A javaslat az ellenőrző visszatérés állami kontroll
A lényege az ötlet, és az alapítók
Ez a gondolat már a vitára bocsátott a meghatalmazott képviselő, az elnök az Orosz Föderáció az észak-nyugati szövetségi kerületi Nikolai Vannichenko. Ő volt az, aki úgy döntött, hogy elküldi a kormány javaslatát azonnali visszatérését állami ellenőrzés alatt szerkezetének gépjármű ellenőrzés. Nikolai Vinnichenko küldött egy hivatalos levelet, hogy Igor Shuvalov, első miniszterelnök-helyettes.
Envoy úgy véli, hogy az irányítást a műszaki vizsgálatot kell fordítani a kormányzati ügynökség. Felhívjuk figyelmét, hogy az eredeti ellenőrzést a folyamat volt a feladata a Belügyminisztérium, hanem a reform után az ellenőrző kezébe a gazdasági szereplők és a gazdasági szereplők, az akkreditációs ezen orosz uniós gépjármű biztosítók. Ebből a rendszerből teljesen megszünteti a bevonása a közlekedési rendőrök. Diagnózis vált kötött gépjármű-biztosítás a gépkocsi-tulajdonosok motiváció halad a műszaki ellenőrzés, mint anélkül, hogy lehetetlenné vált, hogy a jogot, hogy vásárolni KGFB politikát.
Vinnichenko ő elkészített jelentés némi bizonyíték, hogy a műszaki ellenőrzés és kiadása KGFB politikák területén végeztük állandó súlyos megsértését. Ahhoz, hogy javítson ezen a helyzeten kell közvetlen bevonása a hatóságok. Azt javasolja, hogy utalja át a funkció felett a lefolytatott vizsgálat és a Belügyminisztérium Rostransnadzor.
A csalók a MOT szolgáltatások
A fellebbezésben azt is megjegyezte, hogy miután a hatálybalépését a reform a műszaki ellenőrzés az Orosz Föderáció nem volt nagy számú tételek műszaki ellenőrzés felügyelete mellett csalók, akik ellenőrizhetik nélkül megfelelő felszerelés. Mindenekelőtt a szereplők azt mondta, hogy sok csaló cégek lépett egy összeesküvés képviselőivel biztosítási szolgáltatások és a bizonyítvány kiadására nékül szakmai vizsgálat hamis információkat az ellenőrzést (UAIS MOT) adatbázisban. Ennek eredményeként, a műszaki ellenőrzési eljárás vált káromkodás.
A törvényesség működésének speciális szolgáltatásokat
Vinnichenko is nyíltan biztosítja a vállalatok nevét - az elkövetők, akiket eredményeként meghatározott ellenőrzési intézkedések az északnyugati Oroszországban. "RANE észak-nyugati" és "Rosgosstrakh" - - köztük VSK JSC "vizsgálat". Szerint megbízottja Adatpár cégek kiadott CTP politika nem megfelelő az ellenőrzés.
Ezen kívül ellenőrizze a szolgáltatás kétségeit fejezte ki a jogszerűségét „RANE Northwest” akkreditáció az operátor. Például, azt találták, hogy az akkreditációs bizonyítványt adtak ki ugyanazon a napon a regisztrációs kérelmet. Bár a törvény közötti továbbítása a két dokumentumot kell eltelnie 14 napig vagy tovább. A két hét alatt, a PCA létrehozza a levelezés a cég - a kérelmező minden szükséges szabványok, például a rendelkezésre álló szükséges technikai felszerelés. A jelentésben a követ azt mondta, hogy ez a fajta megsértése azonosítottak, és sok más piaci szereplők.
Van kiút a helyzet
Ennek eredményeként Vinnichenko hangsúlyozni, hogy a jelenlegi rendszer nem tekinthető teljesen kifejlődött és teljesen hatástalan. Ezért szükséges, hogy át a kezét a végrehajtó szervek államhatalmi és üzemeltetők ellenőrzésén kell végrehajtani MIA és Rostransnadzor.
Ezen kívül javasoljuk a bevezetését büntetőjogi felelősség végrehajtása az eladás a kgfb politika hiányában a jelenlegi diagnosztikai kártyát gépkocsi-tulajdonosok, vagy annak hiányában a tájékoztatást a műszaki ellenőrzés az autó az adatbázisban.