Kényszerítése 375 (509 zil) UOZ, karburátor, egy bemeneti metán
yurkor1 legutóbbi online 6 óra
Iurkor, 42 éves
Vezetek Zil 114
Ivano-Frankivszk, Ukrajna
Jó időben. Úgy döntöttünk, hogy adjunk a relikviák és a lehetséges megtakarítások ez a dinoszaurusz! Azt fogja mondani, hogy ez a motor egyszerűen kladets a befejező. Normál töltési fok van egy tömörítési arány 0,7 6,5. és a tömörítés a 7,5 kg.
Ebben a szakaszban felemelte tömörítési arány körülbelül 8,5. Nyomás gauge - kompresszió körülbelül 11 kg. Alapítva UOZy megváltozott. Részleges terhelés van megtakarítást akár 20%. Teljes terhelésen számossága mutatók mérik sajnálom zhopometrom és tapasztalatok benzin. Sajnos növekvő áramlási ebben a helyzetben. Miután számának növelése írható lovak is jelenti, magasabb üzemanyag-fogyasztást.
Ez úgy gondolják, hogy meghaladja a benzin és teljesen kitölti a hengerek (nem érdekel, hogy milyen fogyasztás metán) kihúzását a beavatkozás a levegőt a motor jobb tölteni keverék. Tisztított permetezők diffúzorok (kivágott), a fojtó szelep rendezett, fúvókák keringető szivattyú. Isolate ellátására hideg levegőt a légkörből a karburátor összes cső szűrő. Megállapítást nyert, a szélén a kráter a beszívott csövek. Hőmérsékletének csökkentése a gáz szűkítő.
Itt van egy fotó karba kezdeni.
Hány fokot a szélességet vagy hézag a stroke csap a dobozban. Meg kell szüntetni a sasszeg és szedjük szét teljesen súlyokat az ő ploschatkoy külön helyszínen egy ablak. Vágó növekedés CPP összementekről amivel egy csap réz cső. I összegyűjtjük és beiktatjuk a szervezetben, szegecselt. Beállítások különböző rugók keresik kilépési sebesség görbe szöget a munkát. mondjuk 1000 rpm vagy 3000 rpm maximális szögét.