Sly „avtoinstruktor néhány válás rendszer inas gáz ru

A cikk elején kellene egy fenntartással, hogy foglalkozik arról gátlástalan „trükkös” oktatók.

Ma számos publikáció van elhelyezve szinte csodaszer garantált vezetői tanfolyamok és bizonyítási adott vezetési leckéket bármikor kényelmesen a kezdő vezető a hét napja, gyakran olyan út egy kényelmes, viszonylag új autó, és egy szimpatikus, figyelmes, a legtöbb esetben, udvarias nevelője tanítványa. Ez abszolút előnye a privát avtoinstruktora képest rendszeres vezetési oktató túlnyomó többsége orosz Autósiskolák, vélemények nagy része louts, gyakran „vendégmunkások”, „mászni a szoknyája alá”, „lélegző füst” számít, a füst az utastérben, „lopni fizetett időben foglalkozni személyes problémák „és általában kapcsolódnak a diákok, mint egy” idióta „” majom egy gránátot »« baleset a volán mögé „, stb

Nem kétséges, hogy egy ilyen elhelyezése a vezetés oktatók autósiskolák alapvetően hibás, mint a eszményítésével privát avtoinstruktor, de tény, a legrosszabb hozzáállás, hogy a feladatait a diákok autósiskolák, sajnos, ma már nem kétséges, bár elég sok „fekete bárány” is megtalálható között privateers.

Általában az ilyen kiváltságos privát avtoinstruktor vezetett magasabb árakat. amely átlagosan mintegy Moszkva tanításában külföldi autók indul 600-700 rubelt óránként, és főleg azért, mert ez az elöljárószó „a” féllegális magántulajdonosok szaporodnak a diákok jelentős mennyiségű pénzt. Ie költsége vezetési órákat 600 rubelt óránként „bármely területén Moszkva és bármikor a nap a hallgató minden nap a héten” természetesen azt jelenti, hogy lehet korcsolyázni a avtoinstruktor órán át legelőnyösebb módját a hallgató utazási 800-1000 rubel este - az 1000-1200 rubelt, és a hétvégén és esténként 1500 rubelt, és így tovább. A vezetési órákat, például a terhes nők drágábbak, mint a már szült, vagy nem a szülés, és korcsoláyzott néhány órával a barátokkal Man „ravasz” saját oktató megkezdéséhez szükséges átképzését „a semmiből”, idézi helytelen vezetési készségek megszerzésének nem egy profi.

Tipikus gátlástalan privát avtoinstruktor törekszik, hogy növelje a költségek vezetési órákat, mert a „vis maior” körülmények vagy banális kis mértékű növekedése az ár per liter benzin, valamint a hagyományos minden vezetési oktatók kínált munkát tökéletesség „különösen fontos és bonyolult.”

A fő tényező, amely hozzájárul a „ravasz” magán avtoinstruktor fajta arány tanítványának, a teljes idő a vezetői utasítást. Kísérleti ravasz gépjárművezető oktató gyakorlatilag bármely útvonalon a városban megtalálható tanítványa sok hiányosságot a vezetés. És ha avtoinstruktor is egy jó pszichológus, majd pár vezetési órákat kezdő vezetők a benyomást kelti, hogy ő egy teljes hiánya tehetség és lesz szükség több mint egy tucat órányi vezetés egy mentor, amíg többé-kevésbé sikerül sikeresen a vizsgát a közlekedési rendőrök. De mivel a kialakulhatna egy „idióta” előfordul atmoszférában jóakarat és a részvétel, a tanuló válik valódi „bőségszaru” egy ilyen oktató, különösen akkor, ha a hallgató nem vesz körül a hivatásos gépkocsivezetők, akik pártatlanul szint felmérése megszerzett vezetési képességek.