Citroën Jumper cargo van egyetemes rendeltetésének
Megjelenése és Citroen Jumper design azonos két másik modell a jármű: Peugeot Boxer és Fiat Ducato. mint fejlesztő és gyártó ezen autók egy - a közös vállalat Sevel Sud.
Malotonnazhniki Citroen Jumper első generációs szerelve egy 2,0 literes injektor motor PSA csoport, valamint a dízelmotorok térfogata 1900, 2500 és a 2800 cu. cm. termelt PSA gyárak, Fiat és Sofim.
Úgy nézett ki, mint egy rakomány van Citroen Jumper első generációs
A leggyengébb 68 lóerős, 1,9 literes dízelmotorral mellékelt DJY és a Fiat, és a legerősebb turbódízel volumene 2,8 liter és kimeneti 128 lóerős SOFIM termelt a növény.
Citroen Jumper első generációs állítottak elő négy karosszériaváltozatokat:
Truck dömper alapú Citroen Jumper
Citroen Jumper második generációs
Külső és belső, a furgon kezdett, hogy megfeleljen a modern követelményeknek: megváltozott a vonal a front-end, az alak a hűtőrács és a lökhárító, a közös szélvédő adott esetben helyettesíthető athermal, a frontlencse egység kapott egy dupla légterelők és lencsék kabinban van egy új műszerfal jobb tervezése puha műanyagból készült, és a beépített „joystick” sebességváltó, kényelmesebb ülések és a kormánykerék átmérője kismértékben csökkent.
A műszerfal az új Citroen Jumper
Többet a témáról: T4 Caravelle - cargo flotta osztály „luxus”
Soros motorok három turbómotor csökkent HDI 2,0; 2,2 és 2,8 liter kapacitású 86, 100 és 127 LE -kal és állandó 2,0 literes 110 lóerős benzinmotor. A szabványos Citroen Jumper van elsőkerék-hajtás és rendelhetők modell összkerékhajtással átvitel.
módosítások
Négy különböző hosszúságú test Citroen Jumper (4,078-5,598 m), a négy méretű tengelytáv (3,2-4,05 m) és a három tetőmagasság létrehozhat 85 vagy vagon alváz konfigurációkat test térfogata 8 CC 17 . m. kapacitás 1,09-2,0 egy teljes tömege 3-4 tonna.
A leggyakoribb változatai az átalakulás a test Citroen Jumper közül
- rakomány-fém van
Cargo van Citroen Jumper
- Utility Box (kombi)
Utility van (kombi) két üléssor
- utasszállító busz (22 férőhelyes utasszállító busz Citroen Jumper Minibusz két változatban kapható :. Kisbusz Város Minibusz Turisztikai és mindkét változat fel van szerelve egy 130 lóerős, 2,2 literes HDI dízelmotor 6 fokozatú manuális sebességváltó, a kapaszkodó az utastérben, és elektromos ajtónyitó)
Személyszállító autóbuszok Citroen Jumper Kisbusz
Váz Citroen Jumper
Ennek alapján az alvázon Citroen Jumper készült:
Iparcikk jármű Citroen Jumper gyártott három változatban kapható: olcsó, Standard és Premium.
Hőszigetelt jármű Citroen Jumper két változata van: Standard és Premium.
- fedélzeti platform egy napellenző-frame
Citroen Jumper ponyva
Hőszigetelt jármű Citroen Jumper két változata van: Standard és Premium.
Műszaki adatok Citroen Jumper
Egy kis mennyiségű papír nem teszi lehetővé, hogy minden a sokszínűség a modell számos kis- és nagy teherautók Citroen Jumper, ezért példaként, a műszaki jellemzőit van Citroen Jumper L2 H1:
- Motor típusa - turbo
- hasznos térfogat - 2198 cc
- teljesítmény - 100 LE
- hengerek száma - 4
- Konfiguráció - sorban
- szelepek - 8
- Sebességváltó típusa - manuális
- fogaskerekek - 5 előrehalad és 1 reverz
- Dr - Front
- maximális sebesség - 140 km / h
- Üzemanyag kapacitás - 90 liter
- típusú első felfüggesztés - független McPherson
- A hátsó felfüggesztés típusú - húzott kar
- első fékek - tárcsás szellőző
- hátsó fékek - tárcsás unventilated
- bruttó tömeg - 3000 kg
A témáról bővebben: Univerzális traktor Kenworth T800 - büszkesége az amerikai autóipar
- hossza - 4963 mm
- szélesség - 2050 mm
- magasság - 2254 mm
Citroen Jumper: az értékelés a tulajdonosok
Nikolai, a vezető szerelő:
A flotta 50 kamion Citroen Jumper izotermikus szervek, amelyeket a forgalmazás fagyasztott élelmiszer üzletekben. A mai napig, az átlagos futásteljesítmény autók elérte a 70 ezer km A motorok nagy teljesítményű, nagy nyomaték, fogyasztás Citroen Jumper elégedve. Nincs jelentős javítási költségeket még nem volt több gyártási hibák szinte azonnal megjelent, és megszüntette a garancia. Annak ellenére, hogy a napi működés teljes kapacitással, a felfüggesztés probléma, és ez nem volt.
Victor, a tulajdonos a töltőállomás:
Citroen Jumper - egy ritka látogató a mi dobozok, mivel a nagyobb prevalenciája egyre inkább a „ikertestvérek” - a Fiat Ducato és Peugeot Boxer. Leggyakrabban szenved egy autó felfüggesztése: elülső csapágy és a tavaszi párna, néha azért, mert a remegés, a terület a hátsó pánt repedések. De kovácsolt karok, rugók és perselyek hátsó csapágy nevezhetjük örök. Mivel a minőségi hazai gázolaj rendszer szenved. Egyéb problémák sokkal kevésbé gyakori.
További vélemények másik kis tesztvezetésre Citroen Jumper:
Tuning Citroen Jumper
Jellemzően kereskedelmi teherautók és furgonok vásárolt a munka és a tuning járművek a tulajdonosok ritkán gondolunk. Általában tuning a folyamat nem megy túl a telepítés egy időjárás-kendő és a matricákat a szervezetben. Számos ilyen változatai tuning Citroen Jumper látható a képen az alábbi:
Alakítani egy lakóautó Citroen Jumper
Citroen Jumper vinil matricák