Eltávolítása a fékrásegítő, a csere visszacsapó szelep kalina
- gumi táska
- Villáskulcsot 13 mm
- Villáskulcsot 10 mm
- Forgattyús aljzat rögzítési
- Kötődés a gomb 13 mm
- csavarhúzó átlagos
- Csavarhúzó lapos átlagos
Alkatrészek és fogyóeszközök:
- visszacsapó szelep
- Tömítőkarmantyú visszacsapó szelep
1. Két elfordul rögzítő anya a főfékhenger a fékrásegítő itt leírt. Ahhoz, hogy a levegő nem ütközik a hidraulikus fékrendszer, a fékcsövet a főfékhenger nem húzza.
Íves finoman fék cső, távolítsa el a csapokat a szervo főfékhenger (összeállítva a tartály), és elvezették.
2. Távolítsuk el a vákuumos tömlőt visszacsapó szeleppel AMP aljzatba.
3. Az utastérben a műszerfal alatt a horog csavarhúzó rögzítőt ujját rögzítéséről vákuumos fékerősítő nyomórúd a fékpedált. Távolítsuk el a tartókapcsot, és kivesszük a tolórúd ujjrögzítő a pedál (fék kapcsoló jelet az áttekinthetőség kedvéért el).
4. A fej „13” elfordulnak rögzítő két csavart erősítőt közrefogják a pedál szerelvény.
5. Következtetések emlékeztető tolórúd a lyukból válaszfal és kivonat a vákuum erősítő a motortérben.
6. Helyezzük a visszacsapó szelep a vákuum erősítő vagy tömítő hüvelyt végezzük szétszerelése nélkül az erősítő.
Eltávolítása után a vákuum tömlőt a szelep szerelvény, kivesszük a szelep nyitása az erősítő.
7. Szervizelhetőség szelepet lehet becsülni fújja (például, egy gumi izzó) mindkét irányban. A irányban a erősítőből a levegő tartály kell tartani, és az ellenkező irányba - nem. Cserélje ki a hibás szelepet.
8. Vegye ki a tömítő hüvely a vákuum lyukak erősítőt.
Észlelésekor károsodást egy hüvely formájában megreped és repedések, valamint a rugalmasság elvesztése a hüvely, akkor ki kell cserélni.
A cikk nem elég:
- fotó szerszám
- Photo details és fogyóeszközök
Találtam egy hibát? Jelölje ki a szöveget, majd nyomja meg a Ctrl + Enter!