Mi a legbiztonságosabb autók

Kiválasztásának kritériumai a jármű lehet tömeget. Ez külső design és a belsőépítészet, és a rendelkezésre álló egy dízelmotor vagy összkerékhajtás. Azonban a dinamikus paramétereit az autó és a kényelem csak közvetve érintik a biztonságát. Furcsa módon, Ukrajna autósok gyakran elfelejteni ezt kiválasztási kritériumokat, ami gyakran az autó - ez nem csak egy közlekedési eszköz, és az index állapotát a tulajdonos. De ebben a kérdésben kell venni egy példa a képviselői a nyugati civilizáció, akinek autó vásárlás kezdődik egy tanulmány értékelése a legbiztonságosabb autó a világon.

1. Biztonsági az autó: milyen paramétereket jelent?

Még ha kapsz egy baleset az autóban, amely megerősítette a biztonsági töréstesztek a rögzített állapotban van, úgy érzi, nem olyan erős, egy csapás, mint ha kellett, hogy menjen a szokásos autó a szovjet korszak. Ennek megfelelően, a kár csökken.

Így autók személyesítik biztonság, a teljes méretű SUV, amelyek nem csak a nehéz súly, hanem a nagy méret a test, kiváló stabilitást az úton. Ezen kívül szinte minden szervei modern autók vannak speciális szerkezetek, amelynek köszönhetően egy ütközés során előfordul hatása csillapítás. Igen, és a test kell acélból és tartós, hogy még ha az autó puccs volt képes megőrizni a tiszta forma és ne nyomja le az utasokat.

A biztonsági autó miatt még a helyes tervezése az alvázat. Ez biztosítja, hogy még a csúszós úton, amikor az autó belép a sofőr gyorsan és hatékonyan manőverezni a kocsit, hogy stabilizálja a helyzetet, és azonnal hagyja abba. Így, miután a kerekek az autó felelősek a biztonság és:

- helyes elhelyezése a súlypont;

- helyes beállítását elektronikus vezérlőrendszerek;

Azonban még a legsikeresebb megoldásnak, a gyakorlatban is meglehetősen alacsony biztonsági teljesítményét. Ezért, annak érdekében, hogy 100%, hogy a biztonsági autó, van kitéve számos speciális vizsgálatok.

2. Vizsgálatok a biztonság, amelyekre minden autó modell.

Vissza a 70-es a múlt század, egy különleges intézet IIHS került megrendezésre az Egyesült Államokban. amely még mindig részt vesz a szervezet és végezzen speciális meghatározására irányuló vizsgálatok hátránya az autók és a biztonsági szintet a vezető és az utasok számára. De eltekintve a biztonsági jelző, a célja az ilyen „kutatás” célja, hogy meghatározza az erő és a megbízhatóság. Ennek eredményeként minden egyes autó megkapja a biztonsági minősítés.

Év munka ebben a kérdésben tette az intézet, hogy egy nagyon pontos kritériumokat, és felér a legkifinomultabb vizsgálati módszereire a biztonsági autó. De még ennek ellenére, minden évben egyre több és több előírásnak gépkocsikhoz, a tudósok már felér egy sereg új technológiák és anyagok, ami széles körben használják az autóiparban.

Módszerek és kritériumok meghatározása a biztonsági autó

Mi a technika jármű biztonsági ellenőrzést? Az a tény, hogy ő egyszerűen verték kíméletlenül, még a szakmai nyelv az úgynevezett törésteszt. vagy törésteszt. Ebben a tesztelés, a szakértők tanulmányozzák a sürgősségi érintette a férfi mennyire volt sérült. Ebben a szimuláció balesetek igen sokféle lehet, de mindegyik ragaszkodnak a dummy speciális érzékelők, adatok, amelyek akkor vannak kitéve alapos tanulmányozását.

Szakembereknek kérdéseket nem csak az aktív biztonsági az autó (a kezelése az úton), de a passzív - hogyan autó design csökkenti az ütközés erejének és sértetlenségét biztosítja a vezető és az utasok. Ugyanakkor passzív biztonság van egy csomó kritériumok meg kell felelniük az autót:

1. Mennyire hatékony és tartós biztonsági övek;

2. A sikeres lebonyolítása légzsákok, és a számuk;

3. A jelenléte egy test elemek, amelyek figyelembe a terhét;

4. Mivel az erő hatásának lehet átalakítani, hogy a kormányoszlop, hogy ne okozzon kárt a driver;

5. Van-e védelmet a sérülések ellen a pedál szerelvény (baleset esetén pedál kell, könnyen leválasztható, így nem árt a lába a driver);

7. Szerkezeti jellemzők fejtámla;

8. A szerkezet üveg és a folyamat az ütés;

9. Az erőssége a fő test komponenseket;

10. A jelenléte és az erejét a keresztirányú gerendák az ajtóban;

11. A rendelkezésre álló megbízható közötti válaszfal az utastér és a motortér, ami megakadályozza a motor behatolást az utastérbe.

Ami az aktív biztonságot, a legmagasabb pontszámot az e mutató képes lesz, hogy az autó csak akkor, ha annak összes szerkezeti elemek a vizsgálat elvégzéséhez a balesetek elkerülése érdekében. Először is, az összes szükséges elem jelen kell lennie a járművön, másrészt - szükséges, hogy hatékonyan működjön. Beszélünk:

- ABS és az egészségügyi rendszer egészére;

- menetstabilitás;

- speciális rendszer, amely ellen védeni kell a megcsúszás

- a jelenléte a mérete rendszerek és a kapcsolódó elemek, amelyek segítenek, hogy érezni a méretek;

- támogatási rendszerük végrehajtásához szükséges a süllyedés vagy emelkedés;

- használhatósági és egy jó reakció kézifék.

Valójában a hitelesítés tárgyát szó minden részletét az autó, valamint annak hatékonyságát a kapcsolatot az autó egy közlekedési baleset.

3. Teszt Erő: milyen erővel képes ellenállni a hatása autó?

A vizsgálatot a ténylegesen elvégzett egy sem. Minden jármű alá legalább négy tesztek, amelyek lehetővé teszik, hogy meghatározza az erejüket:

1. sebesség 65 km / h az autó hajtott egyenesen akadályt 25% -os átfedés. Ellenőrizze összpontosítottak, hogyan reagál az autó, hogy az ütés a homlokán-to-homlok.

2. Ellenőrizze, hogy a sztrájk az oldalán az autó fog reagálni. Erre a célra csak a jármű gyorsul 50 km / h, de olyan sebességgel, hogy merőlegesen vág egy speciális kocsi, amely súlya 950 kg. Ahhoz, hogy a kocsi, és tegye fel az igények, mert lehetővé kell tenni szimulálják az autót. Emiatt, annak elülső része is ki van téve a deformáció.

3. A következő teszt gép szétszórt speciális platform, és olyan sebességgel 30 km / h-ra való karcolt fém függőleges támasz (pillér). Az eredmények szerint az ilyen teszt teszteljük, hogy milyen mértékben az oldalirányú védelmet képes biztosítani a integritását a fej oldalirányú ütközés.

4. Az utolsó teszt célja annak biztosítása, nincs biztonság a járművezetők és az utasok az autóban, és a gyalogosok biztonságát, ami történik üti ezt a járművet. Ennek megszervezése ütközés a dummy, amelyre a jármű gyorsul a sebesség 40 km / h.

Amint láthatjuk, hogy engedje el a jármű a piacon, aggodalmak kell feláldozni 4 példányban át minden ilyen teszteket. Természetesen ez elég drága, de egy másik módja, hogy teszteljék autók egyszerűen lehetetlen.

Legutóbbi újítások IIHS

Még tavaly IIHS fogadott el számos új követelmények, amelyeket szükségszerűen felelnek meg minden jármű design. Meg kell azonnal kell jegyezni, hogy ezek a követelmények nem teszteli még keményebb, így most nem tartott a 4. és 5. teszt azonnal.

Most pedig az IIHS minősítés csak akkor lehetséges, abban az esetben, ha az autó speciális rendszer, amelyen keresztül az ütközés automatikusan riasztani a vészfékezés az autó, amely végzik nélkül vezető bevonásával. Így még megy minden szükséges vizsgálatot a teszt nem egy autót IIHS legmagasabb osztályzatot jelenléte nélkül egy intelligens asszisztens, hogy ő küldje el a 2. helyen végzett. Ezen túlmenően, a szakértők már felér csak két vizsgálatot, hogy ellenőrizze a működését a vészfékező rendszer.

De volt ebben az évben, és azok, akik úgy döntöttek, hogy nem figyel a biztonságra, így nem tudtak még egy másodperc ismert rangsorban. Különösen, ha összehasonlítjuk az eredményeket az elmúlt két évben, hogy tartsa a vezető pozíciót sikerült mindössze két tucat autó. Azoknak, akik nagyon hirtelen elvesztette a helyzetük autók Toyota Highlander és a Toyota Sienna. Különösen, hogy nem feleltek meg a vizsgálat méltósággal Frontális ütközés, mivel a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy azok nem nyújtanak elég jó védelmet sem a vezető, sem az utasokat. Még a telepítés automatikus ütközéselkerülő rendszerek nem járultak hozzá a támogatáshoz ezen modellek felfelé.

Teljesen nevetséges lehet tekinteni, mint az elmozdulás lefelé Audi Q3 autó értékelés, mint az összes fontosabb tárgyalás sikerült kapni az fényességet. De itt van a hiányzó új rendszerek csökkentette az autó a második pozícióba.

1. Mazda 3 Sedan / Sedan.

Között közepes méretű autók a minősítés van egy csomó jobban ismeri a gépeinket autósok:

3. Volkswagen Passat.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő