Eszközök javítási vitorlák - technikai információk

Eszközök javítása vitorlák

NEEDLES
Vitorlás háromszög alakú tűk hegyes vége, kiderül egy kerek bár kúpos csúcsa közötti és a szembe, például a 5001-ös A háromszög keresztmetszetű történik nyílások átszúrta a szövetben, kellően nagy ahhoz, hogy átmenjen egy dupla vastagságú a megfelelő szál. Sok a tű gyártásához vitorlák készült polírozott acél, és azért, mert a rozsda, meg kell védeni őket a rozsda. Örülök, hogy tartsa őket csomagolva egy enyhén olajozott ruhával, amelyben egy műanyag cső.

Vitorlás tűt megkülönböztetni szám 6-tól 19. ahol № 6 megfelel a legvastagabb tűt rúd átmérője kissé nagyobb, mint 3 mm, és № 19 - a legvékonyabb tűt. gauge tűt általában sajtolt vagy vésett egyik a három arca a tip. Szakmai Vitorlakészítő ne gyakoroljon túl vastag tű, ahogy elhagyják egy nagy lyukat a vásznon, ami a gyengülő szövetek és a ráncok kialakulását; bár, másrészt, nagy tű könnyebb dolgozni. Vitorlás amatőr valószínűleg kell csak alkalmazni egy patch, vagy varrni hurkológép összeesett a régi orrvitorla, ezért kényelmi okokból és a sebesség nem kell alárendelni, hogy kerülni kell a ráncokat. Ha nehezebb finom tűk teljesítménye rosszabb, mint egy vastag tűvel, így növekedéséhez vezet, hanem a ráncokat. A legtöbb esetben elegendő, ha a tű № 13-14, 16 és 18 (lehet hogy egy előre meghatározott 5002) és az otthoni tűt nagyon könnyű anyagból (mint spinakernoy). A táblázat következő táblázat ad példát a tűk és szerepel az alkalmazási területen:

Amikor varrott három vagy négy réteg szövet, szükséges, hogy egy vastag tűvel vastag menettel vagy egy menettel, egy hajtogatott négy alkalommal. Még vastagabb menet öltéssel hat vagy több réteg vászon Fejvég, tack és clew sarkok. Sok más tű alkalmas speciális alkalmazásokhoz, például használható a bőr vagy a kárpit munka. Gyakran görbék és lehet használni, ha a varrás nagyon nehéz vászon, ami kell varrni az egyik oldalon. Azonban, vitorlás-kedvese nem kell foglalkozni a vásznon - gyakran kerül egyenes tűt.

GARDAMAN
Keresztül a tüdőszövet lehet lyukasztani a tű éppen egy gyűszű, vagy bármilyen megfelelő szilárd tárgy, de nem olyan hosszú munkát, különösen a nehéz ruhát. Meg kell jegyezni, gardaman - vitorlás gyűszű - és megtanulják, hogyan kell ügyesen használni. Megkülönböztetni gardamany varrás és likovki vitorlákat. Gardaman az likovki viszonylag nagy védőburkot a hüvelykujját, így csavarja körül, és obtyanut fűzze át a kábelt, és a fém hüvelybe több halasztani, hogy a hosszabb tűt likovki. Gardaman varrás könnyebb, ez úgy van kialakítva, hogy működjön együtt a rövidebb tűk, és gyakran kerül nekik egy rajongó. Gardaman SAILMAKERS nagyobb és tartósabb, mint a gardaman tengerész vagy vitorlázó, de mindkét kell feküdjön a tenyér (szép, hogy az állítható). Ha balkezes, és gardaman kell a bal oldali, például 5008 vitorlás Gardaman munka N 2.5 LEV.

Alkalmazás gardamana.
Gardaman kell jól felszerelt, kézzel, és amikor fel, és tegye a hüvelykujját a lyukba, a hüvelyt kell helyezni a közepén a pálma.
Kezdők kell ragaszkodni a hátsó oldalán, a hüvelykujj az együttes ragtapasszal vagy ragasztószalag, mert ha sokáig varrni, akkor tépje le a bőrt. Vegye ki a tűt hüvelyk- és mutatóujja között úgy, hogy pihent ellen a szem gyűszű vége és tapadnak a tűt a szövetből. Amint vége a tű bement a szövet, engedje az ujjak és nyomja a füléhez tűt gyűszű. Amikor a tű végére jön ki a másik oldalon, vegye vissza a hüvelyk- és mutatóujjával húzza. Fokozatosan, a gyakorlatban minden eggyé válik a folyamatos mozgás. Logikus, hogy tanuljanak az első darab régi vitorlavászon, majd munkához.

MENET
Varró szintetikus szövetek legjobb terilenovaya vagy Dacron menet. amely termel nagy választékban. A vastagság és minőség a különböző gyárak jelzik másképpen.

Menet kézi varró. Ezek általában előre gyantázás, és lakosztályok a jobb oldalon. Lover szükségességét varrócérna vékony vitorlaanyag tömegű 100-120 g / m2, és az átlagos vastagsága a szál szövet 200-300 g súlyú / m2. Fonal átlagos vastagság is használják sebvarró vékony vitorlák, amikor szükséges a flash hat vagy több selyempapír rétegek, valamint a galvanizáló likovki és fűzőlyukak. Fonal átlagos vastagság 5005 lehet alkalmazni, hogy a munka több súlyos szöveti, de nem kell varrni a két és négy szállal, amely megköveteli a vastagabb tűt. Szövet típusától spinakernyh kell varrni egy normál autó menet, de meg kell hüvelyébe szemekhez sodrott cérna kézimunka.
Fonalak gépi varrás. Ezek a szálak általában formáció a bal oldalon; csavarja van a legkülönbözőbb különböző számú szálak. Az átlagos háztartási varrógép nem több, mint két réteg szövet tömege több mint 100-130 g / m2, így házi Vitorlás korlátozódik a használata viszonylag vékony szál.

WAX
Használat előtt meg kell viaszolt szál. úgy, hogy nem kell elkülöníteni, ha a varrást. Ez részben arra szolgál, mint egy védő bevonat. Néha a kis orsók üzenet viaszolt és ez a legjobb. Azonban szükséges, hogy egy kis darab viasz, például 5006. unwaxed menet feldolgozásra. Ha nem viasz, akkor lehetséges, hogy egy gyertya, vagy akár egy darab szappant. Gyantázás a menet lehet sokféleképpen, a legegyszerűbb és legkézenfekvőbb - egy kicsit meleg a viasz és egy-két alkalommal, hogy tartsa a menet rajta.

READY útnak JAVÍTÁS
Nem keresni minden elem javításra külön megvásárolhatja kész kit a szükséges eszközkészletet vitorlás műveleteket. Ebben elsősegély készlet gardaman javítás, cső vitorla tűk a legnépszerűbb méretekben, cérna és egy darab viasz. A Deel.ru ilyen készletet képviselő cikkszáma 5004.
Az ilyen mini-kit értelme megtartani egy yacht fedélzetén.

kézzel varrott
Menet kézi varró. Kiválasztása a szál a kívánt vastagságú, vágott egy darab körülbelül 1,2 m hosszú; A rövidebb lenne túl sok kapcsolat, és nagyobb szál hosszúságú nehéz áthúzzuk a szövet minden öltés. Ha a szál nem viaszos, húzza néhány centiméterre az egyik végén két vagy három alkalommal egy darab méhviaszt. hogy könnyebb vdet át a tű fokán, majd húzza át a szálat a szem és győződjön meg róla, hogy varrni két sorban. Ezután, húzza kettős szálat a viasz kétszer vagy háromszor, hogy csatlakoztassa a szál; ha nincs méhviasz, akkor egy gyertya, vagy akár egy darab szappant, bár szappan egyetlen szál összekapcsolására, de nem nyújt védelmet sokáig.
Modern vitorlás szőtt olyan szorosan, hogy amikor varrás kézzel fennáll a veszély, szálszakadás egyetlen menete alatt a tű. Kerüljük a túl gyakori öltés és arra törekszenek, hogy egy 25 mm hosszúságban helyeztünk 5-B öltés. Ez a menet elment, kössön egy csomót a végére - ez felgyorsítja a munkát. SAILMAKERS általában megoldja a menet végén, amivel néhány öltéssel rajta végén anélkül, hogy árukapcsolás a csomót.

Kerek öltés. Kerek öltés a legegyszerűbb. Ezt alkalmazzák, például akkor, ha szükség van hüvelyébe szélén a vitorla, mint ez történik, ha az alsó orrvitorla szél irányába fordít visel emberek öltés bejelentés gyengül. Ezután meg kell nyomni a tűt a szélén a vitorla az egyik oldalról a másikra, húzza maga felé, ismét nyomja ugyanabba az irányba, és így tovább. D. Jobb varrni balról jobbra, nyomja a tűt távol van.

A szegély vagy lapos varrás. Ha kell varrni a varrás vagy a tapaszt a közepén a vitorla nyomja a tűt az egyik oldalról a másikra nem lehet (kivéve ha fut két és át a tűt az egyik oldalon a vitorlát, hogy a többi, halad egymással). Ez azt jelenti, hogy a tű átszúrta az egyik oldalról a másikra, majd visszatér, az egészet kész van. Ugyanebben varrás varratok kötőanyag, így nem kell varrni egy vitorlafeszítő.
Sokan azt hiszik, hogy könnyebb varrni jobbról balra húzva a tűt (enyhe lejtőn balra), de lehet varrni, és magam. A tűt kell lépnie a következő vitorla tapasz vagy lap készlet, átadni belül a második textilréteg; megismétlése előtt öltés, a tűt kell húzni és obtyanut menettel.
Ha varrat, vagy varrni egy nagy folt, akkor az elején egy darab rongyot csúszik át a felületet egy másik. Ahhoz, hogy ez nem volt milyen a csapok vagy rögzítse kétoldalas ragasztószalaggal. Miután díszítve első összekötő szegély, a vitorla megfordítjuk a másik oldalra, és a második él van varrva. Mindig helyezze a varrás, hogy a felső (overlay) réteg szövet felett volt, és közelebb van (ha nem tapadnak a tűt távol van), és a tűt először lépett az alsó réteg a szövet, és kijött a felső réteg, ha nyomja a tűt a magukat.

SEWING MACHINE
Sok vitorlások használhatja háztartási varrógépek - gyorsan alkalmazhat egy patch, vagy varrni a hosszú varrás. Szakmai vitorlás mester csak akkor kell alkalmazni varrat cikcakkos, amely nem húzódik a szövetet, és lehetővé teszi a varrás egy kicsit „játszani”. Varrás cikcakk öltés megoldás nagyobb biztonságot nyújt, mint egy egyenes varrás, de ha nincs más lehetőség, és akkor varrjon egyenes varratok. Minél hosszabb a test a gép, a könnyebb csempészni alatt a hajótest vitorlát.
Az átlagos otthoni gép úgy három vagy négy vastagságú szövet súlya nem több, mint 100-140 g / m2. A szövet lehet kétszer olyan nehéz, ha csak két öltés réteg, különösen, ha ez puha és ritka szövésű. Lehet, hogy képes lesz vásárolni olcsó használt ipari gép, a legjobb, ha egy láb, és nem egy elektromos hajtás. A tűt mindig éles, akkor könnyen áthalad a sűrű szövet, a vitorlázás, Akkor biztosan van egy pár tű raktáron helyére zatupivschuyusya vagy eltörhet a tű.

Amikor megszüntetéséről fűzőkarika vagy gyűrű felhasználhatja marlinespike nagy hám, amelyet gyakran használnak a rakodómunkás. Meg kell egy maximális átmérője a vastag vége (a fogantyú) legalább 25 mm.
Sok szintetikus kötelek suite nagyon szoros, így amikor lyukasztó chtr splesnya nehéz elválasztani a szálakat. Van egy speciális eszköz, amely elválasztja a szálakat, és elhagyja a groove, amelyen keresztül halad egy kapcsolódó vég. Amikor dolgozik a kis kábelek, akkor egy nagy horgolt horog - ez egészül ki az ellenkező oldalról szálak, amelyeken keresztül vonszolja átszúrható szál.
És tudod használni, mint ez összecsukható kés, rozsdamentes acélból készült jacht marlinespike: ART 8277.

felmondások Figyelőnyílások
Tömítöelem (képviselt Deel.ru cikkszám alatt 7299) lehet ágyazni két módon: a hollandi a nyitó, amely előzetesen megsokszorozott varrva a szövet a huzal gyűrű, vagy sajtoló illesztéssel tömítőgyűrűt saját lyukasztott szövetben lyukat (az utóbbi módszert alkalmazzák, amikor a terhelés kicsi a tömítőgyűrű ). Sürgős szükség egy speciális eszköz formájában egy ütést és meghalni.

Figyelőnyílások zátony sezney és backstag Cunningham kell, hogy lezárjuk a lyukat hüvelyébe és réz szegély (saroktárcsakövető magát), viszont, beállítható egy speciális eszköz.
Hole tömítés a tömítőgyűrű vágott körkörös vágó. Ez a lyuk kell lennie, a kisebb átmérőjű, mint a gyűrű, hogy húzza meg a szövet körül a gyűrűk, mikor fog kötődni. De egy ilyen fáklyát nem szükséges, mivel ugyanolyan sikerrel lehetséges helyett kerek lyuk egy késsel, hogy a kereszt-vágás.

forrasztópáka
Akut forrasztópáka használják vágás és opayki szintetikus szövetből és liktrosov. Ha még a tűt és gardaman nem olyan gyakran szükség van, néha csak egyszer egy évben egy kis javítás és varratok javításához, a forrasztópáka tetszik nem tartozik a feltétlenül szükséges a berendezés, de ha részt vesznek a munka javítási vitorlák komolyan, akkor azt javaslom, megvenni: időt takarít meg szinte minden munkát, és elősegíti azt. Forrasztás legyen éles, mint a kés éle, és ha készült hajlított huzal, azt nem lehet vastagabb, mint 3 mm.

Emelőhorog VITORLÁS
Ez horog kis helyet vesz igénybe, de nagyon hasznos, ha a varrás kézzel. A horog kapcsolódik a végén ruhát, amelyen varrni és kötni az egyik oldalon. Aztán egy kézzel húzza az anyagot, és varrni a második. Van Deel.ru tárolni cikkszám alatt 5003.

EGYÉB
Öntapadó szalag vitorlás javítás - szükségszerűség; kell lenniük minden hajón. Használt ragasztószalag ideiglenes jelek a kábelek végeinek vagy lineáris, amikor vágják, valamint, hogy lezárja rögzítésre elővigyázatosságból - kopás vitorlákat.
Nélkülözhetetlen a kétarcú szalag (Scotch típus), amely gyökeresen megváltoztatta a megfogalmazása a problémát, és helyreállítja tapaszok varratok az amatőr és a profi. Ezt alkalmazzák, hogy csatlakozzon a kelme két részének (helyett Basting) varrásakor.

Clay. Első pillantásra úgy tűnik, hogy a ragasztó nem kapcsolódik a varrást. Azonban lehet használni ugyanarra a célra, mint a kétoldalas ragasztószalag, bár nem olyan gyorsan megragadni, és nem olyan tiszta, mint szalag.

Bőr. A bőr valamilyen formában gyakran használják például védőbevonatot a kopástól, különösen a clew szög. Régi bőr lehet távolítani, és tegye újra, de ha szakadt vagy Keleti, akkor ki kell cserélni. A vitorlás papírokat használt nyersbőr, hogy kemény, mint egy fából készült tábla, meddig nem átitatott a hideg vízben, vagy lágy típusú krómmal kezelt bőr. A csere a bőr is nehéz vitorlavászon.

Kiegészítő elemek vitorlákat. A vitorlás munkák időről időre lehet szükség a különböző segédanyagok és alkatrészek, mint a csúszkák, Rax, karabinerek, kötél, szövet azonos súly és az anyag, amelyből készült az ablak a vitorlák.

Misc. Mallet, kalapács, vasalók, hogy sima varratok és hasonló tételek nem igazán szükség, de varrt vagy súlyok rögzítésére a vitorlák elterjedt a földön, feltétlenül szükséges, ha figyelembe dolgozni vitorlákat. Szintén szükség van egy éles kést, és egy nagy ollót, és mikor alkalmazzák foltok nem fog fájni, és egy vonalzót egy ceruzával. Végül, egy darab merev vitorla ruhát elterjedt a térd, ha dolgozik, nem kapsz varrni magát a vitorlát.

Könyvéből John. Howard-Williams gondozási és javítási vitorlák "