Tesztvezetés Mazda CX-május 2
Mazda CX-5 ment eladó tavaly tavasszal, amikor az oroszok azt javasolta két módosítását az összkerékhajtás és monoprivodom az első tengelyen. Járművek szerelve egy 2 literes motor SKYACTIV-G, teljesítménye pedig 150 lóerő egy 6-fokozatú manuális SKYACTIV-MT és automata sebességváltók SKYACTIV-Drive. Ezekkel változatai ismeretségünk került sor Grúziában. de egy évvel később, a Mazda cég hozza az orosz piacra az ígért verzió: 2.2 literes dízel SKYACTIV-D 175 LE 6-fokozatú automata sebességváltó SKYACTIV-meghajtó átviteli és 2,5 literes benzinmotor SKYACTIV-G ereje 192 LE továbbá a 6 sebességes automata sebességváltó SKYACTIV-Drive. A legújabb verzió a crossover ismeretségünk után került sor a hivatalos kezdetét értékesítése az orosz város Cseljabinszk.
Mazda vállalat bevezette a riporterek ezt a modellt acél és kemény orosz központ Cseljabinszk. Amellett, hogy a bemutató a CX-5. Company Mazda azt mondta, hogy az új program Hospitality @ mazda hogy fokozza a vásárlói hűség a márka és a hivatalos forgalmazóval.
Program Hospitality @ mazda - ez egy nagyon érdekes és szokatlan projekt az orosz autópiac. A lényege a program célja, hogy a vonat a munkavállalók Mazda márkakereskedések Oroszország-szerte a helyes megközelítés az ügyfelek számára. programot a megközelítés, hogy minden tanuló tisztviselő képes volt megtapasztalni az első osztályú szolgáltatásokat a saját „bőr”, és megérteni, hogyan kíván tenni ügyfeleikkel a munkahelyükön. A technológia által kifejlesztett Intézet Hotelschool Hága, amely az egyik legjobb, az oktatás, a vendéglátó iparban. Azok, akik kihasználták a tréningeket a szálloda iparban kezdett kínálni ügyfeleinek kifogástalan szolgáltatási szint ami jelentősen növelte nyereségét. Az eredete a gondolat veszi az alapvető dolgokat, melyek a tény, hogy egy idő után, az emberek elfelejteni: 1. Ha ő 2. 3. Mit csinál, amikor ez történt. De az emberek soha nem fogja elfelejteni az érzések és érzetek. Természetesen ez a program célja nem csak, hogy fokozza a hűség, hogy van egy szélesebb értelme, ami végül meg kellett hívni az emberek készek és hajlandók ajánlani ezt vagy azt a terméket másoknak, rokonok és barátok. És ez a termék lehet autószerviz, sőt a kereskedés. És ha minden többé-kevésbé egyértelműnek tűnik, a vendéglátóiparban, az autóipari vállalkozás, vannak dolgok, amelyek lehet végrehajtani, hogy növelje a szolgáltatás minőségét. Hotelschool Hága és európai vállalatok Mazda irodai létre saját képzési programot, amelynek célja a 2-3 nap. A csoport, amely nem több, mint 15 fő, mely tartalmazza: az értékesítési vezetők, ügyfélkezelő, vezetők, tanácsadók, stb Ez utazik egy első osztályú ötcsillagos szálloda, Oroszországban vagy külföldön, ahol a mechanizmus ügyfélszolgálat által tökéletesített felső osztályba. Ott volt, hogy forgalmazási munkatárs tisztában van a természet, és az ellátás a szolgáltatási szint és hangulatát meghatározza a vágy, hogy ossza meg barátaival és rokonaival arról a helyről, ahol volt, és hogyan tetszett neki. Itt tartózkodásuk alatt a szállodában egy csoport tartsa különleges tréningek, figyelembe véve a különböző konfliktusok és a nehéz helyzetekben. Miután oktatói nézi dolgozó ügyfelek másképp, mert felveti a szolgáltatási szint azokat a növekvő értékesítési és szolgáltatás. Moszkva egyik Autoworld Mazda kereskedők Fili már túlesett tanfolyam és kapott pozitív eredményeket. Összességében a képzés végzett 25 központok Mazda márkakereskedések szerte Oroszországban képezték 438 alkalmazottal. By the way, a régióban vannak nehézségek karbantartás. A moszkvai régióban egy nagy verseny között kereskedőket komplex központok, így ők maguk is igyekeznek javítani a szolgáltatás. Fontos megjegyezni, hogy minél nagyobb a forgalmazási lesz érvényes felhasználói értékelések és ajánlások, annál inkább fog kapni a díjat Mazda irodák Oroszországban. Általában kiderült összekapcsolódása valamennyi résztvevő ebben a folyamatban, amelyben minden érdekelt, hogy egy ügyfél, forgalmazási vagy az irodában.
Között Mazda elvárja, hogy befejezése után a program, a munkavállalók a kereskedőket lesz figyelmes, hogy az ügyfelek és azok pedig emlékezni azokra érzések és érzetek a meleg fogadtatás felajánlott egy csésze kávét, vagy a fűtött autó, hogy visszatérjen a téli hónapokban. Miután az ügyfél látogatás egy bemutatóterem felajánlotta, hogy töltsön ki egy kérdőívet, amely a végén fogja olvasni a Mazda cég és az eredmények értékelése, a projekt maga, és a helyzet általában.
Az új program minden világos és megvárjuk érdeklődéssel az eredményeket, és reméljük, hogy csak pozitív. És most a régóta várt visszatérése a CX-5. Ahogyan azt az irodában, 30% -a értékesítése Mazda CX-5 csak ki kell osztani egy változat 2,5 literes motor, és annak megjelenése a piacon jelentősen növeli a részesedését Mazda ebben a szegmensben.
Mazda CX-5 egy új motor egyesíti lengéscsillapító kíséretében megjegyzi a sport, és ugyanakkor ez egy autó, ahol élvezheti a kényelmet. És most Mazda rajongók kaptak a jogot, hogy válasszon egy erős és gyors CX-5 példányt. Emellett hangszórók, a CX-5 2.5 4WD fejek fölénye költség a versenyzők közül az osztályban hasonló motorok (Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander).
Külső megkülönböztető jellemzői az erősebb CX-5 nem. Úgy néz ki, pontosan ugyanaz, mint a kivitel 2 literes motorral. Ez csak kiemelni a dinamika az úton, ha a tulajdonos a crossover majd nyomja meg a „cipők” a padlón. SKYACTIV-G motor kapacitása 192 lóerős rendelkezik, azt mondhatjuk, az őrült dinamikája a járművet. Csak 7,9 másodperc alatt 100 km / h. A maximális nyomaték a motor mellett 256Nm 4000 ford / perc. Az ismerős automata sebességváltó SKYACTIV-Drive 6-fogaskerekek karöltve a motor egyenletes, de gyorsulás. Megjegyzem, hogy az 2,0 literes változat, az új termék rendszer automatikus stop és indítsa be a motort i-stop, amely küzd a üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez, és a legjobb teljesítményt a versenytársak közül. A motor újraindítása mindössze 0,35 másodperc, ami az egyik legjobb eredményt az autóiparban. A különleges egység a rendszer biztosítja, hogy a motor leállításához a megfelelő pillanatban a legkedvezőbb feltételeket a gyorsindító. Ezt a rendszert úgy tervezték, bevonása nélkül egy második akkumulátort, ezzel helyet és tömeget, ugyanakkor nem károsítja a kényelem a vezető és az utasok számára. Amikor az automatikus stop a motor, például a forgalom, mint a rendszer - a rádió és a klíma továbbra is folyamatosan működik, kivéve, ha be van kapcsolva a légkondicionáló mód a maximális vagy a kályha, akkor a rendszer nem állítja le a motort, vagy abba, hogy egy rövid ideig.
Gyártó számunkra azt ígéri, hogy fogyasztása 7,3 liter száz kilométerre a vegyes üzemmódban 6,1 liter az autópályán és 9,3 városban. Ezek az eredmények az idő nem kaptunk egyetlen vizsgálat napján az új autók, de volt, hogy értékelje a dinamika, nézd meg az üzemanyag-fogyasztás és sűrűbb ismerős Moszkvában.
A menedzsment a Mazda CX-5. mint már említettük, ez meglepő, dinamika, hanem azért, mert ez nem lesz kevésbé kényelmes vagy instabil. Itt, az autók balra egy tisztességes szinten, hozzátéve, csak a lovak, a szenvedély és a hajtás. A pálya és a CX-5 kiváló iránytartást felváltva, akár egy országúton, ő rendszeresen kitört egy kis területen off-road hasmagasság volt elég ahhoz, hogy a 210 mm-t. Hadd emlékeztessem önöket, hogy a test a Mazda CX-5, valamint a motor és az automata sebességváltó van töltve technológiák néven SKYACTIV. Hála a optimalizált design elemek és az új anyagok használatát egy kisebb tömeg, a test jobb lett merevség, ugyanez vonatkozik a szuszpenzióhoz, szilárd külső design engedett kiváló aerodinamikai együtthatója a test egyenlő 0,33 Cx. Ennek eredményeként a mérnökök képesek voltak létrehozni egy kiegyensúlyozott és magabiztos vezetés egy autó, ami csak jó, hogy tartsa és használja napi rendszerességgel. Árnyoldala ebben ismerete, észrevettem néhány apró dolog, hogy egy kicsit csalódást okozott. Az első dolog, amit mondhatunk csak babrál a részemről, hogy a sebessége 70 kilométer óránként egy nagyon sima út tükör eleme a ház visszapillantó tükrökre rezeg, mint ha vezetsz a kátyúk, vagy a szalonban játszik erőteljes hangrendszer. A második pont, amely költözött egy gyengébb változata, ez nem egy nagyon jó hőszigetelő kerékdobok. Menet közben egy kavicsos út a belső elég erősek ahhoz, hogy behatoljon a hang a kis kövek.
Belső Mazda CX-5, mint korábban üdvözölve a vezető és az utasok. Egy új fogalom a tervezés Mazda befejező belső tér kellemes és nemes. Azonnal látható az erőfeszítéseket a mérnökök dolgoznak, hogy biztosítsák a kényelem az utastérben. Különös figyelmet fordítanak nemcsak a vezető, hanem az utasok számára. Köszönhetően tengelytáv 2700 mm, a belső tér tele van nyitott tér minden utas számára. De még ennél is kényelmesen érezd magad az utasok a hátsó ülésen. Vezetői több mint 150 km-re, hátulról nem fáradt, a lábak nem befut az első ülés és a hátsó kartámasz teszi az utazás sokkal kényelmesebb.
Fontos, hogy a szépség és átalakulás gyakorlati felhasználók számára. a Mazda rendszert nevezzük karakuri lehetővé összecsukható kanapé a aránya 4: 2: 4, amely lehetővé teszi a maximális helytakarékos, mind az áru- és személyszállítás. Raktári poggyász az autóban nyílik a hátsó ajtó burkolat alkalmazása során egy ferdehátú.
Az orosz piacon, Mazda CX-5 motorral, 2,5 literes kétféle felszereltségi szinttel: Aktív (az 1.274.000 rubelt) és a legfelsőbb (az 1.404.000 rubelt). Megjegyezzük, hogy a költségek emelkedését modell változathoz képest, a CX-5 egy 2 literes motor 75 000 rubelt. Az aktív konfiguráció mellett alapfelszereltség, a vevő rendelkezik ilyen berendezés kétzónás klímaberendezés, multifunkciós kormánykerék a bőrkárpit, középső kijelző 5,8 hüvelyk, elektromos tükrök elektroskladyvaniem, fűtés az első ülések, esőérzékelő, automatikusan sötétedő visszapillantó tükör , tempomat, audio rendszer hat hangszóróval, Bluetooth, alufelni R17, színezett hátsó üveg, az automata fékrendszer a városban. berendezések tulajdonosait Supreme a fenti kap: bőrkárpit, elektromosan állítható vezetőülés, tolatókamera, tolatóradar elöl és hátul, a gyújtás kulcsot a Smart Card rendszer, alufelni R19. Azok számára, akik többet akarnak, feltéve csomagok lehetőséget, amely kiterjeszti a tölteléket az első két teljes készlet. Kerülnek bemutatásra: bi-xenon fényszórók adaptív funkció biztosítja, navigációs rendszer, Bose hangrendszer hangminőséget 9 hangszóró, napfénytető, biztonsági rendszerek (kontroll vak zóna, figyelmeztet a sáv elhagyására automatikus ellenőrzése fény).
Mi az eredmény. Új érzetek a Mazda CX-5 2,5 volt kiszámítható. Aki várta ezt a módosítást, akkor megvan, és megvette biztosan elégedett lesz. Mazda is a cég azt ígéri, egy új élmény a beszerzési és karbantartási az autó álmai, így amellett, hogy benyomásokat az autó, a jelenlegi és az új ügyfelek kapnak egy részét az érzékek a kereskedő központok és értékeli az általános politika a „fél” a társaság Mazda. A fő érzések és érzetek, és a jövőben, hogy mi jön belőle.
Komponensek a vizsgált jármű (Mazda CX-5 2,5 Supreme):
Erősen színezett ablakok: hátsó és oldalsó
Kilincsek a karosszéria színében