A hátsó fékek 1
Előző bejegyzés korábbi BZ én Matiz volt az utolsó. De az utóbbi, akkor csak az én Matiz.
Mint már sokan tudják, én már ennek szerviz és javítási hub Matiz. Ie mindent cseréje izzók és ablaktörlő, a csere a dugattyúgyűrűk, perselyek, tengelykapcsolók, lengőkarok, és mindent, ami a Matiz.
A tapasztalat az, hogy van valami megosztani. És a veszteség a saját Matiz nem lesz akadálya.
Minél több információt, hogy osztom segít gépkocsi-tulajdonosok, akik alkalmazzák magukat, hogy a szolgáltatás a kezét. De ez is lehet hasznos a autószervizben alkalmazottak.
És így, a hátsó fékek. Dobfék egy visszaütés. De van, amit mi, majd tálaljuk.
Számos nagy probléma.
- savanyítása a dugattyúk a fékhengerek
- szakító fékbetétek
- nincs működő rendszer automatikus beállítása a szakadék
Hátsó dob, kívánatos fenntartani minden évben. Vegye ki a dob áttört, ha van egy generáció, viseljen tiszta cipőt termékek, ellenőrizze - kenje meg a fék munkahengerek.
Sajnos a fékekkel, amikor fordul a már megtört.
Vagy a fékbetéteket változott inkompetens szolgáltatást. Ezt követően, a hátsó kerekek nem fékeznek, és nincs kéziféket.
Írja le, hogy ez a változás nem, ez egyszerű. Vegyük közelebbről, dobja messzebbre.
De van egy apró részlet, hibájából, amely a hátsó fék nem működik cseréje után a fékbetéteket.
Ez egy kis alátétet. Fel van szerelve a blokkok, hogy álljon el a gépet a gyár.
Mindenesetre teljesen blokkolja a boltban vásárolt a piacon, vagy a rend, ez shaybochki nem.
Enélkül nem működik fékkar, fékbetétek kissé homályos, és kialakult a távolság a lap és a dob. Fékezéskor párna nem éri el a dobban. És nem tartja a kézifék, ill.
Mosó magát. Meg lehet távolítani a régi gyár cipő, a vezetés egy ujját, ami felöltözött.