A fő fajták autó keretek
A keret, mint egy teherhordó szerkezet korunkban fontos járműgyártók, pickup és a „valódi” SUV-ok. A „váz” kifejezés egy vázszerkezet szerelt ő motor, a sebességváltó és a szuszpenziót. Valójában, mivel a megjelenése az első autó semmi alapvetően új megjelent a vázszerkezet. Két egymással párhuzamos hordozóelemek csatlakoztatva keresztirányban egymástól térközökkel elválasztott részek (Keresztvasak). Tartók néha nem szerelt egymással párhuzamosan, és a betű «X» vagy betűk «K». Egyéb „újítások” az autóipari vázszerkezet nem található.
Az alapja előállítására gerendák a legtöbb esetben az U-alakú acél csatornát. A konstrukciók kamionok még mindig egyenes gerendák. Ugyanakkor, a fejlesztők hozzáférhetnek a technológia, amely lehetővé teszi, hogy készítsen alkatrészek bonyolultabb alakú (mint látható). A keresztmetszet sokszögelésekre tűnhet bonyolultabb, mint a „P” betű, és néha csőszerű lengőkarokkal alkalmazni.
Hegesztés vagy szegecsek?
Úgy tűnik, hogy a kötés részei szögben 90 fok legegyszerűbb csavaros csatlakozások. A kereskedelmi termelés, azonban az gépjárműipari keret elem lehet csatlakozott hegesztéssel vagy szegecsek. Ezek közül az első két lehetőség használják a termelés gyakorlatilag minden modern SUV-ok. Egy keret szegecsek van, kisebb szilárdságú tömeg arány, mint a hegesztés.
besorolás
Ahogy Spar típusú szerkezetek jellemzően bocsátanak ki az úgynevezett „perifériás” keret. Itt gerendák a központi része a „leválasztott” egymástól, hogy a telepítés után a test megtalálhatóak az ajtóban. „Robbanó” egymástól gerendák lehetővé teszi a helytakarékosság egyúttal az a szerkezet szilárdságát csökkenti.
Spinal úgynevezett vázszerkezetet egy hosszirányú cső. Ha a cső végén egy villát, amely kétágú, a keret az úgynevezett villát. Két Spar lehet csatlakoztatni a formájában a levél X. Ezek X-alakú kialakítás is nevezik: „a karom.”