Új moszkvai metró séma CIT lesz a mozgás könnyebbé
moszkvai metró
Metropolitan Moszkva egyik legnagyobb kihívást áramkörök a világon. Ez áll 14 sor és 203 állomás, beleértve a föld alatti és felszíni. A legtöbb metróvonalak áthaladnak a város. Van is egy rövid sort, amelynek az összetételében csak 2-3 állomás és összekötő a nem-átfedő ágak. Emellett vannak olyan 2 gyűrű, amelyek közül az egyik nem elég a hagyományos föld alatt. Rajta lesz szó tovább.
Az új gyűrű sor: így néz ki
Moszkva Ring Vasúti jelentése vasúti többnyire nyílt terepen típusú. Fut a sík területeken az utakon és nehéz szakaszok halad át a hídon. Az új állomás gyűrű alakú 31 vezetéken, amelyek között vannak mind különálló és egymást átfedő más vonalak a föld alatt.
Előtt CIT-meghajtó nem egy közönséges metró készítmények, és a vonat több mint a vonatok. Ezek a vonatok az úgynevezett „fecskék”. Ők vannak szerelve sokkal jobb, mint az egyszerű készítmények, fut a föld alatti metró. Ők nagyobbak, tágasabb, azok nagyobb ülőhely. Ők is WC-k, monitorok, helyet szállítása babakocsik és kerékpárok. Az autók még ígéretet felszerelni piacok újratöltésére kütyü, de a Wi-Fi hálózat, nyitott kérdés. Amitől akar, de hogy mikor és milyen hatékonyan, még mindig ismeretlen.
Az új gyűrű sor: hogyan működik
Scheme moszkvai metró a CIT azt mutatja, hogy sok állomás gyűrű vonalak jelentős átmenetek a metró. Az ilyen állomás lesz 17. Amikor átültetést 11 állomás átmenet a földalatti galéria zárva lesz: metrostroiteli-mérnökök úgy hívnak: ez az elv „száraz lábbal”. C 10 CIT-állomások is át elővárosi vonatok. És kiváló földi szállítási tervezik összekapcsolni minden megálló. Ez már megtörtént, de még nem teljes mértékben végre. Ahhoz, hogy az egyik állomásról a másikra, meg kell 2-5 percig.
Vonatokat 5-6 percenként csúcsidőben (reggel és este) 10-15 percig máskor. Munkaidő nem különbözik a többi metró - 6 órától egészen reggelig.
A viteldíj CIT megegyezik a metróban - 50 rubel. Továbbá, ugyanazon utazási ( „Három”, „90 perc”, és olyan puha. D.). Az, hogy az átmenet a metró állomás CIT kell használni a kártyát újra, vagy kifizeti a viteldíjat egy jeggyel.
Hogy most úgy néz ki metró rendszer
Frissítve moszkvai metró térképe a CIT kezdte meg szélesebb körben és teljesen. Metropolitan kezdett, hogy fedezze egy sokkal nagyobb területen, és hogy az egyik állomásról a másikra (ami korábban szükséges, például transzplantált 3) most már lehetséges, hogy át az 1. vagy sem.
Előnyök és hátrányok a CIT
CIT, mint minden újítás a nagy városban megvannak az előnyei és hátrányai. Nézzük először az előnyöket:
- Csökkentve a szükséges időt az utazás pontból a B pont a moszkvai metró. Vezetés az új állomás, fent bemutatott, ez lehetővé teszi, nem lehet gyorsabb navigálni rajta, de hogy az utazás felesleges transzplantáció ma már valóság.
- Csökkentése az utas áramlást az első gyűrű vonal és, következésképpen, a kirakodás.
- Az új közlekedési rendszer a moszkvai metró a CIT borító távoli területeken és Moszkva körül.
- Az infrastruktúra fejlesztése és építése az üres területek közelében az új állomások CIT.
- Sokan nem szeretik a frissített moszkvai metró. Vezetés az új állomásokat zavarba mind a turisták és a helyiek. De úgy véljük, meg lehet szokni ehhez.
- A megközelíthetősége CIT külön fizetendő a normál metró. E. Kiderül, hogy előnyös vezetni az új út csak azoknak, akik támogatott utazás vagy aki megy közvetlenül.
- Időhiány lehet nevezni, amely még nem mindenhol van egy új moszkvai metró térképe a CIT, így meg kell támaszkodni akár a régi kör, vagy a mobil alkalmazások és nyomtatott lapok. De ez változni fog egy pár hónapig.
jövőbeli kilátások
A jövőben a tervek szerint befejezni minden átmenet a szomszédos metróállomások, kijelző kimenet CIT a tömegközlekedés. Míg moszkvai metró térképe a CIT nem túl jól ismert nem csak az oroszok, de még a moszkoviták. Ezért már van egy csere cégtáblák a rendszer a metró és az utcákon. Az áramlás az emberek a CIT még mindig nem olyan nagy, de várhatóan fokozatosan növeli az utasok számát és a megfelelő nyereség növekedése.
Ugyancsak az állomások közelében CIT A tervek szerint az új lakás komplexek, azaz a. A. korábban megközelíthetetlen területen megszűnt. Így például azt javasolta a terv kidolgozásával egykori területén a gyár ZIL. Általában az várható, hogy a pénzszállító fog új életet lehelni a távoli területeken és a közlekedési infrastruktúra a fővárosban.
