Gépjármű Raskoksovyvanie példában Hyundai Elantra
Raskoksovyvanie motor - amely művelet minden autós. Azonban úgy történik, hogy nem fogja megtalálni a választ is az utasításokat.
Tehát, mivel: az autó Hyundai Elantra.
Az eljárás során:
- plugholes és gyújtáskábelt (piros)
- gyújtáselosztó (kékkel kiemelve)
- légszűrő (látható fehér)
- Vezérműházat (zöld színnel)
- olajbetöltő (sárga színnel).
1. Diagnózis a kezdeti paramétereket a henger-dugattyú csoport:
- gyertyák állapotának ellenőrzése
- kompressziós mérésekből
- szemrevételezéssel a dugattyú felületén.
2. levezetése motor Decarbonizer:
- csavaró gyertyák és szerelése dugattyúk a középső helyzetben
- kikapcsolni a gyújtási rendszer
- adagoló és a folyadékoknak való kitettséget raskoksovyvayuschey
- forgatási
- olajcsere.
3. Hiba CPG paraméterek után Decarbonizer.
Hiba paraméterek henger-dugattyú
Távolítsuk el a tippeket nagyfeszültségű vezetékek és csavarja ki a gyújtógyertyát.
Ellenőrizzük szikra. Minden esetben - Fény szokásos plakk a kapcsolatok és egy vékony réteg száraz korom az alapfelület.
Az intézkedés a kompressziós tiltani a gyújtási rendszer - vegye ki a terminálokat a tekercseket. Ebben az esetben, a hozzáférést a terminál korlátozódik a légszűrőház. Meg kell távolítani. Legyen egyszerű: a légszűrő - fogyóeszköz szervizelése során a járművet. Ugyanakkor távolítsa el a port, levelek és egyéb törmeléket.
Hozzáférés a terminálok (nyitott reteszt műanyag alján a forgalmazó) nyitva van.
reteszelő mechanizmus, amelynek célja az ismételt nyitás / zárás. A különböző gyártók a készülék terminálok eltérő lehet. Ebben az esetben a zárszerkezetet nyitható kézzel. Más esetekben szükség lehet egy csavarhúzóval.
Miután a gyújtás ki van kapcsolva, akkor mérjük a kompressziós, mind a négy henger kompressziós tesztelő.
Tömörítés - mérésére szolgáló eszközt a maximális nyomás, ami által létrehozott a dugattyú idején tömörítés. Vallomása - a legfontosabb jellemző értékelése a feltétel a henger-dugattyú-csoport (CPG).
Állítsa kompresszió mérő elhelyezni gyertyák és üres lépjünk a motor starter. Általános szabály, hogy szükség van legalább 5-6 fordul. Írja be a mérési eredményeket - 12,1, 13,0, 13,2 és 11,0.
Megvizsgáljuk a felület a dugattyú a gyújtógyertya lyukba. Leggyakrabban, gyertya csatorna hiányzik, és látni, hogy a felszínen a dugattyú. Ha a hengerek vannak döntve, akkor láthatjuk az állam az oldalfalak. A mi esetünkben a gyertyát csatorna áthalad az olaj fedelet. Távolsága a dugattyú nagy, így egy egyszerű eszköz - a LED. Belül látunk jelentős mennyiségű száraz nagarovyh betétek.
motor Raskoksovyvanie
A bedolgozás előtt a folyékony, előnyösen mutatnak a dugattyúk a középső pozícióban. Hogy ellenőrizzék a helyzetben a dugattyúk, használni vagy egy vékony rúd - például a próba az olaj rendszer vagy műanyag láb a ballon (nem vicc, ez kényelmes). Régebben két egyforma csavarhúzóval.
Hogyan kell beállítani a dugattyú a középső pozícióba:
1. módszer - a legegyszerűbb, sokoldalú és biztonságos: állítsa be a dugattyú forog a főtengely a motor. Hogy ki a dugattyúk körülbelül a középső helyzetben, forgatható fogazott bordás vezérműtengely meghajtó.
A mi esetünkben, bordás védett műanyag fedelet a négy csavart. Távolítsa el, és hozzáférjen a központi csavart (bordás szíj csavart a vezérműtengely). Ugyanakkor ellenőrizze a feszességét és állapotát a vezérműszíjat. Azt hogy az első és második henger mérőrúd (csavarhúzó). Fordítsa a kulcsot a tengely, míg a dugattyúk igazodik a középső pozícióba.
2. módszer: kézi indítása az indítómotor a tengelyre, míg a dugattyúk eltart körülbelül középső pozícióban.
Figyelem! Ellenőrizze a helyét a dugattyú próba csak a motor leállítása után. Ezzel a módszerrel csak a legnehezebb helyzetben, és nagy gonddal.
3. módszer: lépjünk a tengely, a kerék elforgatásával hajtómű. Állítsa a kart a negyedik, növelve a hajtókerék (ebben az esetben az első), és kapcsolja fel mindaddig, amíg a dugattyúk vannak telepítve a középső pozícióba. Ez a módszer rossz csak az, hogy nem alkalmas automata sebességváltóval rendelkező járművek.
Most töltse ki a 45 ml folyékony minden hengerbe keresztül mérő fecskendővel egy cső. Anélkül, hogy létrehozására irányuló erőfeszítéseket a hely, a gyújtógyertya. Ez biztosítja, hogy az aktív összetevők a készítmény nem párolog. A hengerek azonnal felmerül a hatása „gőz fejléc” - egy pár gyógyszer impregnált szénlerakódások a szelep felületén, az oldalfalak a henger, kúp, injekció fúvókák, stb
Hogyan számítani, hogy mennyi a gyógyszer Decarbonizer öntsük minden henger
A hozzávetőleges folyadék mennyisége az egyes hengerek sorban szabvány motor lehet kiszámítani ezt a képletet:
Ahol V ML202 - a folyadék mennyisége, hogy az egyik hengert (ml)
D - az átmérője dugattyú (cm)
π - pi, egyenlő 3,14
h folyadék - folyadék szintjét (centiméterben) felülete felett a dugattyú.
Motorok esetében egy függőleges henger helyezkedik szinten magassága (h) lehet körülbelül 1 cm. Egy kis mozgásteret, ha a dugattyú fej alakú mélyedések alatt szelepek, az égőkamra.
Ebben az esetben, az egyes hengerek önteni körülbelül 45 ml mennyiségben a készítményre.
Hatékonysági Lavr ML202 hatóanyag mennyisége függ az expozíciós idő és a motor hőmérséklete. Minél magasabb a motor hőmérséklete, valamint a hosszabb késleltetést, jobb elkészítése megbirkózni koksz és szén-maradékok.
A legegyszerűbb lehetőség - így az autó elárasztott hengerek Decarbonizer egy éjszakán át. Hogy kifejezze raskoksovyvaniya szabadság gyógyszert a hengerekben 1 óra. Hogy fokozza a hatást, a dugattyúk mozognak fel és le (lásd. Utasítás).
Végeztünk motor raskoksovyvanie 2 órán át. Ezután csavarja ki a gyújtógyertyát, és vizsgálja meg. A rajtaütés a kapcsolatot az oldat, mint a betét alján a gyertya készítmény áztatott lett laza. Akkor sem távolítható el az ujjával.
A fő része a gyógyszer kiszivárgott az olaj rendszer révén a dugattyú gyűrűk. Azonban néhány folyékony marad a henger. Ezek a maradványok a fecskendő kiszivattyúzását.
Most arra van szükség, hogy megszabaduljon a kondenzátum a hengerekben. Ehhez fedjük le egy ruhával gyújtógyertya lyukba, és nyomja a gázpedált teljesen. Lapozzunk az indítómotor tengely 2-3-szor 5 másodpercre.
Fontos, hogy nyomja meg a pedált, majd kapcsolja be a gyújtást. Ha nem az ellenkezőjét, majd a meghajtó motorok elektronikus fojtószelep kinyílik nem teljesen - a motor nehezebb lesz megtisztítani palackokat.
Szivárgó folyadék a hengerből a szövet szennyezése nélkül a szomszédos csomópontok és a részleteket.
Megvizsgáljuk a felület a dugattyú. Nagar jól telített a készítménnyel, válik duzzadt és gyenge.
Gyakran, amikor a motor beindítása a kipufogócső sűrű fehér füst. Ez felgyújtását a továbbra is a készítmény és a meglazult betétek. Emisszió részecskék korom - is normális, nem kell félni.
Az utolsó lépés - helyett az olaj. Ez egy kötelező eljárást kell folytatni után azonnal Decarbonizer. Elvégzése során egy speciális koncentrátum - kipirulás olaj rendszer.
- Motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletet.
- Töltsük a koncentrátumot a olajbetöltő nyakát a csomagolás 1 alapul előállítására 3,5-4 liter olajat.
- Indítsa el a motort, és adja meg, hogy indul az 5 perc.
- Dobja ki a használt olajat, és töltsd meg az új.
Re mérjük kompresszió: 14,0, 14,0, 14,5, 14,0. Mutatók elhangzott, most minden normális. Néhány nappal később a maradványait szennyeződés végre jön ki a rendszer, és az autó ismét örömet a tulajdonosának kifogástalan munkát.