Osztályozása és tulajdonságai a személyszállítás
Ezzel kapcsolatban a közlekedési személyszállítási és árufuvarozási, illetve kiosztani a személy- és áruszállítás. Minden utas elválasztott közlekedési eszköz a közúti, vasúti, légi (levegő), víz (hajók, csónakok). Személyszállítási lehet besorolni különböző szempontok alapján.
1. összehasonlító jellemzőit a teherbíró képességét a különböző városi személyszállítás (ATG)
Típusa szerint személyszállítási járművek vannak osztva a következő típusokat:
• szállítás nagy kapacitású (busz);
• szállítás az autók.
Természete által nyújtott szolgáltatások az utasok vannak osztva
• szállítás tömegközlekedés (kereskedelmi jellegű). Kereskedelmi közlekedési kérésre bármely állampolgár vagy jogi személy azonos minden körülmények között. Engedély szükséges, lehetetlen a szállítás megtagadására, ha technikailag megoldható, egy egységes tarifa minden, kiváltságokat nyújtható;
• szállítás megyei tartozó járművek jogi személyek és egyéni vállalkozók. Szállítási szolgáltatás üzleti célú (szállítása az alkalmazottak munkáját, a munkából a munkanap során) sem kap a fizetési szolgáltatások;
• szállítás egyes járművek tulajdonosai saját célra.
Szállítás végzik házon és a közlekedés területén, nem kereskedelmi jellegű. Jelenleg az egyedi tulajdonosok az autók szállították 7-8-szor több utas, mint a gépkocsik-taxi. Ezért a szervezet a személyszállítás általános alkalmazása során figyelembe kell venni a növekedési ütem az egyes tulajdonosok a park és a kapcsolódó keresletcsökkenés a közlekedésben;
• szállítás autók, kiadó feltételekkel. Szállítás végzik a saját, nem kereskedelmi célú használatával bérelt járművek. Ez a forma a közszolgáltatások, például a bérautó (vezető nélkül), amelyek a közlekedési vállalat, némi előrelépést a 60 éves a huszadik században. Park autót hoztak közel 10 ezer. Units. Most a fejlesztés bérleti vannak nehézségek kapcsolatos személyzeti cégek bérleti és meghatározzák azokat a területeket, a tevékenységük. Nyilvánvaló, hogy ezek a nehézségek csak átmenetiek, és később eltávolítható, ha jelentős átszervezését a rendszer bérlése.
Szabályszerűség utasforgalom vannak osztva
• egyszeri (nem tervezett). Egyedi szállítási útvonal határozza meg az ügyfél: természetes vagy jogi személy;
• rendszeres. Szállítás végezzük rendszeres időközönként meghatározott útvonalon és kiszállást utasok a kijelölt útvonalon leáll. Rendszeres autóbusz közlekedés szemben a szabálytalan végrehajtott ütemezés és szigorúan meghatározott útvonalon, és a viteldíj ellenében előre bejelentett árak.
Szállítás területén keresztül üzenetek vannak osztva
• Urban. Szállítás végzik, mint általában, a nagy szállítási kapacitás bizonyos útvonalakon. A túlnyomó többsége taxi park használják útján szabad felvételi és előrendelések. Városi közlekedés jellemző a nagy utasforgalmak általában sűrű útvonal hálózati forgalom kis lépésekben, utasok rövid távolságokon, és ezért gyakori megállások beszállásra-kiszállásra, alacsony sebességű mozgás. . A városok és ipari közösségek lakossága 250 ezer fő eddig többnyire közúton, mind a városokban több mint 250 ezer ember, illetve aránya 30-45% .;
• Az elővárosi. Ez a fajta közlekedési biztosít rendszeres kommunikáció a lakosság elővárosi területek a város és a városi külvárosokban. Ezek abban különböznek a városi közlekedés kevesebb utas, jelentős növekedést a számuk a tavaszi és nyári, hosszú utat, és a kevésbé gyakori megállók posadki- kiszállás az utasok, a megnövekedett forgalom időközönként. Van egy viszonylag jó útviszonyok. Végrehajtására szervezett busz elővárosi forgalom, és bizonyos esetekben, és a taxi útvonalak rendszeres üzenetét. Ezekre a célokra, az emberek tudják használni a személygépkocsik, és néha autó-taxi a városi területek, vagy előrendelhető;
• helyi (vagy intra-vidék). Karbantartás a vidéki népesség végezzük elsősorban buszok. Vidéki utvonalak összekötő regionális központok nemcsak egymás között, hanem a regionális központok, pályaudvarok, folyami kikötők és kikötők. Buszjárat szerveződik számos nagy vidéki településeken. Helyi közlekedés jellemzi sokféle útviszonyok, kis utasforgalom, a jelenléte az utasok kézipoggyászt vagy poggyász, jelentős ingadozások utasforgalom a hét napja és évszakok;
• Intercity. az utasok az autópályákon, a parttól több mint 50 km-re a város határától a városok kapcsolódó egyik tárgya az Orosz Föderáció (regionális) vagy különböző szervezetek az Orosz Föderáció (interregionális). Jellemzőjük a nagy távolságok, akár 1000 km, és több, a jó útviszonyok. Ezek a közlekedési használatra, kényelmes és nagy sebességű buszok, felszerelt tárhellyel és kézipoggyász, szekrények, szekrények, WC;
• International. Közúti szállítás, amely felsorolja az államhatárok két vagy több állam is lehet szabályos vagy szabálytalan.
Előzetes megbeszélés alapján személyszállítási vannak osztva
• kirándulás. Kapcsolatos adatok a szállítási szolgáltatás és kirándulások végzik elsősorban busszal idegenvezetővel a városok állandó, előre meghatározott útvonalon, tárgya szerint a kirándulások. Az ilyen szállítás végezhetjük előrendelést;
• A turisták. Szállítási lehet végrehajtani, mint a tömegközlekedés és a megyei utazási kívül a települések előre meghatározott útvonalakon. Az ilyen közlekedési autóbuszok nyújtott megrendelések alapján előre fizetett;
• irodában. Ezek az utasok szállítását szállításával összefüggő munkások és alkalmazottak bizonyos vállalkozások a tartózkodási dolgozni és vissza, valamint az alkalmi üzleti utak a munkanap folyamán. Számukra használható tömegközlekedés, valamint a megyei;
• iskola. Ők szervezik, általában a vidéki területeken, ahol nincs rendszeres buszjárat vagy üzenet, vagy nem áll rendelkezésre, de a mozgást végzik nagyobb időközönként, és nem felel meg a kezdetét és végét az iskola. Az iskolai közlekedési útvonalak és menetrendek kidolgozását, és meghatározza, hogy milyen típusú megfelelő kapacitású busz;
• minden terepre. Úgy tervezték, hogy a személyzetre, az eltolódások oilmen, bányászok, építők, és így tovább. D. Gyakran az ilyen szállítmányok egyoldalú, amely kapcsolódik az elején és a végén a munka műszakban. Bus forgalom jelentkezik a meghatározott útvonalakon menetrend közös busz és megyei;
• Speciális. Szállítás végzett regisztrált buszok és autók. Ezek főként a szolgáltatás különböző rendezvények, kongresszusok, konferenciák, fesztiválok.
Típus üzenete utasforgalom lehet
• közvetlen kommunikáció. Szállítás szállított utasok a kiindulóponttól a célig ugyanazon a járművön;
• Vegyes (kombinált) üzenetet. A kocsi, valamint a közúti közlekedés, amely más közlekedési módok között;
• Közvetlen vegyes üzenetet. Szállítás végezzük több közlekedési mód alapján egyetlen szállítási okmányoknak az egész utazás.
Ez a besorolás nem teljes, és nem zárja ki, hogy léteznek más besorolást.
Autóbusz közlekedés utas elterjedtek voltak a városi területeken, és széles körben használják az elővárosi, távolsági és nemzetközi kommunikációt. A vidéki területeken, általában ezek csak az üzenet típusát. A túlnyomó többsége kis-és nagyvárosok busz a fő formája a tömeges személyszállítás.
Városi és elővárosi buszjáratok néhány városok rendszeres közlekedési kapcsolatok a repülőtér, vasúti és folyami állomás, a kikötőkben. Régión belüli és a vidéki utasok szállítását autóbuszokkal linkeket mély települések hosszú távú szállítási módok további üzeneteket.
Önmagában a közúti közlekedés és fenntartja hosszú utasok nélküli területeken fejlett vasúti, légi és folyami kommunikáció. Ezt sikeresen alkalmazható a ritkán lakott és fejlett területeken, és szorosan együttműködik a vasúti és a légi közlekedés.
Megoszlása autóbusz közlekedés a következő típusú üzenetek: városi - 67%, az elővárosi - 28%, a hosszú távú - 5%.
Cars köszönhetően a kényelem, a könnyű utazási nekik, a nagy sebességű mozgás, szállítási lehetőségek „háztól házig” egyre elterjedt. Az utóbbi években a park autók a személygépkocsik nőtt többször.
1. Gudkov VA Mirotin LB Műszaki, szervezési és irányítási
4. Vorkuta AI áruszállítás tankönyv. - 2nd ed. Felülvizsgált. és ext. - Kiev: Vishcha wk. 1986. - 447 p.