Kép a gumiabroncs futófelület fő típusai, megfelelő telepítés kerekek
Gumiabroncsok az autó nagyon fontos szerepe van, mivel tőlük függ a kezelés és a tapadást. A modern ipar termel egy hatalmas különféle gumiabroncsokat.
Az egyik legfontosabb jellemzői a futófelület mintázata. Futófelület - a gumiabroncs külső tag, a fő célja az, amely - optimális helyszínen való érintkezés az útfelülettel. Által választott kell jönnie komolyan, mert különleges futófelület mintázata bizonyos körülmények között.
Besorolás futófelület mintázata
A piacon talál több száz különböző számok, de ezek mind közös jellemzői, hogy lehet két csoportra oszthatók:
- szimmetrikus vagy aszimmetrikus;
- irányított és nem-irányított.
Így, ha figyelembe vesszük az összes lehetséges változatot kapunk négy futófelület pályára. Tekintsük egyes fajok részletesebben.
Szimmetrikus nem irányított: Properties
Ez az egyik legnépszerűbb lehetőség a gumiabroncs futófelülete. Az egyik legfontosabb jellemzője az, hogy a minta tükörképe a második felében a gumiabroncs. Ez lehetővé teszi, hogy telepíteni a lemezre, függetlenül a forgásirányt. Ezen túlmenően, az ilyen típusú gumiabroncs futófelület mintázata maximális kiegyensúlyozott jellemzők. Ez magában foglalja az utazást, és a legmagasabb komfortot. Ez is az egyik legolcsóbb lehetőség.
Jellemzők szimmetrikus irányok
Ezek az abroncsok (ellentétben a korábbiakkal) egy irányba forog. Oldalsó felületén, általában felirattal «forgatás» található. Továbbá, mivel az irány, amelyet a minőségi vízhozam és szinte teljesen kiküszöböli aquaplaning. Ez különösen igaz akkor, ha a gumik vannak szerelve az első tengelyen. Ezek eloszlassa a víz, a „elszámolási” az útburkolatot a hátsó kerekeket. Ezek az abroncsok egy nagysebességű indexek, így ideális egy sportkocsi. A száraz úton, amikor az ilyen gumiabroncsok nem lesz probléma az árfolyam és az oldalirányú stabilitást.
Aszimmetrikus nem irányított mintázat
Az ilyen gumiabroncsok eltérő geometriájú egy minta a jobb és bal oldalán a gumiabroncs. Szimbiózis irányított és nem irányított minták lehet elérni kiváló vezetési teljesítményt. Átépítés vagy változás Tiering nagy sebességgel, ezek biztosítják a legjobb tapadást.
a piac is kínál számos sport gumiabroncsok aszimmetrikus nem forgásirányos profil, amely megerősített oldalfalak. Ezzel konstruktív megoldás is van, csökkentett kibocsátott zaj vezetés közben. Abroncsok szereléséhez kell alapulnia címkézés - «Outer» (a külső) és a «Belső» (lemez belsejében).
aszimmetrikus irányított
Ezek az abroncsok gyakorlatilag megegyezik az előző kiviteli alak. Azonban, mivel a csökkentett szélességű a futófelület a belső oldalon, a további automatikus tengelykapcsoló jelenik meg. A falon a gumiabroncs is a feliratot «Rotation», «belső» és a «külső», így a telepítés zajlik szigorúan egy bizonyos helyzetben. Ezek az abroncsok nagyon magas költsége összetettsége miatt a termelés.
Besorolása nyári gumik
Gumiabroncsok oszlanak télen és nyáron. Jellege miatt az időjárástól az egyes időszakok, vannak más típusú futófelület mintázata a gumiabroncs. Ha vásárol, akkor megtalálja a három fő típusa van:
Az első csoport a gumik használatra tervezett kemény felületre: aszfalt vagy beton. A gumiabroncs sekély mélyedések, ezáltal a magas tapadást és alacsony zajszintet biztosít. Ez a szám is megbirkózik jól csapvízzel és a port az érintkező területen. Ez a legjobb választás a városi környezetben.
Univerzális gumiabroncsokat használnak nemcsak a város, hanem azon kívül is. Ami az ellenállás és a zaj azokat elismerni autópályák, de lehetővé teszi, hogy lovagolni kavics vagy nedves fűben, minden gond nélkül. Ez egy nagyszerű lehetőség azok számára, aki utazik a héten, hogy a ház vagy a vidéki házban.
Iszap gumik vannak tervezve off-road. Ők jól kijönnek sár és kövek. A futófelület jellemzi a nagy távolságot a szakaszok és nagy magasságban. Egyes modellek is van egy védő és egy részét az oldalfal, amely maximális tapadást. Nem ajánlott a sár gumik az úton.
Attól függően, hogy a működési feltételek a közlekedés, meg kell választani a megfelelő képet. Azt is meg kell folyamatosan figyelemmel kíséri a szint a futófelület kopása, mivel erősen kopott gumiabroncsok hatástalan lesz az úton.
Téli gumik: Mi rajz
Ők saját típusú futófelület mintázata téli gumiabroncsokra. A különbség nem csak az alakja, hanem a design. Vannak három leggyakoribb típusa:
- európai;
- skandináv;
- Skandináv Stud.
Termelési az első csoport célja a működés enyhe tél az utakon anélkül, hogy sok réteg hó és jég. Mint ilyen gumikészítmény nyári gumik lágyabb, és általában van egy szimmetrikus forgásirányos mintázat.
Skandináv busz két csoportba sorolhatjuk: „tépőzáras”, és a tüske. Az első a puha gumiból, hogy megtartja rugalmasságát még nagy fagy. A magassága a futófelület 10 milliméter. Régen havon. Ha az út elég nagy jégréteg, akkor optimális gumiabroncs szegecsekkel. Ezek azonban nem használható aszfalton, mert fékezéskor fémtüskés kilábalni a helyüket.
A modern piac is kínál különleges gumiabroncsok, amelyek lehetővé teszik, hogy végezze el a további vágás a futófelület. Ezek a modellek már a saját címkézés a latin betű «U», és a szó «Regroovable». Hasító lehetővé teszi, hogy meghosszabbítja az élettartamot.
A megfelelően kiválasztott minta autó gumiabroncs, javítja a jármű irányíthatóságát iránytartás, miközben jelentősen megsokszorozza fékhatás.
Különböző futófelület különböző tengelyek
Sok autósok folyamatosan kísérleteznek, amelyben egy másik futófelület mintázata a különböző tengelyek. Ez azért történik, vagy azért, mert a kíváncsiság vagy banális gazdaságban. Ugyanakkor nem minden vezető tudja, hogyan kell bekapcsolni egy nagyon negatív hatással van a vezetés biztonságát, mivel a negatív hatás azonnal nem érezhető.
Ha beszélünk telepítésével különféle gumiabroncsokat az első és a hátsó tengely van, korlátozást, ami az állam nem rendelkezik. Meg kell figyelembe venni számos funkciót. Először is, egy más típusú futófelület elfogadható abban az esetben, ha az abroncs közel annak jellemzőit. Ellenkező esetben, természetesen, a hátsó tengely végleg elment, talán az autó szinte teljesen elveszíti ellenőrizhetőségét.
Továbbá, sok autós egyesítjük nyári és téli gumik. Ez a döntés biztonságban lesz csak a hátsó kerék meghajtású autó, mint az egész masszát egyenletesen elosztva. Az autók elsőkerék-hajtás, nem biztonságos, mert ez vezethet a közlekedési baleset. A balesetek elkerülése érdekében, persze, nem ajánlatos kísérletezni, és mindig telepíteni mind a négy gumiabroncs azonos mintázatú gumiabroncsokat.
Hogyan kell beállítani a kerekek futófelületének
Sok kezdő kérdezd, hogyan kell helyesen fel a nyomtáv. Itt meg kell fordulni a legelső besorolás. A legegyszerűbb módja a gumiabroncsok, amelyek szimmetrikus nem irányított mintázat. Ők lehet telepíteni bármilyen helyzetben. Szimmetrikus tervezett gumiabroncsok kell telepíteni a forgásirány alapuló nyílra a feliratot «Forgatás szerelése» aszimmetrikus nem irányított készül, tekintettel feliratokat «Belső» és «Külső (külső és belső oldalai, rendre). az összes fenti (a felirat «Rotation», «belső» és «külső») figyelembe kell venni az aszimmetrikus irányított kerekeket.
Bevezetett besorolása futófelület mintázata lehetővé teszi, hogy könnyedén felveszi a szükséges gumiabroncsok akkor lesz a leghatékonyabb, ez így garantálják a nagyobb biztonság az utakon.