanizmus visszahúzódik 4,00-4,50 mm-re az elülső felülete a blokk (X méret).
47. Vegye ki a kormánykerék karok. Kabát belsejében portaszító mandzsetta mechanizmust zsírral PTFE és beállítani, hogy a külső hüvely egy szintben van a szervezetben.
48. Azzal, hogy az elsődleges tengely közepén align jelek a kormánykerék karok és a kormányzási mechanizmus. Telepítse a kormánykerék karok a kormánykeréken egy új alátét. Húzzák nyomaték 176 Nm.
49. Telepítse a kormányszerkezet.
További információért nézze meg: szervokormány (211-02 szervokormány, BESZERELÉS).