Javítási süllyesztett üzemanyag-szivattyú (csere hálók)
Jó napot, barátok.
Szeretnék kitérni egy kicsit az üzemanyag minősége probléma hazánkban. ))
Nem, természetesen nem tudjuk valahogy globálisan érinti ez a probléma, mégis sokan előbb-utóbb szembesülni, hogy az igazi „vas barát” kezd hibás működés, ennek okait is sok, az egyik a legelterjedtebb a tény, hogy a „elárasztott” benzin pumpa, csak azért, mert az alacsony minőségű üzemanyag.
Tünetek, amelyek „merítés” üzemanyag-szivattyú nem túl jó:
- az észlelt hibák a vontató ( „rándulások gyorsítás közben”) nem egy intenzív elnyomását;
- a jármű leállhat egy kis üzemanyag szintje.
Megoldást a problémára is több:
- beszerzése és üzembe egy új „merítés” üzemanyag-szivattyú (vásárolt alkatrészek és telepíteni lehet a mi RSR Performance);
- preventív kezelés „merítés” üzemanyag-szivattyú (ajánlott a futás 50 000 km);
- teljes tisztítása „merülő” a csere az üzemanyag-szivattyú az új hálózatra.
Az eljárás helyett a rács „merítés” üzemanyag-szivattyú egészen triviális, de ehhez tapasztalat és a megfelelő készségek. Benzin szivattyú eltávolítjuk, megtisztítjuk, leöblítjük speciális tisztítószereket, akkor a régi nettó eltávolítjuk, és a helyére egy újat. A fő kihívás az, hogy pontosan kivenni „nem összecsukható” benzines és gondosan össze fordított sorrendben, de az új rács.
A probléma a szabályos rács - tartalmában, formájában vattaszerű anyag, amely végül is eltömíti, így még a mosás nem segít. A szivattyú kialakítása olyan, hogy piszkos grid - Pump „eldugult”. Amikor a rács helyébe „merítés” üzemanyag-szivattyú, használjuk egy fém rács kitöltése nélkül belsejében, amely nem csökkenti a szűrési tulajdonságok, ezáltal lehetővé téve az üzemanyag-szivattyú működését normál módban nélkül panaszokat.
Hívjon, forduljon, jelentkezzen, mindig szívesen látlak a falak RSR Performance.