Az elülső fékbetétek
A TO-45 000km kereskedője tanácsos helyett az első fékbetéteket miatt 90% -át az értékcsökkenés, szolgáltatási költség, valamint az anyagok mintegy 8000 rubelt (mintegy 7 blokk 000 és maga a mű egy kicsit több mint 1 000rubley) I nezadumyvayas visszautasította.
Úgy döntött, hogy cserélje saját, mint kiderült, egy egyszerű ügy, még ha nincs releváns tapasztalat.
És ezért meg kell cserélni a következő eszközök és tartozékok:
• Kulcs 14 (vettem egy belső fogaskerék) -, hogy távolítsa el az alsó féknyereg rögzítő csavarokat ($ értékben 100).
• A kulcs beállítása (lásd fotó). - Öblítse a fék munkahengerek (rohadt ez nem vásárolt, elérhető volt), egyébként ha megfelelően nyomja az ujjaival, és manuálisan is visszahúzza a hengerek, munkahengerek, tudtam, hogy manuálisan megfulladni.
• Egy farönk, talpfa, rönk vagy szögezték a bárban ilyen célokra állni (én voltam a garázsban) biztonsága érdekében a telepítés során, a csatlakozó.
• Antiskripnaya zsír kenésére az útmutató konzolok, vásárolt a boltban autochemistry táska 200 rubelt (fél tartalmának maradt).
• Egy darab drót vagy kötél hossza 1000 - 1300 mm - rögzítéséhez támogatást a tavasz, meg tudod csinálni anélkül, de akkor el kell távolítani, és a felső rögzítő támogatást.
• Nos, valójában saját fékbetétek, vettem egy nem eredeti koreai SANGSIN FÉK egzisztenciális az 1415 rubelt.
Ennek eredményeként az összes munkát vett egy órát, párna állt, mint a család, nem probléma. Azonnal cseréje után korcsoláyzott 250 km átfedésben becsületes különbségek az eredeti nem vette észre, nem nyikorgó, lassítani is.
Ui Minden munkát végzett egy, a folyamatot nehéz fotózni a fotón, tartsa a piszkos kéz gombot, és ugyanaz a kéz nem készít képet. Hidd el, ez a művelet nem nehéz, ha van egy eszköz.
Távolítsuk el a kerék, az alsó lyuk tie rögzítésére támogatást a tavasz, távolítsa el a párna kíváncsiskodó őket egyenes csavarhúzót, majd távolítsa el a tartót.
Féktárcsák annak érdekében, hogy ne viseljen több, mint 20%, a terelőlemezek jó állapotban vannak. Távolítsuk el őket tiszta, ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a féknyereg (a nettó volt nekem).
Ez antiskripnaya kenőanyag és egy képet rögzítő csavar dia (felső és alsó én azonos).
Native cipők, haladna további 2 000-3 000 km.
Ez a kulcs az volt, hogy őket anélkül, problémák süllyesztett hengerek, kellett, hogy nyissa a fékfolyadék tartály sapkát, mint a behúzás a másik henger azonnal ment vissza.
Eredeti és neoriginal szinte azonos a geometriában.
Leszállás helye a konzolokon tiszta, kapcsok bőségesen keni és illessze vissza.
Helyezze be a párna és zárja be a dia, én mindent esett szinte tökéletesen volt az egyik oldalon egy kis hengert az egyik dia állítható csavarkulcs (egy csavarhúzóval lehet), akkor pörög a kerékcsavarkulcs 14. Folytatás az ív a Do azonos manipuláció.
Csomagolás cipő.
Egy másik nézet a doboz csíkokra.