Javítás kormányfogasléc Audi kezük
A legjobb híroldal
A megjelenése az idegen hangok az autóban, mindig kellemetlen. Még több bosszantó, ha a hang a harsogó, vagy egy ismeretlen eredetű. Néha, hogy megtalálja és megszüntesse az oka a hang autósok napokig, néha hónap.
Ezzel a probléma, amivel sok autós és reagálnak a megjelenése buzz különböző módon. Néhány dobja minden erőfeszítést, hogy megtalálja az oka a zümmögő szervokormány, mások nem adja meg nagy jelentőséget. Tény, hogy van ok az aggodalomra, mert a harsogó meghibásodást, nem megszünteti, amely költséges lehet fizetni.
Mi az intelligencia?
Azok számára, akik nem tudják, szervokormány (szervokormány) - komplex technológiai találmány célja, hogy az élet könnyebb közlekedők számára. Abban az időben, amikor bekapcsolja a kormánykerék a kocsija az egyik kezével, szervokormány végez komplex munka, ez a fizetési hajlandóság létrehozza a szükséges erőfeszítéseket annak érdekében, hogy „nem terhelik” a kormánykerék forgatása. További részletek erről a készülék el tudja olvasni az interneten, nem fogok menni. Ehelyett én továbbra is, hogy miért zümmögő teljesítmény.
Zümmögő szervokormány, amikor kormánymű - okai
- Alacsony szervokormány folyadék szintjét a tartályban (tele van speciális olaj ATF -. Automata sebességváltó folyadék gyakorlatilag ugyanaz, mint a töltse ki). Ellenőrizze, hogy ez az oka, vagy a másik is elég egyszerű, csak nyissa ki a motorháztetőt és ellenőrizze a folyadékszint a hidraulikus erősítővel. Ha a tartály kis olajat, szervokormány folyadék kell cserélni teljesen, de mielőtt meg kell találni az oka ennek a folyadék elhagyta a tank.
- A második ok, amiért zümmögő GUR - rossz minőségű kormányzás folyadékot. Idővel, kitűnő terhelés és több százezer körök az autópályán ATF hígítjuk, olvadékony, szennyezett és még Isten tudja, mit csinál. Egy szó, a folyadék Góra időt vesz igénybe változtatni (körülbelül kétévente egyszer, vagy minden 70-100000. Km. Futás) időről időre. Ellenőrizze, hogy a folyadék állapot elég nehéz, mint a szabály, hogy kész „szemmel”. Csavarja le a tartály sapkáját és dobja típusú ATF, majd dobja el a fehér papíron. A rendes bordó, vörös vagy bíbor színű folyadék Szín, elfogadhatatlan, sötétbarna vagy fekete. Szintén elfogadhatatlan szagot égett gumi vagy égetett olajat egy tartályban a hidraulikus nyomásfokozó, abban az esetben a jelenléte az ilyen szag ajánlatos kicserélni ATF.
- Zavarok vagy. Egyes esetekben, mivel a hiba a rack, vagy annak egyes részei okozhat hum a szervokormány. Ahhoz, hogy megerősítsék vagy megcáfolják a gyanú szükséges, hogy az ellenőrző kormánymű fogasléc és kormánymű általában. ebben az esetben - szélsőséges intézkedés. Ma már számos üzlet, hogy használja a javító készlet, elvégzi a csere a kormánymű fogasléc.
- Zavozdushennaya rendszer. Üvöltés és csiszoló szervoszivattyú bekövetkezhetnek lévő levegő GUR rendszerben. Az okok, amelyek miatt a levegő szennyezettsége a rendszer „gidracha” elég, a banális szellőztetés helyettesítés során a légbeszívó révén laza kapcsolat a rendszerben. Mindenesetre, utántöltése a folyadék nem old meg semmit, az integrált megközelítés - olyan forrást talál a levegő szivárog, kipirulás a rendszert. valamint a megfelelő szivattyú rendszer, amely lehetővé teszi, hogy teljesen kinyomjuk a levegőt belőle.
- Előfordul, hogy a kormányzási zümmög, amikor bekapcsolja a kormánykerék miatt lazítás vagy túlzott kopása az ékszíj. Ebben az esetben elegendő, hogy húzza meg az övet, vagy hajtsa végre a helyettesítő terméket.
- Szervokormány szivattyú meghibásodása. Ez a bontás a legkellemetlenebb, és talán a legdrágább pénzügyi szempontból. Gondok vannak az energia-kormányszervo szivattyú előfordulhat meghibásodása miatt a csapágy, szivattyúforgórészek és pecsétek. szivattyú meghibásodása GUR gyakran megjelennek nemcsak formájában hum, nagyon gyakran a hibáit jelzi a „szűk kerék”, amikor fordult a kormánykerék, úgy érzi, nagyobb nyomást gyakorol a kezét. Értsd meg, hogy a zümmögése a hidraulikus erősítővel eredménye a kudarc a szivattyú elég nehéz, ezért a diagnózis valószínűleg fordulni szakemberek.
Néhány hasznos tipp az üzemeltető a szervokormány
Szóval nem kell puzzle át, miért üvölt GUR, amikor fordult a kormánykerék, követnie kell bizonyos szabályokat.
- Rendszeresen változik a folyadék a hidraulikus erősítővel, és kövesse annak szintjét.
- Próbálj meg nem hosszú (több mint 10 mp.), Nem tartsa a kormánykereket a szélsőséges bal / jobb helyzetben, hogy káros a szivattyú GUR.
- Elhagyva az autó parkol, próbálja összehangolni a kerekek, akkor távolítsa el a terhelést a szervokormány-szivattyú az azt követő a motor indítását. Ezt a tanácsot különösen fontos télen, amikor még az olaj ATF besűrűsödik.
- Az első jele a tény, hogy a hidraulikus erősítővel (zümmögő szervokormány, feszes fordul a kormánykerék, és így tovább. D.) Ne húzza a javítást.
- Tartsd szemmel az állam a fogaslécet, kormánymű tippeket és portok. Cseréje minden egyes részből olcsóbb lesz, mint a teljes csere szervokormány, vagy a kormánymű fogasléc.
